pawelosinski83

2 filmiki z tego samego przejazdu po torze, ze środka i z zewnątrz. (wrzuciłem też do pierwszego postu). Niedługo dodam film z dźwiękiem wydechu na postoju.

Te "droższe" tasmy posiadają często mocniejsze ledy w mniejszej ilości. Mogą mieć 300 a nawet 150 led/5m. Tutaj potrzeba jak największei ilości nie za mocnych diodek. Trzeba więc brać tasmy oznaczone jako 600led/5m co daje 6 diod na każde 5cm tasmy! (wiem, skomplikowany rachunek , ale to jest bardziej obrazowe), na diodach typu 3528 i NIE w silikonie - powoduje on często przegrzewanie się struktur i osłabienie świecenia a potem "spalenie" diodek. Warto też bardziej się zagłębić co się kupuje i wziąć na białym podkładzie zamiast brązowego oraz taśmę o szerokości 8mm (są też 10mm i 12mm).

Dooooobrze te koła wyglądają Co masz za końcówki wydechu (średnica) i jakie te tłumiki wrzuciłeś przelotowe o których pisałeś w temacie? Nie buczy na trasie? I ogólnie to jakoś tak się fajnie błyszczy musze popracować nad lakierem u mnie Też się zastanawiałem nad chinolami ale poczytałem, że potrafią uruchamiać się 30 sekund i bardzo słabo zbierają sygnał radiowy, do tego problemy z BT i często brak info na FIS i brak obsługi z kierownicy... Dla mnie trochę poracha... Ale google maps na dotykowym radiu, internet itd to kusząca perspektywa ;-) Nie wiem czy nie lepiej dorzucić moduł TV/AUX do rns-e? Będą filmy, usb, a jak dobrze ogarniesz to i z telefonu po hdmi coś pokażesz (navi) a obsługa trackballem czy jakimś joystickiem (wyjęta gałka z pada) na usb podpiętym do telefonu. Jest jeszcze taka firma jak ZENEC - robią dedykowane stacje dotykowe z obsługą FIS i CAN (radio też gorzej jak seria) i nowe modele startują dużo szybciej a jakość trochę lepsza jak chinole...

Też tak podchodzę, głównie dlatego zmieniłem B5 na B6 - tam nie dało się nie modzić :-D Za dużo kasy szło... A wyposażeniem, prowadzeniem i ogólnym komfortem poziomu b6 bym nigdy nie osiągnął... Starzeję się kuwa :-D :-D :-D Tutaj chcę pozostać przy serii na tyle, na ile to będzie możliwe, jedynie dorzucić parę rzeczy, z którymi nie udało się kupić auta i odrobinę zindywidualizować i tyle. Lista może wydawać się długa, ale to w zasadzie tylko kilka "pierdołek" zwiększjących komfort podróżowania.

Ooooo cenne info, nie wiedziałem o tym... Dzięki Patrzyłem w etce i właśnie dla 4.2 nie ma webasta teoretycznie... Pozostaje chyba zakupić i spróbować zamontować... Jak się nie upchnie to będize na sell cały set i tyle...

Zmęczona? Po czym konkretnie wnosisz? Auto nie było odpicowane do zdjęć, nie myte nawet... Ale wiadomo, że nie będzie wyglądać jak nówka po ponad 200 tysiach przejechanych... Fabrycznie jest D1S, to raczej standard w bixenonach... Dzięki Piękna będzie, teraz jest po prostu OK Małego spalania, dobre... Po mieście poniżej 20/100 lpg jest niewykonalne (ale jeżdżę ciągle w trybie "S" ) Trasa do 180km/h 16-18/100 lpg Na torze Pb98 ponad 40/100 Mam filmiki z toru z zewnątrz i na zewnątrz... Postaram się dziś wrzucić. Musze nagrać jeszcze coś stacjonarnie. Szczerze to wolałbym chyba srebrną jeśli miałbym 2 identyczne do wyboru ale czarna też jest całkiem spoko żeby tylko tak szybko się nie brudziła... 2 dni po myciu wygląda jak by była myta w zeszłym roku Dzięki, przyda się będę się chwalił co tam wymodzę...

