jacek70

Niestety rozjaśniasz i przyciemniasz wszystko razem.

Muszą dotykać do szyby samą krawędzią , nie mogą przylegać bokiem bo wtedy chrobolą.No i co najważniejsze to nie mogą być z najniższej półki.

Zamontuj cokolwiek aby zadowolić ubezpieczyciela.Prawda jest niestety taka że alarmy są tylko dla nich.

Nie jest tak żle. Trzeba tylko kupić odpowiednie graty a potem to już z górki.

Ewentualnie silikon.Co prawda przez 24h masz unieruchomiony samochód ale po wyschnięciu trzyma jak trzeba.

Powinna podejść.

Jestem pod wrażeniem wykładu z elektrotechniki ,:facepalm:Napewno mądrze ale czemu tak długo.Ja znalazłem na forum że fis pokazuje jak są spalone dwie żarówki od podświetlenia tablicy.Jednej przepalonej nie pokarze.Jak jest nie wiem bo nie sprawdzałem.

Ale nastraszyłeś kolegów.Teraz będą masowo wymieniać na benzynę.

Tak właśnie rób a turbo pożyje.

Dokładnie. Są jeszcze po drodze wtryski ale tak jak pisał ja74687 reduktor masz do wymiany.

Miałem podobnie i był pęknięty jeden zwój na sprężynie.Sprężyna się naciągnęła tak że nic nie było widać ale ten odłamany zwój latał.

Sprawdź sprężynę amortyzatora.

Sprawdź sprężynę amortyzatora.

Ja też tak trzymam.Przecież i tak trzeba tankować.

W ADR kiedyś miałem podobnie. Była luźna wtyczka od czujnika oleju.

To te same wachacze.

Ate i Trw to najczęściej montowane klocki.Są całkiem dobre i w przyzwoitej cenie.

USA- Corvette, D-Bmw 5 ewentualnie Merc.W203,Japan-Toyota Supra.

Awaria przekładni.

Jednym słowem podjętą.

Chcesz mieć porządne to bierz Lemfordera.

Spoko .Pomyślności w modach.

Jeżeli chcesz zwykłe wycieraczki to polecam firmę Mot Gum.Tanie , ciche i dają radę.

A może masz na zawiasach za duży luz?

W zasadzie sam już sobie odpowiedziałeś.Bierz 1,8T a będziesz zadowolony.