pawelosinski83

te ciemne fele mega :-) na niebieskawych trochę remiza... :-P ogólnie niezła sucz ta Twoja furka ;-)

No teraz to wygląda kilka cm a różnica w prezencji całosci kolosalna gratulacje :-) masz oko :-)

pomysł super, ale kształt taki jakiś dziwaczny ;-) jesli to tprototyp to o precyzji wykonania nie wspominam ;-) tablet wyjmowalny w górę, jeśli dobrze widzę, co nie? audio jakoś idzie do RNS-E? dokładnie, i jeszcze najlepiej z zastosowaniem mechanizmu z jakiegoś starego radioodtwarzacza 1din z wysuwanym ekranem :-)

Dobra używka albo regeneracja na zasadzie z 3 złożysz 1 dobry - ale oryginały. Zamiennik bym odpuścił w tym przypadku, bo nie ma dobrych do eski.

Przy 5k otwiera sie klapka w dolocie, żeby była góra mocna, z zamkniętą zamula na górze, a z otwartą lub wywaloną zamula na dole. U mnie było czuć wyraźnie ten próg 5 tys, teraz już go nie ma, jest płynnie i mocno od 2tys. Inaczej też auto brzmi, bardziej agresywnie... Nie wiem jak powinno być Nie wiem tylko kiedy rozrząd się przestawia na inne fazy...

Dzięki Darek, ale trochę mam daleko :-P Da się jakoś sprawdzić ustawienie rozrządu bez zdejmowania pokryw? Chciałem sprawdzić sobie co podaje kanał 93 i mam tam pusto!!! Może faktycznie to czujnik(i)...? Przy zakupie auta i potem też jeszcze sprawdzałem i miałem tam podane wartości kątów. Teraz pola są czyste. Co zauważyłem dodatkowo: auto znacznie lepiej ciągnie w zakresie 2-4tys obr, wcześniej jechało i od około 5tys było czuć ciąg, teraz przy około 2 tys łamie kregosłup :-D i ciągnie do końca... Pójdę chyba jednak w seryjne fazatory. Wyjdą p orabatac trochę taniej niż te zestawy naprawcze z JHM po przekalkulowaniu wszystkich kosztów, a jakby doszło cło to już w ogóle... Ale jeszcze chodzi mi po głowie sprzedaż silnika i skrzyni i SWAP na 2.7 na hybryach tylko wtedy też muszę zmienić tipa na manuala, a nie wiem czy chcę...

nie wiem jak dokładnie jest w 4.2, ale w 2.7 o tym myślałem i odpuściłem, bo jeśli olej pocieknie spod dekli to może się taki bandaż zapalić jak trochu nasiąknie...

85 zamień z 86 Na dziennych jak włączysz drogowe to tylko h7 zaświeci, na mijania h7 + przysłona zadziała. Bez włączonych mijania przesłony nie zadziałają. Wysłane przy użyciu Tapatalka

No i co z tego... Myślisz, że nie wiem? :-P Zasłania mi logo startowe z vfiz'a i blokuje test wskazówek przy zapłonie. Do tego po włączeniu zapłonu i odpaleniu nie widzę temperatury tylko ten durny napis... Ja go nie chcę wcale i tego dotyczy pytanie ;-) Wysłane przy użyciu Tapatalka

Jeśli dobrze rozumiem, to są ori z A4 B7 : http://a4-klub.pl/index.php?/topic/366307-fabrycznie-nowa-grzana-kierownica-a4-b7/

Cześć, pytanko jak w temacie - wkurza mnie ten komunikat, chciałbym się go całkowicie pozbyć. When stationary apply foot brake while selecting gear (obrazek poglądowy z A4) Auto to S4 B6 2003 silnik BBK tiptronik oczywiście ;-) Jak to wyłączyć? Ktoś wie jak? Przekodowałem zegary na manuala i znikł pasek z biegami na dole a ten komunikat i tak został... Jedyne co na tą mendę działa to przycisk "reset" w manetce... ale muszę go wciskać za każdym razem.... może trzeba w sofcie zegarów pogrebać? ale ja za cienki jestem... pozdrawiam

U mnie po tych 2 sekundach nic nie słychać i dodatkowo czasem wywala 2 błędy od korelacji, ross tech mówi, że one właśnie przez fazatory są za zwyczaj. Cały rozrząd kompleksowo chciałem robić w przyszłym roku, ale nie chce też jeździć z tymi fazatorami, bo już mają na prawdę dość jeśli zaczęły się pojawiać błędy. Stąd pomysł, że zrobię tylko je teraz, a "rozrząd właściwy" tak jak planowałem w 2017, będzie łatwiej zaakceptować rachunek hehe ;-) Chyba pójdę w fazatory audi jednak, bez kombinowania... Dzieki za potwierdzenie info, że się da od góry, jestem spokojniejszy ;-) Jakieś wskazówki? coś, co można łatwo przeoczyć? Będą oczywiście nowe uszczelnienia, uszczelki pod pokrywami zaworów, filtrem oleju, pod kolektorem, zaworki olejowe...

