pawelosinski83

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/553309-5hp19-gt-6hp19 "...Is it possible? Sure. Anything is. How much time and money do you want to invest? Besides the mechanical PITA, the main issue would be the electronics. You'd have to either hire someone to build you a standalone transmission controller, or hire a software engineer and team of calibrators to write custom code for the TCU. If you had the budget of a formula 1 team I'm sure you could get it done in a couple years. "...

kod silnika OK, ale to nie S4 przypadkiem?? olej silnikowy - kapać moze, owszem, ale "tęcza" się nie zrobi raczej, chyba że masz 50/50 z benzin zmieszany

płyn chłodniczy, olej skrzyni biegów, płyn do wspomagania, benzyna, płyn hamulcowy z powyższych obstawiam płyn hamulcowy lub benzynę - robią się kolorowe w połączeniu z wilgocią na glebie... ... A4 B7 4.2 kod silnika 1B ??? co to k...a jest

Jakich dokładniejszych informacji oczekujesz? Masz jak na tacy podane... Jak dalej tego nie ogarniasz to jedź lepiej do mechanika/elektryka i niech się tym zajmie bo narobisz sobie szkód... Jakieś podstawowe pojęcie trzeba mieć do tej roboty... > Wysłane przez Tapatalka <

musisz rozebrać "potencjtometr" i podgiąć blaszki i przeczyścić "bieżnię". Trochę zdjęć jest tu: http://www.a4mods.com/index.php?page=webcontent/pages/sunroof.html na forum też jest opis z tego co pamiętam...

Dopiero co wrzucałem... wyśil się odrobinę i zajrzyj do kilku tematów, sam nie pamiętam w którym dałem ten filmik... chyba ten o koszcie rozrządu...

tak, ostatnio był temat o tym i wrzucałem linka z filmikiem jak to się sprawdza. Pokaż tą swoją padlinkę :-)

jasne, że tak... zwłaszcza, że 4 gary pracują inaczej od pozostałych 4...

Nie wiem, nie mam i nie będę miał RNS-E, wolę lepsze radio aftermatrketowe :-P VFIZ może ale nie musi korzystać z pół RDS na górze, jak jest zdeaktywowany to masz seryjny wyswietlacz, może być seryjny+ 2 parametry zamiast RDS z radia na górze, albo tak jak na fotce tutaj - że zajmuje cały wyświetlacz, ale w RDS zawsze będzie "zestaw" wskazań i temperatura zewnętrzna na górze.

Kompletny rozrząd - ale czy z fazatorami? Bo bardzo często mówi się kompletny rozrząd na same łańcuchy, napinacze i ślizgi przy tym silniku... Wygląda na fazator (wariator) lub zawór nim sterujący... Jeśli stuka cały czas to mógł pójść ślizg...

BUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

ja polecam polskiego VFIZ'a od www.qmatis.pl mam, używam, zaj...sty jest Jest open ceremony i logo graficzne przy odpalaniu... do tego wiele innych funkcji... moja fotka z dziś przy okazji uwieczniania temperatury w dolocie...

szyberdachu się nie smaruje styki masz w pokrętle... rozbierzesz lampkę i zobaczysz o co biega...

Niedługo przy okazji robienia rozrządu zobaczę dokładnie w jakim jest stanie i niewykluczone, że też się tym zajmę... ale z tego co wiem jest OK, więc szanse w najbliższym czasie są raczej nikłe. EDIT: Jakby co to mogę załatwić klapki z carbonu wraz z zestawem śrubek jak w tym: https://a4-klub.pl/index.php?/topic/288318-rozwiazanie-usprawenienia-kolektora-dolotowego/ temacie. Zapraszam na priv. . . Odnośnie przekładek - tak wygląda "mój" zestaw: (Jesli ktoś jest chętny to prosze pisać na priv.) A na fotce poniżej efekt nagrzewania się silnika bez podkładek. Jak je zamontuję to dorzucę fotkę porównawczą. 13 stopni na dworze, 59 w kolektorze... Pół godzinki w korku do pracy...

