Kowi87

Tylko taką mam

Na FP Audi Elements znajdziesz efekty sesyjki z tego dnia

Auto ogarniete na ten sezon Czas na zloty

Nie doszlismy, bebechy wleciały do drugiej obudowy, jak bedzie dalej sie lało to robie dziury spustowe...

Zarąbista stronka, nie znałem

Identyfikacja skrzyni biegów Litery kodowe, przyporządkowanie jednostek mechanicznych, współczynniki transmisji, pojemności Manual gearbox 6-speed 01E Four-wheel drive Code letters DQT DSY EDU Manufactured from 07.97 05.97 07.99 to 12.98 12.98 10.00 Assignment Model Audi A4 1995 > Audi A4 1995 > Audi A4 1995 > Engine 2.5 l - 110 kW - TDI 2.7l - 195 kW - S4 2.7 l - 184 kW - S4 Transmission ratio Final drive 37 : 9 = 4.111 37 : 9 = 4.111 37 : 9 = 4.111 Z2 :Z1=i 1st gear 28 : 8 = 3.500 28 : 8 = 3.500 28 : 8 = 3.500 2nd gear 34 : 18 = 1.889 34 : 18 = 1.889 34 : 18 = 1.889 3rd gear 32 : 26 = 1.231 32 : 26 = 1.231 32 : 26 = 1.231 4th gear 27 : 31 = 0.871 29 : 30 = 0.967 29 : 30 = 0.967 5th gear 26 : 39 = 0.667 29 : 36 = 0.806 29 : 36 = 0.806 6th gear 23 : 41 = 0.561 26 : 38 = 0.684 26 : 38 = 0.684 Reverse gear 38 : 11 = 3.455 38 : 11 = 3.455 38 : 11 = 3.455 Code letters DQT DSY EDU Speedometer Electronic Capacity 2.5 litres 1) 3.4 litres 1)2) 2.5 litres 1) Specification Gear oil G 052 911 A SAE 75 W 90 (synthetic) Clutch mechanism Hydraulic Clutch plate ø 240 mm 3) Drive shaft flange ø 130 mm 4) 108 mm 108 mm itot in top gear 2.306 2.813 2.813 Rear final drive assignment Code letters DAK DQA DQA 1) Reduced oil quantity 2) Oil quantity includes 0.3 l for gear oil cooler and oil pipe. Oil cooler and oil pipe must be completely drained on replacing gearbox. 3) With dual-mass flywheel 4) For triple roller joint/drive shaft with centring diameter 130 mm Manual gearbox 6-speed 01E Four-wheel drive Code letters EHW FDP FRQ Manufactured from 01.00 11.00 04.01 to 04.01 04.01 09.01 Assignment Model Audi A4 1995 > Audi A4 1995 > Audi A4 1995 > Engine 1.9 l - 85 kW - TDI 2.7l - 280 kW - RS4 2.7l - 195 kW - S4 Transmission ratio Final drive 37 : 9 = 4.111 37 : 9 = 4.111 37 : 9 = 4.111 Z2 :Z1=i 1st gear 28 : 8 = 3.500 28 : 8 = 3.500 28 : 8 = 3.500 2nd gear 34 : 18 = 1.889 34 : 18 = 1.889 34 : 18 = 1.889 3rd gear 32 : 26 = 1.231 33 : 25 = 1.320 32 : 26 = 1.231 4th gear 28 : 30 = 0.933 30 : 29 = 1.034 29 : 30 = 0.967 5th gear 27 : 38 = 0.711 29 : 36 = 0.806 29 : 36 = 0.806 6th gear 24 : 40 = 0.600 26 : 38 = 0.684 26 : 38 = 0.684 Reverse gear 38 : 11 = 3.455 38 : 11 = 3.455 38 : 11 = 3.455 Code letters EHW FDP FRQ Speedometer Electronic Capacity 2.5 litres 1) 3.4 litres 1)2) 3.4 litres 1)2) Specification Gear oil G 052 911 A SAE 75 W 90 (synthetic) Clutch mechanism Hydraulic Clutch plate ø 240 mm 3) Drive shaft flange ø 130 mm 4) 108 mm 108 mm itot in top gear 2.467 2.813 2.813 Rear final drive assignment Code letters DAK DQA DQA 1) Reduced oil quantity 2) Oil quantity includes 0.3 l for gear oil cooler and oil pipe. Oil cooler and oil pipe must be completely drained on replacing gearbox. 