jacek70
-
Postów
8307 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez jacek70
-
Krótkie falowanie po rozruchu na zimnym + dziury w przyspieszaniu
jacek70 odpowiedział(a) na terminator1985 temat w 2.0
Pomógł bym gdybym wiedział o jaki motor chodzi. Podpinałeś vag?? -
Tak wielowahacz.
-
Problem polega na przycinającym się pływaku.Czasami wyciągnięcie i rozruszanie pomaga.
-
Zależy jaki kod silnika ale myślę że problem leży nie po stronie turba a po stronie oprogramowania.
-
Możesz przecież wymontować swój i podejść do sklepu lub gaziarza aby kupić taki sam.
-
A może jest po prostu za daleko od wieńca i dlatego świeci.???
-
Zacznij od sprawdzenia amortyzatorów. Może już ich niema???
-
Jeśli to problem z IMO to tankowanie benzyny niema tu żadnego znaczenia. Cudów niema i jeżeli jest jakiś problem,a wychodzi na to że jest to vag musi go pokazać.
-
[AHU] - Brak napięcia, urwana masa, sprawny akumulator
jacek70 odpowiedział(a) na v3n0m temat w Audi A4 B5
Powodem może być słaby styk. Znajdź odpowiednie miejsce i przykręć masę. Tylko do zdrowego metalu nie do skorodowanego. -
We wszystkich dekielki wyglądają na ori. Nie widziałem takiego wzoru i tyczy się to wszystkich. Myślę że to nie ori tylko podróbki. Za ori inna cena.
-
Po wymianie wahaczy nie trzeba robić zbieżności. Nic nie ulega przestawieniu. Zbieżność robisz po wymianie końcówek drążków kierowniczych. Sprawdź czy opony nie są wyząbkowane.
-
Do usunięcia ori wzoru użyj papieru ściennego o różnej grubości. Swoją drogą to " O gustach się nie dyskutuje " ale czemu kaleczysz audi.
-
Podepnij vaga i posprawdzaj błędy. Gdyby wyszło że np.sonda niedomaga to może więcej palić. Druga sprawa to podjedź do gaziarza niech sprawdzi mapy. Możliwe że się rozjechały.
-
Skrobanie/zgrzytanie Przy Hamowaniu, Kontrolka Abs
jacek70 odpowiedział(a) na dliwski temat w Audi A4 B5
Skoro grzał zwrotnice to koniecznie sprawdź przewody do czujników abs. Mogli coś przytopić i robi zwarcie. -
Można go wymienić nie ruszając rozrządu.
-
Trzeba podłączyć vaga i sprawdzić błędy.Powodów może być wiele dlatego szybciej sprawdzi. vag.
-
Dokładnie tak jest. Parę dni temu byłem na serwisie gazu oraz korekcie map. Pomimo podkręcania map pali mniej (przynajmniej wg.kompa)
-
Koniecznie sprawdź ten przegub. W B5 i B6 da się wymienić sam przegub. W B8 pewnie też.
-
Mówię uszkodzony a nie urwany. Wystarczy że jest uszkodzona izolacja przewodu i przy zbliżeniu przewodu do metalu iskra ucieka.
-
W B6 jest możliwość regulacji jednak nie jest to takie proste. Trzeba rozebrać całe drzwi tak jak do wymiany podnośnika. Szyba jest przykręcony do podnośnika i tam są dziury owalne oraz takie ząbki służące do regulacji.
-
Można ustawić regulując ramkę. Nie wymieniłeś czasem podnośnika szyby.? Jeśli tak to mogło być źle złożone lub niedokręcone i się przestawiło.
-
Raczej mało prawdopodobne aby wszystkie mikrostyki padły. Zacznij od sprawdzenia pompki centralnego pod kątem zaśniedziałych styków lub zimnych lutów.
-
B5 Polift - Przy Wyłaczeniu Kierunkowskazu L/p Zapalają Się Awaryjne
jacek70 odpowiedział(a) na Brayker temat w Audi A4 B5
Raczej wyłącznik kierunkowskazów. To w nim jest przekaźnik który działa też z kierunkami. -
Może mieć przebicie do masy na tym cylindrze i nie pali. Powód - np.uszkodzony przewód lub fajka.
-
Mogą być zabrudzone styki silnika. Bywa że śniedzieją i kipski styk na ścieżkach powoduje podobne objawy.