jacek70

Zaraz po malowaniu jest owszem super - po paru miesiącach już taka nie jest . A widziałeś robotę Reggiego ?

Sorry że się wracam ale szkoda zachodu. Wielu próbowało j jakoś nikt nie jest zadowolony. Lakier się ściera lub brudzi. Lepiej daj do ponownego obszyta i będzie jak nowa.

Z większym bieżnikiem daj na przód. . Minimalnie przód leci szybciej bo dochodzi tarcie przy skręcaniu kierą.

002+033 ,115+118 i 003+020

A szyba grzeje ?

Nie tak do końca

Jeszcze pasuje od AMB, BFB i BEX.

Dokładnie tak . Wiele części kupuje od niego taniej niż gdzie indziej. Oprócz tego ma warsztat i gumiarnie wiec wszystko mam w jednym miejscu.

Biały dym o tej porze to normalne na zimnym silniku. Każdy to ma. Skoro oliwy ubywa a wycieków nie masz to bierze . Sprawdzić możesz jaka jest kompresja .

Kumpel prowadzi sklep motoryzacyjny i sprzedał mi je w cenie producenta ( bez marży)

No ale przylegać to powinny do każdej szyby , a u mnie widać że pośrodku nie dolegają. Problem jest jeszcze w mocowaniu. Niby ramiona mam aero a dostać z odpowiednim mocowaniem cieżko. Mam E typ.

Tak jak kolega nadmienił - mało na przepływce albo dziura w dolinie , albo oszukuje.

Grzesiu a co się ma dziać ? Przecież się nie zatrze , a to że są inne oleje - lepsze od szajstrola to zupełnie inna bajka.

A ja polecam ten ⤵

Masz zwarcie do masy na syrenie alarmu , o czym zresztą mówi błąd który masz. Sprawdź ją czasem zwarcie jest w kostce syreny.

Ciężko odczytać z tej plątaniny cyferek ale jak dla mnie to za mało na przepływce. Albo dziura albo niedomaga.

Zwykłą wodą nie , destylowaną tak. A odnośnie osadu w zbiorniku to najlepiej zdemontować zbiorniczek , wsypać do środka szklankę piasku i zalać do połowy wodą. Potem potrząsasz jak mara kasami przez kilka minut. Piasek usunie osad. O płukaniau już wiesz.✌

Lub jeśli różnią się barwą jedna od drugiej czy właśnie nie równo się zapalają.

Ktoś się niedawno ogłaszał że ma dwa. Szukaj w temacie Modyfikacje 1.8t czy Podnoszenie mocy w 1.8t jakoś tak ten temat się nazywał.

Przy wprawnej ręce wycieknie mało. Jak już dojdziesz do czujnika i masz wszystko gotowe czyli odpięta kostka i zdjęte zabezpieczenie to w prawnym ruchem wyciągasz stary i szybko wciskasz nowy w gniazdo. Jak wejdzie to wycieku nie będzie. Potem już na spokojnie zabezpieczasz i podpinasz kostkę. Tyle☺

Na ogół stary płyn jest tego przyczyną . Jak ktoś doleje wody to też może się tego spodziewać. Wyczyść układ chłodzenia i zalej nowym płynem.

No ale tapicer to raczej maty nie naprawi.

Bo tak właśnie ma być . Gdyby było mniej to ładowanie byłoby słabe albo żadne.

To jakaś dorobku bo lustra mają grzać z tylną szybą.

Kabel zasilania jest ok bo plecy grzeją. Masz przerwę w obwodzie maty siedziska ( przepalona)