misiek95

W planach zmienił bym "ciemna folia na przednie lampy" na "środki lamp pomalowane na czarno" Na szaraku wygląda to super Auto fajne, obczaje wszystko na spocie

No właśnie też miałem pytać. Montujemy coś w te niedziele? ja jestem chętny

1 objaw kojarzył bym z zdeformowanym delikatnie dociskiem sprzęgła ze starości. Mam to samo ale musi jeszcze polatać bo nie bede z tego powodu wyciagał sprzęgła 2 objaw cieżko powiedziec... pojeździj i obserwuj czy sie powtórzy 3 objaw moim zdaniem dwumas się kończy i stąd drgania. Szykuj się finansowo na wymiane kompletu sprzęgła razem z dwumasą

Dzisiaj miałem troche czasu więc auto na podnośnik i wszystkie tuleje z przodu i tylna belka poluźnione i dokręcone pod obciążeniem tak jak powinno być bo przy wkładaniu nie było czasu na to Dodatkowo przód poszedł 1cm w dół ale troche mi sie geometria położyła i dziwnie to wygląda btw niżej już być nie może bo przy wyjeździe z podwórka przycieram Na tył wrzuciłem dystans 10mm i taki jak narazie zostaje a nad przodem musze jeszcze pomyśleć a z grubszych modów to odświeżyłem klucze do gwintu

Tego h&r chcesz na te amory daco wkładać? Będzie sie tragicznie jeździło

Ja mam zamiar się wybrać

zależy od stanu, decyzja nalezy do Ciebie musisz polować. ja swój zabrałem z allegro 2h po tym jak sie pojawił

mogę udostępnić 17mm oo super, bede sie odzywał za jakiś czas haha Matys, Igła mówi że astre od Ciebie bierze

zależnie od tego do jakiej wersji silnikowej i nadwozia jest przeznaczony

Ja wezme kompa Ma ktoś dystanse jakieś 10-17mm do sprzedania albo chociaż pożyczyć na przymiarke?

Panowie podłączam się do tematu. Mam dylemat. Kupiłe koła 18 '' tylko ze mam seryjne zawieszenie wiec auto stoi jak koza (audi a4 b5 sedan 1.9 tdi afn) Co mi poradzicie?????? mysle nad gwintem używką ale z budżetem max 600 zł i nic nie moge znaleźć na necie. Chciałbym aby auto poszło troche niżej ale nie do przesady, nie chce zrobic mega gleby. Czy jest sens ryzykowac zakup eibach-ow sportline do seryjnych amortyzatorów??? dołóż troche kasy, kup używany porządny gwint i nie powtarzaj naszych błędów

Ja od soboty na nankangach ns2 205 50 17 xl. Zlego slowa nie mozna powiedzieć. Cichutko pewnie itd :-)

Przecie 2 dni temu je założyłem Odwaliłem te felgi na błysk, założyłem nowe oponki i jestem mega zadowolony więc myślę że co najmniej 2 lata u mnie polatają Na żywo jest naprawde super no ale nie spamujmy tutaj bo temat o komfortowym gwincie

grubo daj większe foto

Jak rozcienczyc cyclone do przetarcia czarnej skóry? dobra, c%uj już zamówiłem zestaw colourlocka W weekend powalczyłem ze swoimi fotelami Zestaw colourlocka ze strong clenerem polecam z całego serca każdemu kto ma skóry. Myślałem, że fotele są w miare czyste ale sie gruubo pomyliłem. Tak wyglądała MF po skończeniu samego fotela pasażera... Po skończeniu całości efekt super, skóra matowa mięciutka itd. Czas operacyjny na całość: 3h

Ja zakupiłem SG snow fruit foam tą nową fomułe tak jak polecaliscie no i jestem bardzo zadowolony. Mimo że mam strasznie lipną pianownice ori karchera bez żadnej regulacji i leci z niej raczej mleczko które na aucie leży 5 minut to efekt jest super i auto naprawde czyste. jedynie w miejscach takich jak tylna szyba tu gdzie chodzi wycieraczka jest idealnie czysto a na reszcie powierzchni widać taki osad. No i zapach jest super, jak myje auto to wszyscy pytają co tak ładnie pachnie Na pewno za jakiś czas szarpne sie na PA, ale na teraz musi wystarczyć to co jest

4x 63cm u mnie. po centymetrze jeszcze w dół pójdzie chyba

musze dzisiaj pomierzyć ile ja mam do ziemi U mnie pewnie rozpórką bede tarł bo jest najniższym punktem ewindentnie ale już planuje ją przenieść wyżej przez środek koła sie to mierzy czy najwyższy punkt na nadkolu?

Można w auto wpakować kupe hajsu ale nic nie daje takiego efektu jak większe koło i delikatna gleba Dzisiaj troche więcej polatałem po ciulowych drogach- gwint zostaje bo lata sie cudnie

Siemanko Miałem napisać jak coś się ruszy w temacie... W sobote zapakowałem do auta gwint KW v1 inox i letnie kapcie 205/50/17 i powiem wam że jeździ sie pięknie Tak jak to chłopaki na forum pisali: "jest twardo ale super sie jeździ"... Teraz już wiem o co im chodziło i mieli racje Nie wiem jak te tanie gwinty sie zachowują ale na KW prowadzenie jest bajeczne, po dziurach leci sie nawet lepiej bo auto nie przechyla sie tylko leci równiutko do przodu. Na większych uskokach asfaltu czuć zawsze takie bujnięcie no ale to nieukniknione. Ustawiłem auto dosyć wysoko, żeby wyczuć co jest grane ale coś czuje że pójdzie niżej na dniach :decayed:Wrzucam fotke jak auto stoi Więcej w moim temacie Polecam wszystkim niezdecydowanym

Ciepla woda i patyczkiem od loda skrobiesz :-)

Nie, v1 inox bez regulacji. No niestety auto codzień wozi mnie po okolicznych ciulowych drogach :-)

Znajdz idealnie zdrowe w kolorze to jesteś kozakMi tu na forum pisali, że znaleźć idealne w kolor jest niemożliwe. Okazało się, że znalazłem 3 sztuki pod kolor, idealne nie są, bo po 18 latach nie da się ideałów znaleźć. Rdzy jednak ani grama nie ma, prościutkie są, a jakieś drobne ryski można sobie podpolerować. Koszt mniejszy, a blacha oryginalna. Do tego tylko zabezpieczyć miejsce pod listwą, żeby ruda nie wlazła i po robocie.Kwestia tylko szukania i czekania. To też kwestia koloru. Ja akurat mam czarny więc niewielki problem z odcieniem ale np. srebrny kolor trafić taki, żeby pasował to masakra

Twardo ale przyjemnie Na początku był szok ale pojeździłem chwile i jest naprawde fajnie... Trzeba uważać na zapadnięte pobocza i większe uskoki asfaltu. Po mniejszych dziurach leci sie tak samo jak na 1be. No i auto przy przyspieszaniu i hamowaniu nie podnosi sie i nie nurkuje, super sprawa Generalnie zmiana na plus ale nie wykluczam że pewnego dnia zapragne komfortu i wróci na pokład 1be

Znajdz idealnie zdrowe w kolorze to jesteś kozak