jacek70

Zawsze możesz spróbować , jak nie uszczelnieni to wtedy wymienisz. Minimalny wyciek powinno uszczelnić. Mnie kiedyś pomogło i obyło się bez wymiany.

Zawsze możesz to zmienić podłączając pod inny bezpiecznik.

Pod wpływem temperatury spada sprawność silnika. To niestety wszystkich dotyczy.

Kategorie wagowe są inne.

A próbowałeś czyszczenia i adaptacji przepustnicy? Musisz też ogarnąć te błędy.

Z racji uszkodzenia osłony to może przegub?

Do serwisu zawsze możesz jechać ale tam skasują Cię że nie będziesz wiedział jak się nazywasz.

Lepiej wymień bo koszty zerwanego paska są wyższe.

Wszystko zależy w którym miejscu pęknie. Pomimo pęknięcia samochód może stać prosto.

Sprawdź czy masz koła wyważone oraz czy tarcze nie mają bicia lub wżerów od środka. Szukaj gdzieś w tych okolicach.

Masz linkę do wymiany bo się zacina i ręczny nie odbija. Czasami pomaga przesmarowanie ale nie na długo. Lepiej od razu wymienić.

W takim razie co to?

W b5? O f*ck przeoczyłem. Jednak jeśli do B5 to wymiana całego licznika nie jest taka droga. Niedawno ktoś na forum oferował licznik z fis.

A nie lepiej zaszaleć i wymienić licznik na kolor?

Szybciej będzie kupić nowy.

Może to napinacz się kończy?

Wszyscy czekają na wyniki siedząc jak na szpilkach:naughty::naughty:

Lepiej dozbierać kasy i kupić coś lepszego. Wymienisz i na parę lat spokój. Przy tanich zamiennikach wymieniać trzeba co roku.

Kiedy inauguracja po modach???

Sprawdź kostki pod fotelami. Może tam nie łączy?

Tak - sama nazwa rwie suty.

To jest spalanie średnie, Ten motor 30 l. też potrafi łyknąć.

Nie warto bawić się takimi cudami. Za tą kasę nabiją klimie fachowcy.

Zależy w jakim stanie i jak długo nie pracują.

Podejdzie ale nie lepiej kupić nówkę. Będzie pewniejszy.