jacek70
-
Postów
8307 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez jacek70
-
Katalizator? Dziwny Dzwięk Odgłos Stukania W Okolicy Katalizatora A4B6
jacek70 odpowiedział(a) na ultraeurope temat w 1.8T
Wszystko wskazuje na to ze kat się skończył. Wstaw przelot, ogarnij sondę i wtedy zobaczysz czy to wszystko a czy coś jeszcze. -
Daj nowe uszczelki, złóż na sucho, dokręć z głową a będzie dobrze.
-
Też tak radzę. Skutki eksperymentów i nauki mogą być bardzo kosztowne a za razem bolesne.
-
Tylko 5w 40 żaden inny bo niby dlaczego. Taki ma być. Co do firmy to już sam sobie wybierz.
-
Sporo kasy. Podobną cenę dał znajomy za instalację w V8.
-
Jak najbardziej możliwe. Powiedz kiedy był zmieniany płyn hamulcowy. Jak dawno to zmień i odpowietrz układ.
-
Będą a niby czemu by nie miały współpracować. Kumaty gaziarz wystroi i będzie dobrze.
-
Tylko nie chinole. Są inne w przystępnej cenie. Co do ustawiania to nic nie ustawiasz przy wymianie wahaczy. Ustawia się po wymianie końcówek kierowniczych.
-
Po wymianie baterii powinno być ok. Chyba że to coś innego.
-
Hana zielone lub niebieskie spisują się b.dobrze. Nasze Ac W 01 też spisują się świetnie. Sam na nich latam i jest ok.
-
Potwierdzam :wink:/ Grębałów też ma ogarniętych gaz-menówMoże i Grembałów ma ogarniętych mechaników ale drogich i nie solidnych.Przekonałem się osobiście. Polecam ul.Terminy 30a.Tam zakładałem i jest ok.
-
Brak Biegów,auto Nie Rusza Po Wbiciu Biegu
jacek70 odpowiedział(a) na Piter75r temat w Audi A4 B6/B7
Lub przegub. -
Ile lat ma aku, może padł.?Zmierz napięcie jak będzie mniej niż 12v to wymiana. No chyba że nie stary to możesz spróbować naładować.
-
Poczytaj wszystkie za i przeciw odnośnie tych silników. Może wybierzesz zupełnie inny. Najważniejsze abyś dobrze wybrał i nie żałował decyzji.
-
Niema co porównywać 3,0 ma 60 koni więcej wiec nie dziwota że 1,8t jest bez szans. Jednak po programie 1,8t uzyskuje 200 koni bez problemu obskakuje 3,0. 3,0 jedynie czym przewyższa 1,8t to dźwiękiem.
-
Czemu niestety to dobrze ze suche.Często jest ciężko zlokalizować gdzie cieknie. Sprawdź punkty masy,potraktuj je kontaktronem. To samo zrób z bezpiecznikami oraz przekaźnikami.
-
Taki luz na wirniku jest dopuszczalny, sam też mam taki. Gożej by było gdyby luz był wzdłużny(osiowy).Według mnie masz coś z motorem. Turbina może się wysypać a silnik chodzi. Ma kiepskie osiągi ale chodzi.Szukaj w tym kierunku.
-
Myślę że to nic poważnego. Może jechałeś pod wiatr,może nie masz filtra p.pył. Jak masz na postoju???
-
W B5 niema MK.
-
Odnośnie wycieku to jak cieknie z tyłu z trojnika a cieknie mało to kapie na wydech gdzie jest wysoka temperatura.Tam płyn szybko odparowywuje i nie widać wycieku. Zanim to wyłapałem to zdążyłem dolać parę litrów płynu.Sprawdź czy nie masz podobnie.
-
Zależy skąd jesteś.Osobiście znam dwóch gości z KR co mają takie motory na sprzedaż.
-
Bo widziałem jego prace u kilku znajomych. Szwagier robił u niego B4 i wyszło super. Śmiało mogę powiedzieć że gość nie spaprał roboty.Z drugiej strony to zawsze możesz z gościem pogadać i dowiesz się ile Ci krzyknie.
-
Jestem tego samego zdania i dlatego radzę poszukaj całego motoru w dobrej kondycji. Może się okazać że podmiana wyjdzie taniej niż kompletny remont twojego.
-
Miałem też nieszczelność i powodem był pęknięty wąż (kolanko). Na twojej fotce po prawej stronie widać metalowe rurki, one na końcu mają gumowe kolanka. U mnie dziura była w tym dolnym co idzie do turba. Zobacz u siebie, może tam.
-
N-Huta ul.Blokowa za stacją paliw. Właściciel Zbigniew Doniec. Nie wiem czy tani (pewnie nie)ale robi dobrze.