Panowie, a do S4 B6 orientujecie się jakie Webasto powinno być? Z przodu pod zderzakiem są chłodnice dodatkowe, więc to pionowe chyba nie wejdzie, co? Nikt nie wie? Wysłane przy użyciu Tapatalka

Cześć! Długo jestem na forum, do tego czasu głównie jako "czytacz". Poprzedniego auta nie pokazywałem, tym razem postanowiłem, że to zrobię. Tak więc około miesiąc temu zamieniłem S4 B5 2.7 biturbo (sedan) na godnego moim zdaniem następcę: S4 B6 4.2 BBK w Avancie i Tiptronicu (celowo ) Od razu powiem, że było warto Pod każdym względem OPIS: Auto forumowe (od daaaawna). Zaprezentował je najpierw lagadula ( http://a4-klub.pl/index.php?/topic/73059-odp-b6-bbk-czarny-s4-avant-42-v8-tip-nowe-fotki-przed-sprzedaza-str7/page-1 ), potem trafiło do streetrace ( http://a4-klub.pl/index.php?/topic/164943-b6-bbk-moje-s4/page-1 ), następnie w 2013r. do lester'a (brak tematu), no i teraz do mnie W 99,9% seryjne (długo tak nie pojeździ ), w pakiecie "ciemność" (czarne relingi / 3S2Black roof rails , czarne ramki szyb / 4ZE Black moldings , czarne lusterka / 6FB Body-colored exterior mirror housings). Lakier ładny, ale ma już swoje lata, więc polerka by się przydała ? Od klamek w górę oryginalny, dołem gdzie nigdzie poprawiany (ranty błotników, dół drzwi) ale szpachli całkowicie brak, powłoki powyżej 240um nie znalazłem nigdzie, a mierzyłem ponad pół godziny naokoło + wszystkie zakamarki Trzeba poprawić przednie błotniki (lewy jest zarysowany, a prawy ma lekko zagnieciony rant) - ale to drobiazgi. Szyby wszystkie w oryginale. Wnętrze ma jakieś tam ślady użytkowania, ale ogólnie jest zadbane i po ogarnięciu kilku detali będzie super nówka nie śmigana Mechanicznie też jest OK. Auto ma obecnie 230 tys nalotu, parę rzeczy trzeba będzie więc zrobić na stówę. Poprzednicy nie żałowali na serwis i bardzo dużo rzeczy było robionych, cała książka wypełniona wraz z okładką, hehe, faktury rachunki itd... Na pokładzie założona w 2014r. porządna instalka LPG (2 reduktory, 2 linie zasilające na grubym faro, LPGTech328, zielone hanki) WYPOSAŻENIE: Jest prawie wszystko czego chciałem (a brakujące rzeczy się doreza ). Wszystkiego nie będę wymieniał, a ze smaczków: - Tiptronic 6 biegów z łopatkami (tylko takie wchodziły w grę, manuala nie chciałem) - Zawieszenie 1BD, nie żadne tam komforty - Solar (to był must-have ) - Recaro z jasną alcantarą ze schowkami, tył dzielony z uchwytami na kubki i przelotką na narty (w poprzedniej B5 miałem całe w czarnej skórze powiedziałem, że nigdy więcej takich nie chcę ) - Bixenon z dynamicznym poziomowaniem - CLH - Światła AUTO - Pełny pakiet oświetlenia wnętrza i zewnętrznego - Rolety w drzwiach i z tyłu - Fotochrom - 2DIN + RNS-D - Kolorowy FIS - Carbony, czarna góra - PDC tył - BOSE - Alarm + pełen komfort FOTKI: Tuż po zakupie (odkręcamy box'a): I już pod domem: Motorownia: Wnętrze: Takie tam - wycieczka na Ślężę: Zlot klubu Renault 5 (to było moje pierwsze auto i co roku ciągle tam jeżdżę) na Torze Kielce: Ciekawsze rzeczy zrobione przez poprzednich właściceli: - Wybebeszone już dość dawno temu katalizatory (wszystkie 4) + usunięte programowo sondy tylne. Esa łaaaadnie gada oraz co ważniejsze nie zamula oraz odciążony jest termicznie silnik - 2 Poduszki silnika - Komplet chłodnic wody (oryginały Nissens'a) - Komplet nowych cewek zapłonowych (akcja serwisowa) + świece - Odmy - Olej w skrzyni - Tarcze, klocki, coś tam w zawieszeniu Mój wkład na początek - Lipiec 2016: - DP przerobione na v-bandach przy okazji wymiany złącz elastycznych wydechu - usunięte osłony dolne silnika i skrzyni (polepszenie chłodzenia) - Odłączone klapki wydechu - są na stałe otwarte - 4 nowe opony 235/40/18 Dunlop SP SPORT MAXX RT2 - Łożysko przednie SKF - Olej Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 + filtr MANN - Filtr powietrza MANN - Filtr kabinowy z węglem - Regeneracja przełącznika świateł - Tylna sprężyna była pęknięta, więc wrzuciłem springi z Avanta S4 B7, o jedną kategorię wagową w górę (ze względu na ciągłe obciążenie zbiornikiem LPG) - Wahacz przedni lewy dolny (banan) Lemforder (stukający sworzeń) - Podrezany styropian w dojazdówce, teraz mieści gaśnicę i klucz do lamp przednich żeby w razie czego żarówkę wymienić oraz inne pierdoły PLANY: - Program silnika i skrzyni - Lepszy hebel na tył - Panel do menu FIS przy ręcznym (zakupiony, czeka na montaż) - Homelink (zakupiony, czeka na montaż) - Trochę chromu do środka (włącznik świateł, przyciski szyb A3 lub A6, kubek, wizytownik itd) - RNS-E + BT + Moduł TV ...albo... dobre radyjko aftermarketowe z interfejsem pod kierownicę i BT - Kamera cofania - DRL H7 + panelik DRL/CLH - Oświetlenie LED wnętrza - Dorezanie podświetlenia listew ozdobnych w drzwiach - Podświetlenie zapięć pasów - Grzana szyba przednia - Lusterka składane + tilt, chyba w chromie, zobaczymy - Grill na czarno - Lotka S-Line na klapę - Dokładka z Cupry R - Nowa skórka na ręczny - PDC lub kamerka przód - Większe końcówki wydechu + może jeszcze lekkie jego odetkanie - Pamięć foteli + lusterek - Porządne czyszczenie alcantary na fotelach + wymiana siedzisk - Lakier na przednie błotniki i maskę - Polerka + kwarc/ceramika - Obudzenie zegara radiowego (jest, ale nie działa) Dalsze losy auta będę opisywał na bieżąco w wątku i wykreślał pozycje z listy. Pozdro .