Kurde, przed chwilą zamontowałem D2S do projektorów A4B8, jak wiadomo D1S pasują do nich również P&P... Mam jeszcze helle intemo w szafce i zgadnij co... Pasują jedne i drugie palniki jak z fabryki... Mało tego... D3S i D4S też siadają tak samo w większości projektorów. . . OK, zakumałem... Zwracam honor... Durne projektory w A4B6 trzymają palnik drutem poprzez starter... Flansza pasuje, palnik wejdzie, ale nie będzie jak go docisnąć... > Wysłane przez Tapatalka <

O co zakład? Przyjrzyj się za co jest trzymany D1S... Za ten sam kołnierz co D2S... Ten kołnierz jest w zasadzie identyczny. W niektórych projektorach trzeba tylko podszlifować dzyndzla lub rowek w palniku. D1S to D2S z doczepioną skrzyneczką (startetem). W niektórych autach było to rozwiązanie seryjne (D2S + starter w miejscu palnika D1S) > Wysłane przez Tapatalka <

Z tego co czytam to kolega bardziej teoretykWysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Kolega nie jedne lampy już przerobił, sam wycinał przysłony projektorów i zmieniał ich kształt, robił bihalogeny ze zwykłych projektorów h7 jak jeszcze chińczyk nie wiedział co to "hid", do tego ma pół szafki różnych ledów i zajmuje się między innymi projektowaniem oświetlenia... Co za tym idzie potrafi czytać dane techniczne, wie jak powinien wyglądać idealny rozkład światła i nie wierzy ślepo w lumeny i waty z kolorowego pudełka od chinczyka... ;-) Pozdrawiam... > Wysłane przez Tapatalka <

Wszystkie połączenia, szczególnie te nie gumowe, czyli bardziej sworznie niż tuleje. Także dolne i górne wahacze od strony koła oraz końcówki drążków i lub same drążki. Ale to powodowałoby też raczej drgania kierownicy... Wygląda to na przegub. Ale sprawdź też czy się sanki od budy nie odkręciły... > Wysłane przez Tapatalka <

Tył faktycznie troszkę mógłby wyjść na zewnątrz ale i tak jest o niebo lepiej... musze dopisać dystanse do listy zakupów... RNS-E mod "wporzo", ale spróbuj podłączyć zamiast RNS-E coś aftermarketowego dobrej firmy, różnica jest jeszcze większa jak po przesiadce z RNS-D na RNS-E..... Wierz mi, że na RNS-E nie gra tak jak powinno, a tylko trochę lepiej Polecam Pioneera

Luz na sworzniu wahacza lub drążku kierowniczym. Na codzień miałem lekkie pukanie na nierównościach, przy hamowaniu telepanie kierownicy a nawet czasem budy... Wymieniłem uwalony wahacz (dolny banan) i zero drgań przy hamowaniu.

przegub wewnątrzny, opony, poduszka skrzyni, jeśli nasila się przy przyhamowywaniu to pomijajać tarcze mogą to być luzy w zawieszeniu

AP

poczytajcie testy tych "ledów"... światłą wydaje się dużo przed autem, ale zasięgu brak ze względu na geometrię tych "żarówek", one dają dużo światła, dużo więcej jak żarówki - tylko nie tam gdzie potrzeba... Montujcie dalej to gó...o i oślepiajcie wszystkich innych... HID = XENON tak poza tym... http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/test-led-y-zamiast-zarowek-sprawdzamy-zestaw-do-przerobki-oryginalnych-swiatel/je5vbp LEDy fabryczne nie mają nic wspólnego z takimi wynalazkami... to są całe moduły z optyką i chłodzeniem, a nie "żaróweczki" wstawione w normalne lampy...

palniki z literką "R" są do lamp bez soczewek...

Palnik pasuje, ale potrzebujesz jeszcze startera wkręcanego na tył palnika. Przetwornica (ogólnie) nie jest taka sama do D1S i D2S - te dedykowane do D2S mają włąśnie wbudowane stertery.