MarcinOslo

Silikon do aluminium ,tam nie ma uszczelki.

Problem olejowy to osobny temat ,natomiast winowajca niskiego cisnienia oleju oraz tego ze rozrzad przeskoczyl byl napinacz rozrzadu.

A jaki przebieg ma auto i czy wymieniany byl rozrzad ? Jesli nie to stawiam na napinacz ,przerabialem to samo niedawno w 1.8 ,tylko ze u mnie byl jeszcze blad czujnikow G28/G40 bo jak sie okazalo rozrzad juz przeskoczyl ...

Tak jak koledzy wyzej pisali ,4F0 to zwykly DAB ,a w Polsce mamy standard DAB+ ,ktorego tunery 4F0 niestety nie obsluguja. Pozostaje tylko wymiana tunera na 4G0

Oj ile ja sie z tym nameczylem ,ile tych plastikow zepsulem zanim to zlozylem poprawnie Bardzo wazne jest aby wyprostowac krawedzie blachy podlogi w ktore wchodzi ten plastik ,przewaznie sie odksztalca przy wyciaganiu kanapy ,kolnierz tego plastiku wklada sie tylko pod wykladzine. I druga wazna sprawa to druty siedziska ,przy wyciaganiu rowniez lubia sie odksztalcic co potem skutkuje tym ze siedzisko odstaje ,rusza sie itp. W Elsie jest dokladny opis tego montazu.

Jesli ktorykolwiek z elementow ktory jest w petli swiatlowodu (MMI ,radio ,wzmacniacz B&O ,zmieniarka) zostanie uszkodzony ,MMI sie nie wlaczy wogole. Co do glosnikow w kokpicie ,wyciaga sie maskownice i glosniki wychodza ,to wszystko.

Juz kilka razy takie pytania przewinely sie tu na forum ,zacznij od wymiany swiec.

Jedno z drugim nie ma nic wspolnego.

Miales kiedys te same bledy ,do tego silnik nierowno pracowal na biegu jalowym. Po wymianie odmy wszystko wrocilo do normy.

Skasowac i sprawdzic czy pojawi sie ponownie.

No to trzeba na nowo zakodowac wszystkie klucze.

No oczywiscie ze wiazki drzwi moga byc rozne. Piszesz ze nie dziala Ci pamiec oraz lewy fotochrom i stalo sie to po wymianie drzwi - wiec do sprawdzenia okablowanie drzwi ,a jesli jednak nie przelozyles swojej wiazki to na 99% tu jest problem.

A ze tak zapytam ,przy wymianie drzwi przelozyles rowniez cala wiazke wraz ze sterownikiem czy tylko sam sterownik ?

Z jakimi modulami da sie polaczyc ? Jakies bledy da sie odczytac ? Wejdz w identyfikacje rozszerzona sterownika 05 i zobacz czy ID obecnego kluczyka w stacyjce jest jednym z tych ktore sa dopisane do auta - bedziesz przynajmniej wtedy mial pewnosc ze masz kluczyki od tego auta.

A jakie masz MMI ?

Takie rzeczy jak mapy ,softy itp. jesli sa rozpowszechniane na publicznych forach ,Audi czy VW wysyla informacje do adminow serwerow hostingowych jak np. mega o lamaniu praw autorskich i rzada natychmiastowego usuniecia. Admini np. mega wysylaja informacje do uzytkownika o usuniecie zawartosci ,jesli ten tego nie zrobi to po kilku godzinach sami to usuwaja. Zaktualizowane

Ale ze co ?

Ja tu widze tylko blad czujnika G70 w silniku ,natomiast pod Twoim wpisem "Bledy ABS to" sa bledy z MMI a nie ABS ,a to nie ma zadnego wplywu na prace silnika.

Nie pamietam ,musialbym sprawdzic. Ale wiem ze przyucza sie w nastawach podstawowych ,nie w adaptacjach. Ori VCDS ma podpowiedzi ,jest to opisane.

Z piecem 4H0 bedzie dzialal pilot z wyswietlaczem ,jest to nawet w kodowaniu - wybiera sie typ pilota ,te same piece sa rowniez w A7 ,A6 C7 itp. Pilot da sie przyuczyc VCDS-em.

Lub VCDS'em w sterowniku 05.

A co Ci da jeden glosnik ...

4F0035061D to chyba zwykly DAB ,jak juz wymieniac to na DAB+

Wedlug mnie to ten blad nie jest od samej aktualizacji softu tylko od tego ze aktywowales mapy 6.22.4 na K0767 aktywatorem ktory byl zrobiony na K0900 ,bo chyba tak zrobiles jak dobrze pamietam. Pasowalo teraz uaktywnic Emergency Update i zainstalowac wszystko od nowa.

Napisz cos wiecej bo nie bardzo rozumiem w czym masz problem.