Kowi87

kiedys kazdy hydrografike krytykował, a bije na głowe efektem w porównaniu do jakiejkolwiek folii termokurczliwej:wink:

no to jak jest przerobiony na podzespołach abt to ma już takie kostki wrzucone w komputer, choc niechce mi sie wierzyć w jakikolwiek przyrost:whistling: jeśli fakatycznie auto ma podniesioną moc to silnik musi mieć jakieś inne graty z plombą abt w stosunku do seryjnie montowanych

chodzi o to że wolnossaków sie nie chipuje, chipuje sie jedynie portfel klienta poprzez opis na alegro że da tyle i tyle:wink: a prawda jest taka że to kasa wyrzucona w błoto, w Twiem przypadku plus tego taki że dostałes to z autem:whistling:

chip do 2,8?

a mi sie ten złoty podoba, tylko musiałbyś czyms jeszcze zaakcentować:jerk:noi troche inny odcień niz ten na zdjeciu, sądze ze jasniejszy:whistling:

no to kiedy zakładasz:jerk: godzine póxniej jak byłeś u mnie, był robert:grin:

łapcie podpis kto chce:wink:

ja tam latam po nocy i nie widze jakisproblemów:whistling: juz nie przesadzajcie, wystarczy sie przejechać kiedys na letnich w kiepskich warunkach, naprawde sie da:whistling: a zimówka na mokrym hamuje znacznie gorzej w plusowych temperaturach

spróbuje nagrać jakis filmik jak to w ruchu robi robote:naughty:

Może to toś potwierdzić bo by sie przydało no to jaki problem Ci to potwierdzić i poszukać

no to średnica koła zachowana:whistling:

narazie jest za kolorowo, ale wszystko ogarne, bedzie nowy zbiorniczek, czarne będzie obklejone folia czarny połysk i cos tam sie jeszcze zmieni:wink: pomysł jest dopiero go wdrażam:whistling: ---------- Post dopisany at 19:08 ---------- Poprzedni post napisany at 19:06 ---------- to jest na gotowo i felga jest na równi, apmietajcie że Q z tyłu robi sie negatyw im nizej:wink: jak by poszło nizej to błotnik walnie w rant felgi, na tych fotkach tego nie widac, ale miało tego być nie widać fotki od boku narazie nie ma, musicie poczekac, ale powiem wam że dobrze leżą ---------- Post dopisany at 19:09 ---------- Poprzedni post napisany at 19:08 ---------- hak w bagażniku:grin: szkoda ze mi z przodem nie wyszło bo było by idealnie:whistling:

nie wymagał wymiany:wink:

Auto odebrane, - cały dół zawiechy został wymieniony, - klima nabita, - dławik klimy nowy, - filtry i olej zmienione, - uszczelka pod deklem zaworów nowa - dekiel zaworów z starego silnika - osłona przegubu nowa - gwint skręcony - felgi zmienione czas na sezon letni:grin:

to niewiem cobyście mówili po przesiadce do AJMa na koxie 170+, dla mnie nie jedzie wogóle:grin:

dokladnie ten ktorego nr. podales z koncowka 266k a to nie wystarcza?

no skoro zrywka miał ten starszy pasujący po numerze i nie pasował to co tu dalej dowodzić a wszelkie przeróbki rzeźby to nie P&P przecież

dzieki, mit rozwiany:decayed: tak wiec kupuj sprzęgło do AWXa to najrozsądniejsze rozwiązane, dwumas moze być seryjny, sprzęgło mozesz zawsze obic kevlarem gdybys naprawde chciał grubo ponad 200km wyskoczyc:wink:

no to montuj i rób zdjęcia:naughty:

w twoim przypadku do nieczego, bo afn i tak gasi sie drastycznie że trzesie całym silnikiem:whistling: pozatym tylko PD maja klape gaszącą ---------- Post dopisany at 12:59 ---------- Poprzedni post napisany at 12:58 ----------

tak czy tak nie pasuje do AJMa:wink:

jakie felgi? długo tak jeździsz?

AVF i BRD to skrzynie 6biegowe gdzie masz 240mm, tak wiec nie pomogłes:wink:

W AJMie powinno sie zostawic klape gaszącą, ale jak to sie robi nie wiem nie miałem do czynienia, w warsztacie jest wątek o swapie AWXa do B5 i jest tam takii nie dokońca jasny opis:whistling:

Ja co roku zmieniam w marcu, rok temu tylko sie nie dalo bo mielismy o tej porze zime, w tym roku jest juz normalnie i watpie by byla taka zima jak na wielkanoc zeszloroczna