Kowi87

szkoda ze przód masz damski:polew::polew:

z tym et sie nie da, bo dystans zmieniejacy rozstaw ma min 20mm, to daje Ci et17, wiec klepiesz nadkola, albo nie robisz gleby takiej jaką byś chciał, z tyłu jak cie moge, ale przód nie do jazdy:whistling:

UKRYTE WENTYLE ZAWORY DO FELG ALUMINIOWYCH TUNING! (3942547701) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. a w takie cos warto sie bawić? u mnie wulkanizator miał tylko takie wentyle jak widać mi sie wydaje ze jak znowu ściagne z jednej strony opone to trzeba będzie ponownie wywazyć, ---------- Post dopisany at 13:02 ---------- Poprzedni post napisany at 12:57 ---------- http://allegro.pl/oryginalne-nakretki-na-wentyle-audi-s-line-hit-i3978930875.html

dzieki, wyszło w sumie na spontanie, bo miałem tylko rejke spawać ale ze to tani mod to poleciały dwa zderzaki:grin: ---------- Post dopisany 22-02-2014 at 12:46 ---------- Poprzedni post napisany 18-02-2014 at 20:26 ---------- opona zaciagnieta:kox: 5go marca wpada na auto:banan: teraz serwis - olej i filtry - wymiana uszczelki pod deklem zaworów, oraz przykrywka ze starego silnika - przeglad zawieszki - skręcic gwinta - serwis klimy - montaż osłon i jadymy na rozpoczęcie sezonu VAG lublin:naughty: ---------- Post dopisany at 12:48 ---------- Poprzedni post napisany at 12:46 ---------- jeszcze zostało mi zakupić dystanse i skrócić śruby, w czasie sezonu moze ogarne temat tego wentylka bo powiem szczerze ze zapomniałem o nim:facepalm:

wejsć wejdzie ale czy warto kupowac takie felgi z myślą ze "wyreguluje sie je dystansem? dystanse to też koszt i to ze srubami i wysyłką + 300zł a mozna dołożyć te 300zł i kupic inne felgi bardziej pasujące

Arturo kiedy nagrasz jakis filmi9k odnosnie spryskiwaczy z prędkosci:naughty:

Sądzę ze to pompa dala ten przyrost, sam walek daje ale w autach gdzie jest sporo namieszane, do serii nie ma co pakować. Ale wrocmy do problemu, ten 1mm moglby az tak wplynac na uszczelke? Druga sprawa, ten walek ma jakis zakres regulacji przy montazu? Nie bylem przy tym jak go montowali

Ale w czym masz problem? Chcesz kupic to zloz zamowienie na getem.pl podaj numer czesci i poleci zamowienie, ja kupilem dwa przyciski, tego drugiego to chyba nikt w polsce nie mial, bo nawet zdjęć nie znalazlem, fotki z watku sa mojej roboty

Ze co to za urzadzenie? Dynomet na kolo? To zalecam przedtym znalezc dokladna wage samochodowa

ruszyłes cos z tematem? czy zmiana planów?

Bo kazdemu na forum po sezonie jazdy siadl tyl, a od poczatku byl za miekki

za pierwszym razem, za drugim i trzeciem jak zwykły, za 4 udało by ci sie ich przekonać że to jednak S4, ale to droga męki:thumbdown:

Policjant cudem przeżył. Pijany kierowca wlókł go na drzwiach samochodu, a potem skopał

i ten ok 1mm tak by ją osłabił?

Nie tędy droga co do wizualnej gleby

co do cześci przy przeszczepie http://a4-klub.pl/1-9-191/b5-afn-czyszczenie-wymiana-kolektora-ssacego-82934/ jest jeszcze uszczelka miedzy kolektorem a flanszą, ale ja sie wycina z papieru do uszczelek:wink:

o to jak nie zapomnisz, strzel jakaś fotke, ja do swojego moze w następnym tygodniu dopiero zajrze pod dekiel:whistling: fotka będzie:wink:

no to niewiem teraz:kwasny: o co z tym chodziło, będe miał chwile czasu to znajde cytaty z forum passata bo tam ktoś pisał w przypadku AFNa że trzeba było podciąć, jak pisałem wyzej mechanikowi nic nie mówiłem a powiedział mi to sam że "musiał":whistling: jak bede wymieniał tą uszczelke to zrobie zdjecie jak to tam siedzi i czemu wadzi o tą uszczelke:facepalm:

wymagało to jakiejś rzeźby?

to weź tam jutro zerknij, bo ja juz 3 uszczelke od momentu montażu musze kupić

wyczyść skrzynke odbiorczą i nadawczą

hmm, na forum passata wyczytałem o tym cieciu, mechanikowi nic nie mówiłem, a sam mi powiedziałze musiał delikatnie podciąć bo sie nie mieścił

heheh, czekaj musze obadać jak to wszystko chodzi:naughty: bo do strojenia musiałbym jeszcze kupić dolot od AVG(plastikowa rura i map 051C) i tam wpakowac by to zaadoptować P&P, co by na hybrydke zapodać jakieś 1,65:naughty: ale to zobaczymy jak auto odpali i czy nie bedzie jakis wycieków z tego silnika, bo uszczelki pod głowicą nie robiłem:whistling: ---------- Post dopisany 18-02-2014 at 19:17 ---------- Poprzedni post napisany 12-09-2013 at 14:36 ---------- http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/montaz-walka-38e-1-9-sdi-konsekwencje-317231/

Siema Mam pytanie skierowane do użytkowników którzy zamontowali taki wałek do siebie. Czy po montazu 38E macie wycieki oleju z tyłu silnika? Problem lezy w uszczelce dekla zaworów, instalacja wałka wymaga podciećia tej uszczelki, co w efekcie daje solidne pocenie sie tej uszczelki w miejscu podcięcia. Uszczelke trzeba podciac od strony grodzi. Pierwszą uszczelke połozyłem bez pasty, wyciek był juz po 2 tygodniach, druga opcja była złożona na paste, ale też na długo to nie pomogło. jak rozwiazliście ten problem, albo czy w ogóle macie taki problem? Silnik przez ten defekt jest od grodzi cały zapocony:thumbdown: Jak ktoś ma rade na to chętnie wysłucham, uszelki miałem firmy elring:wink: