Skocz do zawartości

jacek70

Pasjonat
  • Postów

    8307
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jacek70

  1. Temperatura nie ma znaczenia. Zresztą lusterka i szyba to jedno sterowanie. Sprawdź przewody przy szybie.
  2. Może odboje się skończyły? Stan amorów możesz zmierzyć na przeglądzie.
  3. Właśnie chyba tak miałem. Nie po kluczyku a po postojówkach. W każdym razie nie działało cały czas.
  4. A jest jakaś różnica w rozrządach 1,8t???
  5. To czas na zmianę. Na pewno nie zaszkodzi.
  6. Silniczki tylko sterują klapami i raczej nie mają nic wspólnego z działaniem klimy. To coś innego. Szczelność?, elektrozawór?
  7. Na 100% nie jestem pewny bo nie mam ale powinien być obok wzmacniacza.(bagażnik,prawy schowek)
  8. Z tyłu nic nie trzeba rozkręcać.
  9. Nie jest to czasem odmawia?
  10. I u mnie w adr tez tak miałem ale powodem był puszczający reduktor gazu. Stąd ciężkie poranne palenie bo żałował silnik. Zrób test. Zaklęć zawór gazu. Odepnij wąż od listwy gazu i tak zostaw do rana i próbuj. Jak zaskoczy to gaz. Powodzenia.
  11. A może wystarczy przeglądnąć twoją.Sprawdź kostki i płytkę pod kątem zimnych lutów.
  12. Zakupiłem ostatnio wycieraczki Niemieckie areo, firma mało ważna a do nich adaptery pod ori mocowania. Mocowania są po 8 zł i pasują super.
  13. W jakim stanie masz tarcze? (krzywe, skorodowane).Może trzeba wyczyścić i przesmarować prowadnicę hamulców.
  14. Użyj szczelinomierza o grubości 0,8mm i ustaw taką szczelinę pomiędzy koronką a czujnikiem.
  15. Może być wadliwa cewka zapłonowe lub uszkodzona świeca. Kiedy wymieniałeś świece?
  16. Przerywacz od kierunków masz w wyłącznika awaryjnych.
  17. jacek70

    Zamek audi b6

    Jaki model B5 czy B6. Uzupełnij profil. Myślę. Ze do B5 podejdzie a do b6 raczej nie bo chodzi i wkładkę kluczyka.ok.już wiem jaki model.
  18. jacek70

    Emblematy kołpaków

    Faktycznie malowanie farbą chrom nie jest tym co byśmy chcieli. Albo oddaj do chromowana i będzie ori, nówka ewentualnie oklejanie folią. Zalecam chromowane.
  19. jacek70

    Check engine....

    Może faktycznie to wina kata.?
  20. Na postoju tam niema napięcia. Tak miałem w B5. Lampka schowka zapaliła się po stacyjce. Może u Ciebie też tak jest?
  21. Proponuję poczytaj tematy o podnoszeniu mocy w autach. Zależy jaki masz silnik, jeśli wolnossak to pole popisu niewielkie, wręcz znikome ale przy uturbieńcu - to jest pole pracy bardzo duże. Inne graty to: downpipe,sztywny dolot,większe turbo,większe wtryski,zmiana przepływki,przeróbka wydechu i oczywiście f-mic.
  22. Być może za wcześnie robisz alarm. Ogarnij auto do końca, wymień co potrzeba,ustaw co potrzeba i zobaczymy.
  23. Minus od aku może jest przykręcony do skorodowanej blachy. Sprawdź jak masz u siebie.
  24. Za dużo jak widzisz z tym kłopotu. Pozostaje przywyknąć lub zmienić komplet.
  25. Większy lepiej chłodzi powietrze przez co więcej się go dostaje do komory spalania. Zalecany przy programie gdzie są potrzebne większe ilości powietrza. Sama większa. chłodnica bez innych gratów i bez programu jest zbyteczna.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...