Siemka Chcę wkrótce zabrać się za rozrząd i mam pytanko odnośnie fazatorów. Po głowie chodzi mi zamiast OEM zastosowanie zestawów naprawczych z JHM: https://jhmotorsports.com/shop/catalog/jhm-mechanical-cam-adjuster-repair-kit-pair-for-b6-b7-s4-c5-allroad-42l-p-2314.html Cena dla nas, Polaków wychodzi jednak taka sama po doliczeniu przesyłek i prowizji dla pośrednika, jak za 2 fazatory OEM = ~3600 Ale ma być wieczne i teoretycznie jest lepsze jak OEM. Ktoś stosował lub ma jakieś przemyslenia na ten temat? Czytałem, ze w drugiej części fazatora może się rozpaść jakaś podkłądka czy coś... może lepiej więc wrzucić 2xOEM... Czy ktoś próbował wymienić same fazatory "od góry" bez wyjmowania silnika? Poza zagrzechotaniem 2sek. po odpaleniu rozrząd jest cichy więc jeszcze trochę bym mu dał pojeździć ;-)

No to qwa nie mam pytań... powodzenia :-)

Tak czy inaczej srebrna eska najładniejsza (zaraz po czarnej hehehe) Wysłane przy użyciu Tapatalka

No przecież niebieski fotkę wrzucił trochę wyżejWysłane przy użyciu Tapatalka

PCW lub PVC - to jedyne poprawne skróty. Temat mignął mi gdy akurat odświeżałem stronę forum i nie mogłem go znaleźć, jednak zboczenie zawodowe inżyniera polimerowca nie pozwoliło mi przejść obok tego spokojnie PCV (sic!) jest błędnym skrótem zlepkiem polsko-angielskim. Poli(chlorek winylu) - PCW to po angielsku poly(vinyl chloride) PVC. W języku polskim winyl piszemy przez W, nie V, więc PCV jest niepoprawne. Sklepy sprzedające okna także często popełniają ten błąd, jednak moją misją jest z tym walczyć Ty tak na poważnie?? Bo wygląda, że tak... Przecież to nie chodzi o materiał, tylko o funkcję... PCV (positive crankcase ventilation) valve

U mnie średnio 230-250km na 60l gazu 2/3 miasto 1/3 trasa ~50km ALE... jeżdżę cały czas w trybie "S" czyli biegi przerzuca dopiero przy 3000 Na autostradzie Wrocław-Katowice (200km) wchodzi mi niecałe 40l gazu ALE... czas przejazdu ~1:30 wliczając kawałek przez miasto, bramki itd... Zaraz po zakupie jak jechałem z Rzeszowa na Wrocław to wyszło mi 14/100 LPG przy spokojnej jeździe nocą, nie przekraczając 140. dane z dystrybutora, nie komputera...

Dziękuję kolego za info :-) Wysłane przy użyciu Tapatalka

Troszkę mi się nie widzi ten wzór felg, ale rozmiarowo leży pięknie, a po lekkim dopasowaniu wysokości będzie

Nie ma takiej... grzana multi pasująca do B6/B7 tylko 4-ramienna

hmmmm na YT jest filmik jak zdiagnozować fazatory, chyba ten: Jakby co to JHM ma za 1/2 ceny ASO kompletny zestaw fazatorów poprawionych, które mają się nie zużywać tak jak seryjne. Odnośnie: 079109204L napinacz 1-4 oraz 079109210H napinacz 5-8 ...mało kto to wymienia, bo najdroższe z całej zabawy (ja mam cenę 3028.44 za sztukę, jesteś pewien, że 1650?...) i rzadko się "psuje"... kanaliki się zatykają jeśli olej kiepski był i wymieniany nie na czas, a tak to raczej olać ;-) nie wiem jak zdiagnozować

hmmmm to też popróbuję, może coś z pokrętłem mam nie halo ;-) dzięki za info dam znać Qqqqwaaa podnosi się :-D Nie wiem jak ja to wcześniej sprawdzałem... Wysłane przy użyciu Tapatalka

Rezystory "oszukujące" po zagrzaniu zwiększająswój opór i pomiar prądu pewnie wychodzi poza margines i traktowane jest to jako przerwa w obwodzie = błąd. Kazdy rezystor ma swoją deklarowaną wartość w temperaturze pokojowej. Czym większa temperatura tym większy opór, czym mniejsza tym mniejszy. Normalne. Jedyne co możesz zrobić to zmniejszyć trochę rezystancję dodając równolegle jakiś duży opornik (np 10x większy niż ten, który jest, nie musi być taki mocny, wystarczy ~2W) - zmniejszy to sumaryczną rezystancję.

Dzięki za info, umknęło mi całkowicie na forum to.... Mam za garażem 2 stare amory przednie z S4 B5 :-D hahah Pomyślimy na wiosnę... ;-)