Mam to samo... http://www.audiworld.com/tech/elec157.shtml jeszcze tego nie robiłem, ale zamierzam ;-) jeśli będziesz pierwszy to daj znać, czy pomogło, ja też dam jak się za to zabiorę... pozdro daj znać, cz pomogło, ja też dam jak się za to zabiorę...

Od, dzieks, tego zacznę... chociaż coś mi nie pasuje w tym, że centralny zawsze zadziała w tych drzwiach z pilota, a z przycisku u kierowcy lub stacyjki nigdy... Orientujecie się, czy w B6 jest po 1 microswitchu na 1 drzwi czy może być więcej? W B5 miałem z tyłu po 1, a z przodu 2 po stronie pasażera i 3 u kierowcy... masakra...

Taka konfiguracja na pewno będzie bardziej cicha od samej rury. Masz 2 rozwiązania: 1. zrób jak narysowałeś na zielono, ale zostaw tą perforację albo wstaw rurkę perforowaną po calości i wypchaj wełną tą środkową komorę. 2. ewentualnie obetnij perforację i skieruj rury na przeciwko siebie, nie łącz ich "na stałe", niech komora rezonansowa dalej pracuje. No i tą zagiętą zaślep, ale już od zewnątrz, taka zagięta rura zatkana na końcu dobrze tłumi "buczenie" i może się przydać. ewentualnie zostaw ja jak jest, nie zaszkodzi ;-) W punkcie 2 masz tą zaletę, że jeśli będzie za głosno to zawsze możesz zamknąć seryjną klapkę (jeśli nie zaślepisz czerwonej rury) Z doświadczenia w moim poprzednim aucie mogę powiedzieć, że całkowicie przelotowy wydech (rura perforowana na przelot, duze puszki i dobre wypełnienie z wełny) może być zaskakująco cichy Wydech wyglądał tak: http://www.fotosik.pl/u/pawelosinski83/album/2290996 A brzmiał tak:

Czy w dalszym ciągu nie ma opcji na 3-ramienną kierownicę podgrzewaną do B6? Interesuje mnie konkretnie kiera 4G0 z A6, ewentualnie 4H0... Czy ktoś ogarnia, czy to ustrojstwo przypasi?

Żeby to było takie piękne...Nie ma żadnych błędów w centralnej elektryce i komforcie... Wysłane przy użyciu Tapatalka

OK, dziękuję za odpowiedzi, ale dlaczego w takim razie z pilota zawsze działa, a z przycisku w drzwiach albo stacyjki nie? W drzwiach kierowcy szukać czy w tylnych? Wysłane przy użyciu Tapatalka

Wiesz... dochodzę do takiego samego wniosku... Mimo, że ma swoje wady i wiele niedociągnięć...

cześć Mam mały problem z centralnym zamkiem (chyba) Tylne lewe drzwi nigdy nie otwierają się z przycisku centralnego zamka w drzwiach kierowcy czy po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, ale zawsze otwierają się z pilota Oczywiście mam na mysli blokadę Na FIS prawidłowo pokazuje ich otwieranie i zamykaine, światło pod fotelem też zapala sięi gaśnie prawidłowo po otwarciu/zamknięciu drzwi, podobnie jak lampka sufitowa. Ale... jeśli otworże auto z pilota i otworze te drzwi to juznie jest to rozpoznawane i auto za chwilę się zamknie tak jakby żadnych drzwi nie otwarto nigdy. Nie wiem też czy ma to związek, ale CLH czasem nie wyłączy się po ustalonym czasie - moze też "widzi" otwarte drzwi??? O tym osobny temat założyłem... Prosże o pomoc co gdzie i jak obadać

