kupić można aktualnie wszystko
2 din nie gra lepiej od 1 din
radia do wyboru to Symphony i navi rns-d jeżeli mówimy o orginalnych
polift czy przedlift to bez różnicy- bo to kwestia wyposażenia a nie rocznika
Generalnie różnica polega na tym że 2 din jest 2x większe od 1 din. Więc jeżeli nie masz w aucie radia a konsola 2din to powinieneś mieć na środku
taką wielką czarną jape
Tutaj relacja z wymiany 1din na 2din kolegi Ogra. Powinno wiele rozjaśnić
http://audi.pacula.eu/audi-a4-b5-wymiana-radia-concert-plus-1din-na-symphony-2din/
ja po 2 latach jeżdżenia swoim autem dopiero zauważyłem że pod fotelem kierowcy przewody są wycięte z kostki i wlutowany rezystor. Wszystko było tak ładnie zaizolowane że ciężko coś poznać. Łapy up***dolić przy samej d*pie takim pseudo szpecom Jeszcze kurw@ kable tak uciął przy kostce że trzeba nową żeby to naprawić
wyjmowałeś dywan jak lałeś wode? próbowałeś też od spodu tam w kierunku grodzi czołowej lać? może w czasie jazdy po deszczu gdzieś w okolicach kolumny kierowniczej Ci sie dostaje woda?
cudów nie ma, skądś musi lecieć
też mnie straszyli ale widzialem u kumpla i sie zdecydowałem. obwód sie zgadza niemal idealnie, wygląda super, rant działa czego chcieć więcej
chociaż jeszcze na nich nie jeździłem bo czekam na lepsze temperatury
a i tak w ramach ciekawostki porównywałem swoje recaro z Al@na i jego są całkiem inne. Materiał ma inną fakture, zagłówki przód inne i jeszcze pare detali jak chociażby szwy. Jego są z cywilnego a4 a moje z esy więc pewnie na tym polega różnica
jeżeli nie chcesz sie z tym babrać pół roku to rozbierz konsole plastiki wyjmij dywan i kolega niech leje wodą po aucie a ty patrz gdzie leci
bo będziesz sie z tym bujał i lepił przepychał a problemu możesz nie rozwiązać. Ojciec tak w pastuchu walczył aż mu ruda zjadła kable przy module komfortu i miał mega problem żeby dojść co sie z autem dzieje
przy okazji rozebrania wypierz dywan i wysusz bo latem bedzie Ci śmierdziało jak z sadzawki
nie wiem jaka jest skala problemu u Ciebie, ale w dieslu jest to normalna sprawa. Sprawdź jak Ci opadają obroty na postoju a jak w czasie jazdy po wrzuceniu na luz. Jeżeli problem wystepuje tylko w czasie jazdy to najprawdopodobniej właśnie tak ma być. Przypuszczam że w ten sposób chcieli zniewelować zużycie sprzęgła przy zmienie biegów
no to chyba jesteś pionierem masz jakis plan na boczki tylnej kanapy?
czy siedzisko tylne nie jest dużo dłuższe w a6? bo sie zastanawiam czy tam ktoś do tyłu sie zmieści
1)
Polecam coś takiego
kiera nie do poznania. robilem swoja starą kiere i u ojca w pastuchu i jest super.
2) Pierdzielenie ludzi którzy nigdy skóry nie mieli
ja miałem materiałowe kubły, później skórzane kubły(które są na sprzedaż) a wczoraj włożyłem skórzane recaro