jacek70

Witaj

Witaj

Witaj

Witaj

Witaj

Też jestem za mocowaniem bez wierceń, klejów i tego typu zabiegów.

Zmierzę jutro i dam znać.

Kody wyposażenia masz we wlepce a tą pod kanapą (avant) lub w książce serwisowej. ( sedan we wnęce koła)

To piękne Blue często widzę na Cienistej.

Fajnie wszystko , kolor, środek ale znaczek quattro to albo zdejmij albo załóż w tym miejscu gdzie trzeba. S- line też nie ori bo za wysoko.

Dobry i ciekawy pomysł. Wezmę pod uwagę.

Ten licznik z linka ma termometr z tego co widzę więc dobra cena. Widać też złącze temp.oleju ( to z kabelkiem)

Miałem identyczny to przedlift. Zmieniłem na identyczny jak z twojego linka. U mnie pasował . Czy u Ciebie też zapytaj dla pewności np.kolegę Fazii.

Może czujnik się kończy? Kontroluj poziom płynu.

Witaj

Weź jeszcze typ sferyczne, asferyczne. Cokolwiek to znaczy ale są takie nazwy.

U mnie grzeją razem z ogrzewaniem tylnej szyby.

Oj to w zasadzie nowy. W tym przypadku raczej nie ale nie zawadzi sprawdzić. A co z błędami? Filterki gazu zmieniałeś?

Trzeba ścisnąć lekko oprawę bo jest jakby zatrzask. Tylko z czuciem bo ja przedobrzyłem i pękła.

Numery mogą być inne bo mogą się te wkłady różnić odcieniem. Co do tych prętów to tak- to są wkłady grzane.

Sprawdź czy reduktor nie puszcza. Zakręć zawór na butli tak jak robiłeś ale i to ważne zdejmij wąż zasilający listwę wtryskiwaczy lpg. Zostaw tak ok.10h jak odpali od strzału to nieszczelny reduktor.

Rozglądając się pomału za licznikiem. Może już pełny fis?

U mnie w b5 za takie stukanie winny był górny wahacz.

Masz lpg? No i co mówi vag?

Robiłeś coś przy lampach? Może sam przełącznik uszkodzony? Sprawdź z poz.0 na poz.3 chodzi mi o duży skok regulacji aby ją zauważyć.