To też jest fajny plan, też o tym myślałem i klapki zrobić pod swój, dodatkowy przycisk... Ale kurczę ciasno przy tej klapce, trzeba by trochę porzeźbić... chyba bez całkowitego wycięcia i przeniesienia się nie obejdzie... Ja trochę w mojej konfiguracji pojeźdizłem i brakuje mi niskich tonów w tym dźwięku... Jeszcze myślę o wywaleniu tego rezonatora ze środka wydechu i zrobieniu x-pipe zamiast niego. Chwal się efektami i oby gadała jak trzeba

O proszę i kolejna siostra bliźniaczka ostatnio same czarne avanty w S4 się pojawiają Widać ładna, zadbana sztuka, pod maską wręcz idealnie to wygląda. Gratulacje i bezawaryjności życzę

Ciekawie... nagraj dźwięk przed i po i zrób fotki co jest w środku w tej wersji tłumików bez klapek...

Grill - tylko ramki czy cały, z kratkami? Ja mam serię wydech + wywalone 4 katy oraz na stałe otwarte klapki w końcowych tłumikach i jak przyciśniesz to ludzie uciekają na chodniku pod 100m przed Tobą a na trasie przy spokojnej jeździe jest cisza i spokój, zero rezonansowego buczenia i hałasu. Polecam więc taki mod na początek, może nie trzeba będzie ruszać reszty a silnik na tym skorzysta. Tylne sondy trzeba zdystansować albo wywalić programowo z kompa jakby co. Ramki razem z kratkami. Czy mógłbyś podesłać mi fotkę jak wygląda twój wydech od dołu? Ewentualnie podrzucić jakieś nagranie jak chodzi? Thx za info. Wydech poza nowymi siatkami i dodanymi v-bandami przy nich wygląda całkowicie seryjnie, w górnych katach były wycięte okienka, a dolne wybite przez rury i nie ma śladu dłubania. Niedługo założę swój temat to wrzucę jakiś filmik i fotki. Wysłane przy użyciu Tapatalka

Grill - tylko ramki czy cały, z kratkami? Ja mam serię wydech + wywalone 4 katy oraz na stałe otwarte klapki w końcowych tłumikach i jak przyciśniesz to ludzie uciekają na chodniku pod 100m przed Tobą a na trasie przy spokojnej jeździe jest cisza i spokój, zero rezonansowego buczenia i hałasu. Polecam więc taki mod na początek, może nie trzeba będzie ruszać reszty a silnik na tym skorzysta. Tylne sondy trzeba zdystansować albo wywalić programowo z kompa jakby co.

Biały carbon jakoś do mnie nie przemawia, ale do tych foteli... kto wie... może być fajnie :-) Lepiej sobie przyciski szyb wymień z tyłu, bo widzę, że też pod kolor foteli masz :-D hehehe VFIZ - pożyteczna rzecz FIS powinien tak wychodziś standardowo Można sobie obserwować brakujące (jak na eskę) wskazania typu temperaturę oleju silnika czy skrzyni biegów... Cofanie zapłonó itd... Ja traktuję to bardziej jako "silnikochron" niż gadżet ;-)

Ooooo kolejna siostra bliźniaczka... Faaaajna ( muszę w końcu swój temat założyć ) Czarny grill wygląda super - możesz obczaić jak/czym jest zrobiony? pasowałby u mnie do czarnych ramek i relingów i muszę to ogarnąć... Jak już będziesz robił wydech to wywal katy - może odzyska brakujące niutki i odciąży trochę termicznie silnik.

Manual ma inne przełożenie główne niż TIP w S4 B6. Kurde, mi zaraz stuknie 230 ale Ci dobrze... Dokładeczka wyszła super Jak żonka ochłonie po zakupie VFIZ'a to sobie sprawię taką hyhyhy

Fajne radyjko... zacnie wygląda sam waham się pomiedzy RNS-E a czymś nie oemowym z BT... tylko, żeby dało rady tym jakoś z kierownicy operować... Dokładeczka spoko dodatek, też mam ją na liście modów :-) zrób dużo fotek z montażu ;-) hehe Gdzieś na forum widziałem eskę z czarnym grillem właśnie plasti dipem psikniętym i jeszcze inną z oklejonym folią carbon - wygląda to bardzo spoko też o tym myślałem właśnie, zwłaszcza, że mam shadow line'a ;-) Ale do alu luster, ramek i relingów bym chya zostawił tak jak jest, tylko właśnie dokładka... Trzeba by jeszcze coś wymyslić ze złażącą gumą z tunelu i drewnem ;-) Bezawaryjnej jazdy i wytrzymałego rozrządu życzę ;-)