jacek70
-
Postów
8307 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez jacek70
-
Problem z obrotami, wymieniona odma i dalej to samo... POMOCY!!!
jacek70 odpowiedział(a) na mastiv1990 temat w 2.0T
Poczytaj mojego posta jest kilka pozycji wyżej. Koniecznie zobacz film zamieszczony przez kolegę Łukasz13 -
Mówisz o dwóch różnych silnikach. Jeden to 1,8 wolnossący i on ma podwójną cewkę a drugi to 1,8turbo, on ma cztery pojedyńczych cewki. Tym pierwszym jeździłem 6 lat z gazem i zero kłopotów. Tym drugim jeżdżę 1,5roku i nic z cewkami się nie dzieje. Nie patrz na nic i kupuj 1,8T a najlepiej w Q.
-
Woda z mydłem to raz a dwa to zobacz czy węże są miękkie. Z czasem gumowe węże twardnieją że ciężko je ścisnąć a wtedy pękają.
-
Zależy jeszcze od tego czy jest to Fwd czy Q.
-
Dokładnie w trójniku nr. 035 103 245G
-
Tak jak mówisz przy każdym otwarciu. A nie świeci bo możesz mieć uszkodzone przewody , brak napięcia,zaśniedziała masa itd. sprawdzaj po kolei.
-
Do sprawdzenia kostki w lusterku lub w przełączniku.Mogły zaśniedzieć.
-
Właśnie wróciłem z Chor.miasto Trogir .Za 2+2 płaciłem 70 euro/na dobę.
-
Jak w porę nie wymienisz to laweta.
-
Sprawdź błędy bo skoro czek świeci to na pewno są.
-
[B6 AVJ] 1.8 Big Ass Turbo 513HP 557Nm, 600HP+ wkrótce
jacek70 odpowiedział(a) na Booster temat w Audi A4/S4 B6
Jednym słowem Bajka... -
Film nie chodzi .Popraw go.
-
Dzięki wielkie,jutro zabiorę się za sprawdzanie. Jak coś znajdę to dam znać. ---------- Post dopisany 24-07-2014 at 20:50 ---------- Poprzedni post napisany 23-07-2014 at 21:38 ---------- Trafiony zatopiony.To właśnie on dawał popalić.Dzięki .
-
Wężyk cały a stan zaworka sprawdzę jutro. Dzięki. ---------- Post dopisany 24-07-2014 at 20:48 ---------- Poprzedni post napisany 23-07-2014 at 22:34 ---------- Problem rozwiązany .Powodem był zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej.Koszt 44 zł.
-
U mnie po montażu gazu i po przełomie ok.1k wywalił czek. Po korekcie u gazownika i po wymianie dysz spokój.
-
Wyrównaj otarcie papierem ściernym,potem pasta polerka i powinno pomóc. U mnie pomogło. Z tym że ja mam plastiki nie pod kolor nadwozia. Z fotki nie wiem jak masz u siebie.
-
Podaj ile i jakiego koloru masz wtyczki.?
-
W tym sęk że nie mam możliwości zrobienia logów a w temacie vag jestem zielony jak szczypiorek na wiosnę. ---------- Post dopisany at 22:43 ---------- Poprzedni post napisany at 22:37 ---------- Dv sprawdzony, jest ok.
-
Witam koledzy. Pojawił się błąd P1297 mówiący o nieszczelności w dolocie. Następstwem tego błędu pojawiają się błędy P0300,P0301,P0302. Silnik na wolnych trzęsie i nie równo pracuje. Dodatkowo wolno spadają obroty. Dolot sprawdzony, przepustnica wyczyszczona i zaadoptowana. Zawory też sprawne i dalej nic. Co może być. Pomocy.
-
Cały problem w tym że dolot sprawdzony i nic nie zostało znalezione. Wężyki całe siedzą na miejscu,zawory sprawdzone,też nic. Jedno co znalezione to spadł wąż od tak zwanego odkurzacza wspomagającego turbinę. Ale to też nie to. Do tego jeszcze ten luz na wirniku turba. Co robić bo łapy opadają???
-
Witam kolegów. Podczas sprawdzania turbiny stwierdziłem luz na wirniku(góra,dół) luz wyczuwaly około milimetra,może więcej. Moje pytanie : Czy to koniec turba?.Dodam że silnik na wolnych szarpie i wywala błąd P1297. Pomocy.
-
Nie polecam tych tanich. Szybko się kończą. Kup coś lepszego.lub ori używkę.
-
Podepnij vaga,sprawdź błędy to ktoś pomoże. Tu nikt z fusów nie wróży. Może być wiele powodów wiec vag.
-
A jak masz ze spalaniem? - pewnie wzrosło. Jeżeli tak to może być sonda.
-
Parowanie przedniej szyby od wewnątrz w A4 B7
jacek70 odpowiedział(a) na Audi sline temat w Audi A4 B6/B7
Sprawdź czy nie masz zamkniętego obiegu wewnętrznego.