Jeśli gwiazdka ok to najpierw użyj penetratora a potem podważaj czymś takim jak na foto i próbuj odkręcać . Jeśli nie
pomoże to wiercenie i gwintowane oraz nowe śruby.
Któraś żarówka jest stara i pomimo że świeci to ma za małą oporność i wali błędem. Weź nową żarówkę i podmieniaj patrząc za każdym razem czy błąd znika. Lub zmień wszystkie na nowe i powinno być ok.
Pewnie kiere trzeba zdjąć. Może wystarczy spray do styków. Spryskać pająka ,może tylko styki nie mają przejścia. A jesli rozbierzesz to sprawdź czy nie widać jakiś uszkodzeń styków.
Jak robisz krótkie trasy i auto stoi potem parę dni to akurat jest niedoładowany , do tego spadek temperatury i rano nie ma czym odpalić. Spróbuj naładować akurat i zobaczysz co będzie.
W razie jak nic nie pomoże to i tak lepszym wyjściem jest kupno nowego aku.
Kumpel dzwonił do tego gościa i jest możliwość że z montuje zestaw na niebieskich sprężynach. Tak przynajmniej mówił.
Krosno siłownik 650N kosztuje około 45 zł/ szt. Do tego pentagram niebieskie 25 zeta wiec chyba lepiej samemu kupić.
Jak włączyczysz obojętnie który kierunek bez zapłonu to ma się świecić postojówka. Przód +tył po odpowiedniej stronie. W momencie jak włączysz zapłon to postojówka ma zgarnąć a kierunek ma minąć.
Sprawdź pająka oraz wyłącznik awaryjnych bo to jest powiązane ze sobą.
Wszystko zależy jaki silnik jaki licznik , który rok , gdzie ma IMO.
Jeśli masz silnik z kompem i licznikiem nie powinno być promu . Jeśli inny licznik to trzeba modzić. O ile podejdzie.
Kolejna firma gdzie na dzień dobry jest więcej niż seria. Ale szczęście.
Poza tym przy 10 °C to i tak szału nima . Taki wynik gdyby był przy +25 °C to inna sprawa.
No i to paliwo.
Ale najważniejsze że klient zadowolony.