jacek70

Sprawdź błędy bo skoro czek świeci to na pewno są.

Jednym słowem Bajka...

Film nie chodzi .Popraw go.

Dzięki wielkie,jutro zabiorę się za sprawdzanie. Jak coś znajdę to dam znać. ---------- Post dopisany 24-07-2014 at 20:50 ---------- Poprzedni post napisany 23-07-2014 at 21:38 ---------- Trafiony zatopiony.To właśnie on dawał popalić.Dzięki .

Wężyk cały a stan zaworka sprawdzę jutro. Dzięki. ---------- Post dopisany 24-07-2014 at 20:48 ---------- Poprzedni post napisany 23-07-2014 at 22:34 ---------- Problem rozwiązany .Powodem był zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej.Koszt 44 zł.

U mnie po montażu gazu i po przełomie ok.1k wywalił czek. Po korekcie u gazownika i po wymianie dysz spokój.

Wyrównaj otarcie papierem ściernym,potem pasta polerka i powinno pomóc. U mnie pomogło. Z tym że ja mam plastiki nie pod kolor nadwozia. Z fotki nie wiem jak masz u siebie.

Podaj ile i jakiego koloru masz wtyczki.?

W tym sęk że nie mam możliwości zrobienia logów a w temacie vag jestem zielony jak szczypiorek na wiosnę. ---------- Post dopisany at 22:43 ---------- Poprzedni post napisany at 22:37 ---------- Dv sprawdzony, jest ok.

Witam koledzy. Pojawił się błąd P1297 mówiący o nieszczelności w dolocie. Następstwem tego błędu pojawiają się błędy P0300,P0301,P0302. Silnik na wolnych trzęsie i nie równo pracuje. Dodatkowo wolno spadają obroty. Dolot sprawdzony, przepustnica wyczyszczona i zaadoptowana. Zawory też sprawne i dalej nic. Co może być. Pomocy.

Cały problem w tym że dolot sprawdzony i nic nie zostało znalezione. Wężyki całe siedzą na miejscu,zawory sprawdzone,też nic. Jedno co znalezione to spadł wąż od tak zwanego odkurzacza wspomagającego turbinę. Ale to też nie to. Do tego jeszcze ten luz na wirniku turba. Co robić bo łapy opadają???

Witam kolegów. Podczas sprawdzania turbiny stwierdziłem luz na wirniku(góra,dół) luz wyczuwaly około milimetra,może więcej. Moje pytanie : Czy to koniec turba?.Dodam że silnik na wolnych szarpie i wywala błąd P1297. Pomocy.

Nie polecam tych tanich. Szybko się kończą. Kup coś lepszego.lub ori używkę.

Podepnij vaga,sprawdź błędy to ktoś pomoże. Tu nikt z fusów nie wróży. Może być wiele powodów wiec vag.

A jak masz ze spalaniem? - pewnie wzrosło. Jeżeli tak to może być sonda.

Sprawdź czy nie masz zamkniętego obiegu wewnętrznego.

Dwa płaskie śrubokręty i wyciągasz atrapę. Pod nią masz halogen przykręcony dwoma torxami 20 lub 25 dokładnie nie pamiętam ale tak jest.

Czarne pasuje do wszystkiego więc niema obawy - zakładaj.

Miałem podobnie w B5 z tym że u mnie szwankowała masa od termometru.

A na szarpaku byłeś? Może wtedy coś wyjdzie.

Gwint a na końcu kulka. Przytknij kulkę do gniazda w lustrze, następnie użyj trochę siły dociskając do momentu usłyszenia charakterystycznego klik. Tak było w moim przypadku.

Tak chodzi nie o boczki a o plastiki na rączkach te co są w nich przyciski od szyb.

To że szyby masz ori o niczym nie świadczy. Mógł ktoś wstawić z tego samego roku. Akurat tylna nie jest tak chodliwa jak przednia.

Na początek sprawdź błędy i zrób logi. Może coś wyjdzie.

Zwróć uwagę czy jest mokra roleta ale nie otwieraj klapy. Często woda kapie po otwarciu klapy. Jak pisze kolega wyżej.