Właśnie dlatego dziwią mnie poszukiwania innych metod skoro ta jest bardzo prosta i niezawodna.(a o iskrzeniu nie pisałeś, a to może nie być dla wszystkich jasne)
Do Adr są świece trzy elektrodowe. Te co założyłeś są do 1,8T. Nie musisz nic korygować po wymianie świec i kabli.(odnośnie świec to chętnie wymienię nowe po przelocie 80km 3elektrodowe na platyny 1elektr. ew.info na pw)
Żadne smarowanie, wbijanie igieł i zalewanie różnymi specyfikami nic to nie pomoże a jeżeli już to nie na długo. Pogódź się z tym że to jest do wymiany.
Pewnie że dobrze świecą. Legalne pod warunkiem że spełnisz trzy warunki: 1- lampa musi być z soczewką, 2-muszą być spryskiwacze reflektorów, 3-musi być samopoziomowanie reflektorów. Takie są wymogi polskiego prawa.
Witaj. Musisz zdemontować plastik z progu. Następnie dementujesz plastik ten obok sprzęgła. Taka niby stopka na którą czasem stawiamy lewą nogę. Jak zdemontujesz te plastiki to pod wykładziną jest instalacja z kilkoma kostkami. Kostka od szyb o ile dobrze pamiętam jest bordowa. Uwaga żółta jest od poduchy. Lepiej jej nie rozpinaj. Powodzenia.
U mnie też nie pasowało mocowanie , co prawda w innych wycieraczkach i udało mi się przełożyć mocowanie ze starych . Może i Tobie też się uda to zrobić .
Też tak miałem i powodem były dolne przednie wahacze. Konkretnie gumowe sworznie. Po wymianie skrzypienie znikło. Co do szukania to z kolei wina górnych wahaczy.
Może być faktycznie uszkodzony lub ma zwarcie. Przy cofniętym czujniku jak się zatrzymamy to gaśnie, a gdy ruszymy to się znowu zapala. Tak było przynajmniej u mnie.