jacek70

Na przepływce mogło by być więcej. Może jakaś minimalna nieszczelność ? - sprawdź. Świece kiedy zmieniane ?

Dokładnie jest jak pisze Łukasz . Sprawdź przewody w charmonijce.

Szukaj obudowy bo to rozwiązanie jest tymczasowe. Pod maską jest wysoka temperatura wiec taka mocna taśma nagrzewa się potem ochłodza a w końcu popęka i znowu woda w kompie. Drugim razem nie wiadomo co się zepsuje więc szkoda ryzykować.

Wyczyscić mikrostyk w zamku bo nie łączy☺

Jeśli to kompas to jak ustawisz auto na inny kierunek to powinno się zmienić.

Miałem podobnie jak przez pomyłkę zostawiłem zaświeconą lampkę na suficie.

Zapomniałem o temacie ale przekladka zrobiona. Oczywiście u mnie pokrętło też siadło niżej o jakiś 1mm. Zjąłem je jeszcze raz i podłożyłem kawałek gumy ( kostkę grubości właśnie około 1mm) dzięki temu pokrętło jest na równo z pierścieniem. A oto efekt⤵⤵

Jeśli na awaryjnych żarówki świecą to albo pająk przy kierownicy , albo znowu przerywacz.

Wygląda na to że mikrostyk po prostu nie zwiera i dlatego brak światła i infa na fisie.

Ja nie wiem jaka była obudowa . Wiem jedno miałem ADR -a rocznik 1995 i padła mi kostka stacyjki. Wymieniłem jak wyżej pisałem bez zdejmowania kierownicy. Może obudowa była inna - nie wiem i nie pamiętam bo to było 7 lat temu.

Zrób logi i wrzuć to coś więcej będzie wiadomo.

Do sprawdzenia .: kostki licznika oraz imo. Może coś nie łączy.

Dokładnie . A jak wciśniesz przycisk kluczyka to Ci napisze którą . Tyle że po niemiecku. ☺

A po mojemu to kwestia gustu . Jedni malują inni oklejają a jeszcze inni zostawiają jak jest.☺

Dokładnie jak koledzy piszą. Ori s-line Do tego dokładna z Cupry jeśli już i będzie miodzio.

Śliczna .pogratulować.

No to jak założysz sprężyny to będzie jeszcze ciężej klapa chodziła.

Wymieniałem kostkę stacyjki w przedlifcie i kiery nie zdejmowałem ( bo niby po co) Tylko dolną połówkę obudowy i kostka stacyjki wymieniona.☺

Ccwa to inna generacja silnika - nowa a 1.8t to lecia jednostka. Notabene Bosterowa i tak lepiej wymiatała zobacz w necie.☺ Tyle w temacie bo niema co się licytować.

Pasowało by zrobić logi pod kątem sondy. Świece pewnie będą do wymiany stąd to wypadanie zapłonu. Zrób logi 002+033 115+118 003 +020

W przypadku serii to faktycznie. Ale pomodzony odpycha się nawet fajnie , a nawet lepiej od 3.0 Bosterowa 1.8t przykładem - ponad 500koni.☺

No 1.8t jest o niebo tańszy w utrzymaniu i serwisowaniu.

Lambda to raz a dwa to wypadanie zapłonu. Świece dawno zmienialeś ?

Bo pewnie niema . Jeśli nawet to w zaczepie ale to i tak niema znaczenia .

Bo takie właśnie mają być + niebieskie sprężyny . Ja mam taki zestaw i działa nawet w mrozy.