Kowi87

Podnosnik niskoprofilowy wszedł w miedzy czasie trwaja prace nad w tym celu zamówiłem takie cóś do malowania:decayed: mam zamiar tym pomalować nadkola od wewnatrz farbą antykorozyjną, dekory i konsole środkową w czarny połysk i pewnie pół domu:grin: tak pozatym szukam turbo, myślałem o gtb17, na alegro interesuje mnie taka TURBO GTB1756VK GTB2260 TUNING 1.9 TDI (4071793638) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ale biore jeszcze pod uwage BRD z większym wirnikiem, są dostepne w ofercie toptune, ale jest to oferta olek_wroc i google dobrze nie wspomina, miał ktos do czynienia z czymś takim? HYBRYDOWA STAGE I BILLET WHEEL BRD BVA 03G145702H DO MOCY 200-230KM bądź jakims AWXem hybrydowym? Mam obecnie hybryde AWX/ARL

To nie jest wątek jakie radio kupic a co lepsze jaki wzmacniacz i glosniki, to wątek o montazu radia :ściana:

to nie widać róznicy, przepłaciłes:facepalm: :polew:

no ale FMIC jaki by nie był bez strojenia nie da takiego przyrostu

że grill pomalowałeś?

tylko ciekawe czy nie laminat:wink:

no rób rób, bo ja tu sesyjke już ustawiam powoli:decayed:

kaffar nie widziałeś zrolowanych tam nadkoli, skoro et20 stoi na równo i kapieć 225 nie obciera to mozna jeszcze dołozyć i dać naciąg:kox: blacharsko to auto było dobrze porobione jak ze zlotu pamietam:banan:

na zaślepke zderzaka lepiej dorwać połamany zderzak poliftowy, ten plastik idealnie sie docina pod wymiar:wink:

o ori to ciezko, ale jeden i drugi i tak na klej machniesz, laminat nie jest zły nic z nim sie nie dzieje jedyne co to musisz naprawde rónomiernie rozłozyć klej, bo mi lakiernik rzucił 3 packi i jak klej zwiazał to pod śwatło widać gdzie ten klej jest(takie minimalne odkształcenia), ale jak ktos nie kumaty to nawet nie zauwazy:wink:

odrazu zamawiaj dystanse 20mm a nawet 25mm:wink: bo flaty maja et45 a u ciebie jest spoooro miejsca:wink: fotki masz na pw:wink: ---------- Post dopisany at 11:36 ---------- Poprzedni post napisany at 11:35 ---------- Mozesz pomyśleć o daszku RS4 na klape:wink: i juz n ic bym nie robił z zewnątrz:wink: aaa no poza wymiana lamp na bixenon:decayed:

Auto forumowe(sero5g) kolega w końskowoli go kupił, ta felga robi na żywo lepszy rozpiertol niz flaty poważnie, tam masz również 8,5cala ale za to et30 na dzień dobry, błotnik były konkretnie poszerzone, toczyło sie konkretnej glebie:jerk: Progi S4 też kleisz, jak pamietam tam były też ori progi ale chyba naprawiane:whistling: 2012 mam wiecej:wink:

z a6 to najlepsza rozpórka z możłiwych, w A4 nie było rozpórki do przekładki, była na stałe zamocowana w V6kach

ja chwile tłukłem w gta san andreas, ale nie mam czasu na gry:thumbdown:

Sa w pewnym watku na battalionie..

Jest potega ---------- Post dopisany at 21:25 ---------- Poprzedni post napisany at 21:24 ---------- u mnie cały leci w czerń, i właśnie kminie jak ugryźć temat:wink: Ja dalej się zastanawiam czy cały połysk czy cały plasti:whistling: Nie widziałem jeszcze w połysku i nie wiem czy nie będzie kochy, ale w sumie zawsze można poprawić potem plasti hehe:decayed: Ja mam polysk, tylko jeszcze zdjec nie wrzucalem

moje juz były mierzone zamontowane na aucie ale wiszace w powietrzu(lewarek) miarka krawiecką

wiesz co to pojecie lajtowy soft? tak nazwałem ten skoro mamy to samo a róznica jest 20km Auto ma obecnie 8s do setki, predkosć max nie mierzona, dzisiaj wpadły 4x235/18 i troche spadła dynamika wyżyłowany soft to według mnie nie odrazu niebezpieczny dla silnika:facepalm:

http://a4-klub.pl/felgi-opony-18/znaczenie-et-felgi-3018/

po samym sofcie będziesz miał 180km-185km moze, koszt to pewnie przedział 1000-1500zł, kwestia dogadania sie z wybranym tunerem. jak chcesz cos wiecej to musisz wstawic turbo ze 170km [CBBB] jest P&P, cenowo w zaleznosci czy uzywane czy nowe to 1500-3500zł), ale po tym zabiegu masz szanse na moc w granicach 220km jak sie wyżyłuje troche softa:wink: ale 200km w pórownaniu do serii robi już konkretna róznice a robiłem to w R-performance, wawa ul. mineralna26, u mnie na początku miało być usuniecie dpf i soft, ale wczasie prac wyszło że przez tego dpfa turbo sie uszkodziło:wink:

dobra juz dobra, świeżak w temacie jestem:facepalm:

to mi rafalekx pisał, chodzi o tą częsć :whistling:03G 115 281, ze to podobno pompa oleju jest taka sama jak w BLB i powinno sie to wczesniej czy później ogarnać przy zmianie oleju DPF narobił mi takich problemów http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/to-blad-p0299-318520/ masz numery tego oleju, filtrów? ile od wymiany do wymiany sie robi? auto u nas zrobiło juz 20tys od zakupu w ciagu pół rokui 2tyg temu zaczął sie ten cyrk

Ja tam znalazlem inny problem, wybierak oleju czy cos tam, jak ma długosć 77mm to powinno sie go wymienic na wersje poprawiona 100mm

Dpf wymagal wypalenia, troche sobie o tym dziadostwie poczytalem i stwierdzilismy ze nie jest nam potrzebny

A to czemu szybko? To auto to swiezak, niema nawet 90tys najechane jeszcze