Skocz do zawartości

jacek70

Pasjonat
  • Postów

    8307
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jacek70

  1. Objaw jak gdyby olej był za gęsty, lub jak byłoby go za dużo. Olej - Motul 75w90.
  2. Dlatego ja bym nie czekał aż się rozsypie do reszty. W dodatku dzieje się to w najmniej oczekiwanym momencie. Trudno stało się - mechanik i po sprawie. Takie jest moje zdanie. Natomiast jak długo i czy można z tym jeździć to nikt Ci nie powie bo nikt tego nie wie i nikt gwarancji nie da.
  3. jacek70

    fele do Quattro

    O ile wiem to ilość cali oraz wysokość opony mają być takie same. Co do szerokości to nic nie słyszałem.
  4. Nasuwa się na myśl przegląd wiązki przycisków.
  5. Fakt jak się przedmucha rurki to idzie lepiej, ale w moim przypadku żadne czary z przepustnicą nic nie dają.
  6. jacek70

    mocowanie silnika

    Luz owszem ma być, ale minimalny. Bywa że mocowanie jest wyrobione lub oberwane. Jeśli brak mocowania to nie dziwne że szarpie silnikiem.
  7. jacek70

    mocowanie silnika

    A z kanału nic nie idzie zobaczyć? Na pewno widać,przy okazji brecha w rękę i można sprawdzić czy jest luz.
  8. Jeśli tak to winny będzie pająk.
  9. Czyli to nie jest normalne że ssania brak lub zanika. Co prawda w adr ale za brak ssania kiedyś u mnie winna była sonda. Nadmienię ze zabiegi czyszczenia i adaptacji nic nie dały a wymiana sondy odmieniła auto i wszystko wróciło do normy.
  10. Wszystko zależy gdzie jest zamontowany czujnik. Nie może być przy źródle ciepła, ani wystawiony bezpośrednio na pęd powietrza.Pamiętam jak dokładałem czujnik w b5 to musiałem kilka razy przenosić czujnik. Najlepszym miejscem okazało się wnętrze błonnika, za przednim kierunkiem.
  11. Nie jest to najlepsza pora roku na taką pracę ale jeśli już to karcher,mycie silnika i potem obserwacja skąd cieknie.
  12. To raczej uszkodzenie mechaniczne pająka lub po prostu zwarcie. Po wymianie powinno być ok.
  13. Vag i jakie błędy? To po pierwsze. Po drugie to wizyta u gazownika. Niech przeprowadzi kontrolę i regulację.
  14. Ok. W takim razie powycieraj dokładnie i patrz skąd cieknie. Na pewno będzie widać.
  15. W b6 nie ma kontrolki zapięcia pasów. Co do air baga to możesz faktycznie sprawdzić i podociskać wtyczki pod fotelami jednak lepiej jak sprawdzisz vagiem. W ten sposób będziesz wiedział gdzie szukać bo tak to trochę loteria.
  16. Jesteś pewien że to płyn ze zbiornika a nie spryskiwacza. Sprawdź na wszelki wypadek czy zbiorniczek nie jest uszkodzony mechanicznie (pęknięcie)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...