jacek70

Wszystko jeszcze zależy jak rano kręci .jeśli lekko i pali od strzału to nie jest źle. 13.7v pod obciążeniem to dobre napięcie.

W b6 za fabryczny alarm i sterowanie zamkiem odpowiada MK . Jest on pod nogami kierowcy ( pod wykładziną )

Co nie zmienia faktu że oba rodzaje pasują.

Podają 3.7 do silnika , a właściwie do misy olejowej. Nie mówią że zakładasz nowy suchy filtr oleju który na dzień dobry po odpaleniu napełnia się olejem . Stąd ten nagły ubytek. W sumie wchodzi do 1.8t ponad 4 litry.

Sprawdź Moduł Komfortu. Może jest zwilgocony lub zalany wodą.

A nie próbowałeś wsadzić kluczyk do stacyjki włączyć zapłon i nacisnąć parę razy na kluczyku zamykanie i otwieranie. U mnie to działa.

Konieczna to nie jest ale jak najbardziej wskazana.

W bagażniku pod wykładziną po prawej stronie. Sprawdź czy nie.jest zawilgocona i czy piny w kostkach nie są zaśniedziałe.

Sprawdź pompkę centralnego. Może zalana ?

Klima też sporo bierze. Zmierz jeszcze raz najlepiej po nocy ile ma przed odpalenie i ile jak odpalić silnik. Potem dopiero włącz światła i mierzy ze światłami. Altka dobrze by było sprawdzić .

Za sprężynki płaciłem 25zl razem z kw. A siłowniki kupiłem po 40zł sztuka.

Może to wina regulatora napięcia ( przy alternatorze) Antek daje 14.4 - 14.8 volta a regulator puszcza na akumulator około 13.5v.

Ja doszedłem - ponad rok temu . Potrzebne są Niebieskie sprężynki firmy Penta SZ8020.20 oraz siłowniki z A6 Krosno 24520 650N.

Właśnie takie powinny być . Masz dobrze - prawidłowo.

Te kostki się wyciąga . Widać zaczepy. O ile nie zgrzały się z czarnym plastikiem to powinno wyjść.

A ja mogę ??

Może nie zauważył innych pękniętych przewodów.

I bardzo dobra decyzja. Wymieniaj co 10k będzie dobrze.

Całkiem możliwe. ☺

Mimo wszystko odradzam pokrowce.

Po wymianie sondy trzeba było podjechać do gazownika na korektę mapy gazu. Powodem skaczącej temperatury może być uszkodzony czujnik.

Wracając do pytania autora to jak by nie patrzeć to zaleta że 1.8t jest o wiele tańszy w utrzymaniu w stosunku do 3.0 tli. Pisze to nie dla tego że posiadam 1.8t ale sam myślałem o zmianie właśnie na 3.0tdi.

No właśnie - może trzeba wymienić. ?

Dokładnie. Wychodzę z założenia że Niemiec uświnił a Ty chcesz to przykrywać . Wypierz w profesjonalnej firmie i będą jak nowe. Oczywiście to moje skromne zdanie a zrobisz jak zechcesz.

Tak .