MarcinOslo

Szukam w Rzeszowie i okolicach (powiedzmy do 100km) tapicera ,ktory bylby w stanie naprawic przetarcie fotela kierowcy w czesci lezdzwiowej. Nie licze ze ktos przywroci to do stanu fabrycznego ,ale wiem ze sa roznego rodzaju skory w plynie i sposoby ,ktorymi w duzym stopniu mozna to naprawic ,niestety nie moge nikogo w okolicy znalezc. Rozmawialem z jednym Panem ,to mi zaproponowal prucie fotela i wstawianie jakiejs łaty ..

A sa wogole zamienniki ?

Dla 8R0907566 dostepny jest flash 0050 ,a dla 8R0907566A 0040 ,czyli chyba po jednej aktualizacji. Dla 8K0907566B jest az 3.

Musisz wejsc VCDSem w 3C i odczytac numer VAG oraz numer softu.

Podaj numery sterownikow ,zobacze czy mam takie flashe.

Piszac "bledow brak" masz na mysli brak komunikatow na FISie czy podlaczalem kompa i odczytywales ? Jak bledow brak i dioda na wlaczniku sie zapala to powinien dzialac ,ewentualnie jest rozkalibrowany ,ale wtedy tez powinny byc jakies bledy. Mozna by tez sprobowac zrobic aktualizacje jesli nie bylo robione nic ,softy z pierwszych lat produkcji mialy problemy.

Ja wymienialem tylna sonde z miesiac temu ,ale bledy mialem inne. Byl konkretny blad sondy : 2859 - Zespol 1 ;sonda 2 ; obwod grzejny P0036 00 [096] - przerwa Oraz przez jakies 3 tygodnie jak jezdzilem z bledem sondy ,chyba 2 razy jeszcze wyskoczyl blad : 4105 - Zespol 1 ; system pomiaru paliwa P2187 00 [038] - system za ubogi na biegu jalowym

Tez swego czasu zastanawialem sie nad tym i szukalem przyczyny ,pierwsze podejrzenie bylo wlasnie na sprzeglo ,lozysko badz docisk. Wychodzi na to ze ten typ tak ma ,ale szczerze mowiac ,do dzis mnie to irytuje. Jak ktos stoi przy takim aucie manewrujacym na parkingu ,ten dzwiek nie robi pozytywnego wrazenia .... Ktos wie czy w nowych 2.0TFSI tez to wystepuje ?

Komfort to nie tylko CP ,ale rowniez np. kodowanie od nowa kluczykow (trzeba miec wszystkie przy sobie). Same kodowanie dlugie jesli bedzie inne ,to ASO rowniez zrobi to online.

UK wychodzi z EU wiec teraz to juz i tak po temacie ...

Jesli czegos nie mogli odkrecic tzn. ze poprzednicy z Austrii dokrecili za mocno ,nie mozliwe aby w nowym aucie byla potrzeba odkrecania srub na goraco .. Wedlug wydruku geometria obecnie wyglada dobrze ,poprzednicy troche jeden kat zle ustawili ,ale zastanawiajace jest tez to ze sa roznice w wartosciach wzorcowych katow ,jedni podaja cos kolo 0,5st. ,drudzy ponad 1st. Ja ze swojego doswiadczenia wiem ,ze czesto problem tkwi w samym sprzecie ,ktory tez sie kalibruje co jakis czas ,a pewnie malo kto to robi. Kiedys jak zrobilem geometrie w jednym z warsztatow ,tak auto robilo 4 slady ,2 razy wracalem na poprawki i nic z tego ,na wydruku bylo idealnie a auto prowadzilo sie gorzej jak przed regulacja. W innym warsztacie wyszlo ze wszystkie 4 kola byly cofniete w lewo o chyba blisko stopien ...

Poliftowe S5 jest super ,gratuluje. Jednak te felgi to bym zmienil odrazu ,wedlug mnie kompletnie nie pasuja do tego auta ,jakos mi sie kojarza z golfem 4

Mozna rzeczywiscie zamowic sobie auto fabrycznie nowe w UK z kierownica po stronie europejskiej ,ale chyba tylko jeden salon ma taka mozliwosc. Z tego co kojarze to tam kupuje sie za kwote netto a VAT placi sie w kraju w ktorym sie to auto rejestruje. Na roznice w cenie wplywa kilka rzeczy ,kursy walut ,wersja silnikowa ,wyposazenia itp. Tak jak ktos wspomnial ,w UK duzo mniej sie placi za wyposazenie ,wiec im lepszy wypas ,tym wiecej sie zaoszczedza w stosunku do ceny u nas w kraju. Czlowiek z forum A5 wlasnie tak kupil swoje A5 w 2011 ,pisal ze zaoszczedzil wtedy ok. 30%. Podobno w tych latach sporo ludzi z calej Europy zamawialo tak auta ,lacznie z Niemcami

Moze sie troche pospieszyli z premiera i pokazali auto na tyle niedopracowane ze bali sie to puscic w swiat .. Zamawiasz Eske ?

Opony raczej nie beda mialy wplywu na wynik pomiaru zbieznosci ,bo aparatura pomiarowa montowana jest do felg. Ale jesli opony bylyby wyzabkowane czy w jakis inny sposob uszkodzone ,to mimo ze geometria bedzie zrobiona dobrze ,auto niekoniecznie dobrze moze sie prowadzic.

Masz to samo co u mnie ,komunikat ze licencja stracila waznosc a Traffic dziala. Ja juz chyba wiem o co chodzi ,ale jesli to prawda to tak naprawde Traffic powinien dzialac u wszystkich ktorzy maja aktywowane mapy 2016 aktywatorem od Keldo

Wtyczka 1J0971972 lekko sie rozni od 1H0972702A ,ale zarowno jedna jak i druga bedzie pasowac. Tu chodzi o okres produkcji ,1H0972702A byla chyba stosowana wczesniej w starszych modelach. Takich sytuacji z wtyczkami jest wiecej ,ze sa rozne numery ale pasuja naprzemiennie.

Zaczelo dzialac w poniedzialek Kilka dni temu cos grzebalem w zielonym menu i chyba zmienilem serwer danych dla traffic na : G – TomTom (default) ,chociaz nie jestem pewny czy wczesniej tez to nie bylo wybrane bo jest to opcja domyslna. Co nie zmienia faktu ze teoretycznie to i tak nie ma prawa dzialac ,a dziala

A u mnie Traffic Online zaczal dzialac Rezany 3G+ w aucie z roku 2009 Najlepsze jest to ze dziala pomimo braku waznej licencji

Ogolnie ladna ,tyl nawet bardzo ,ale niestety sprawdzilo sie moje przeczucie co do przednich lamp ... Kompletnie mi nie leza ,fajnie ze nie maja tych szpiczastych rogow u dolu jak w A4 ,ale ta gorne zaokraglenie i wciecie w masce ... psuje mi caly przod Srodek jak srodek ,tutaj zaskoczenia nie ma ,na pierwszy rzut oka to ja nie widze zadnych roznic w stosunku do A4 ,ja poki co nie moge sie przyzwyczaic.

Nie uruchomilem tego ,bo nie mam pewnosci co i jak ,a nie chce testowac bo uwale jednostke. Raz ze nie wiem jak sie dokopac do "MMI3GApplication" gdzie trzeba ukryc swoj VIN ,jest to ukryte w pliku firmware : ifs-root A dwa ze nie mozna sobie tak poprostu zmienic VIN w FSC .. Jesli ktos ma jakies informacje w tym temacie ,prosze pisac

Powinien dzialac dalej. Ponizej krotki opis dzialania systemu Traffic Online ,oraz tego jak to uruchomic ,autorem tego tekstu jest Keldo. " Online traffic…. It can be enabled on MMI 3G Plus systems via adaptation channel 69, the correct value is 32787. Once enabled, you need to activate your license, this license is downloaded from Audi Germany server (143.164.168.15), if your VIN is not whitelisted on this server an error message will come up advising query cannot be processed. You can spoof this request, i.e replace your vin with another whitelisted vin to enable this feature… vin can be injected in FSC file. My A4 is 2008 that didn’t come with any MMI and I have it enabled: Once the license is activated you need to open green menu, Nav -> trafficonline First choose a traffic provider as your TPEG endpoint source, here is the list: A - Navteq B – INRIX C – Disabled D – Disabled E – Disabled F - Finkbeiner-Testserver G – TomTom (default) H - ARC The TPEG endpoint URL can also be customized in case you need to play with the http traffic: Live – production use (default) Pre-Live – pre production T&I – Test and Development Dev – development server, used only by Ch. Lukasch from Harman. Authentication must be enabled all the time (untick the off check box), otherwise it will not work. Now.... the bad news: After spending days on this earlier this year, I realised that none of the providers has any info for Australia… therefore at this stage (at the time of posting this), online traffic doesn’t work in Australia. For those who are interested in hacking this, read on... TPEG data are downloaded from provider's web server in binary UTSDF format every 3000ms and saved into /tmp as *.tpeg, then the data is collected by Nav application and mapped to the map. If you can get your hands on a working source you can make your own wget downloader, cleanup is not required as tmp gets destroyed every time MMI is switched off. During my stay in Europe I was able to sniff the traffic by bridging TetherBox into Wireshark. I was able to see that the initial online traffic data license is authenticated against Audi servers in Germany, pretty easy to spoof but can't say too much here for obvious reasons. Once the MMI is authenticated, the connection is constantly made to Tomtom servers for Traffic information. The traffic is standard HTTP protocol and the downloaded files are standard TPEG xml. If your VIN number is not whitelisted for online traffic. 1. you will need to inject a working VIN into your FSC file. 2. Patch MMI3GApplication to hide your VIN (HexEdit address 384866, Change 4E to 09 and 8D to 00) 3. Reboot twice "

Tak wiem ,ze ASO moze aktywowac licencje tylko w autach gdzie 3G+ bylo fabrycznie. Da sie to uruchomic rowniez w starszym aucie ,ale aktywator musi zawierac VIN dla ktorego jest wazna licencja na traffic. A drugi warunek jest taki ze trzeba "wylaczyc" swoj VIN ,dla ktorego nie ma waznej licencji ,bez tego nawet z dobrym aktywatorem nie zadziala bo bedzie konflikt VINow. Ja utknalem na probie zgrania MMI3G Application ,bo skrypt mi nie dziala ...

Gdzies mi sie obilo o uszy ze w ASO licencja cos kolo 400zl. Na jakim aucie i VINie to testowales ,na swoim ?

Podaj numer. Prawdopodobnie jest to przylacze do sterownika rozpoznawania przyczepy. Wzmacniacz jest z lewej strony.