3) With dual-mass flywheel 4) For triple roller joint/drive shaft with centring diameter 130 mm Manual gearbox 6-speed 01E Four-wheel drive Code letters FTF FTG FTK Manufactured from 04.01 04.01 04.01 to 09.01 09.01 09.01 Assignment Model Audi A4 1995 > Audi A4 1995 > Audi A4 1995 > Engine 2.5 l - 110 kW - TDI 2.7 l - 184 kW - S4 1.9 l - 85 kW - TDI Transmission ratio Final drive 37 : 9 = 4.111 37 : 9 = 4.111 37 : 9 = 4.111 Z2 :Z1=i 1st gear 28 : 8 = 3.500 28 : 8 = 3.500 28 : 8 = 3.500 2nd gear 34 : 18 = 1.889 34 : 18 = 1.889 34 : 18 = 1.889 3rd gear 32 : 26 = 1.231 32 : 26 = 1.231 32 : 26 = 1.231 4th gear 27 : 31 = 0.871 29 : 30 = 0.967 28 : 30 = 0.933 5th gear 26 : 39 = 0.667 29 : 36 = 0.806 27 : 37 = 0.730 6th gear 23 : 41 = 0.561 26 : 38 = 0.684 24 : 40 = 0.600 Reverse gear 38 : 11 = 3.455 38 : 11 = 3.455 38 : 11 = 3.455 Code letters FTF FTG FTK Speedometer Electronic Capacity 2.5 litres 1) 2.5 litres 1) 2.5 litres 1) Specification Gear oil G 052 911 A SAE 75 W 90 (synthetic) Clutch mechanism Hydraulic Clutch plate ø 240 mm 3) Drive shaft flange ø 130 mm 4) 108 mm 130 mm 4) itot in top gear 2.306 2.813 2.467 Rear final drive assignment Code letters DAK DQA DAK 1) Reduced oil quantity 3) With dual-mass flywheel 4) For triple roller joint/drive shaft with centring diameter 130 mm Manual gearbox 6-speed 01E Four-wheel drive Code letters FTU FZV 5) FZW 5) Manufactured from 04.01 01.02 01.02 to 09.01 Assignment Model Audi A4 1995 > Audi A4 1995 > Audi A4 1995 > Engine 2.7 l - 280 kW - RS4 2.7 l - 195 kW - S4 2.7 l - 280 kW - RS4 Transmission ratio Final drive 37 : 9 = 4.111 37 : 9 = 4.111 37 : 9 = 4.111 Z2 :Z1=i 1st gear 28 : 8 = 3.500 28 : 8 = 3.500 28 : 8 = 3.500 2nd gear 34 : 18 = 1.889 34 : 18 = 1.889 34 : 18 = 1.889 3rd gear 33 : 25 = 1.320 32 : 26 = 1.231 33 : 25 = 1.320 4th gear 30 : 29 = 1.034 29 : 30 = 0.967 30 : 29 = 1.034 5th gear 29 : 36 = 0.806 29 : 36 = 0.806 29 : 36 = 0.806 6th gear 26 : 38 = 0.684 26 : 38 = 0.684 26 : 38 = 0.684 Reverse gear 38 : 11 = 3.455 38 : 11 = 3.455 38 : 11 = 3.455 5) Service gearbox for S4 and RS4; modified synchro-rings for 1st and 2nd gear (with carbon coating) and modified locking collar/synchro-hub for 1st/2nd gear Code letters FTU FZV 5) FZW 5) Speedometer Electronic Capacity 3.4 litres 1)2) 3.4 litres 1)2) 3.4 litres 1)2) Specification Gear oil G 052 911 A SAE 75 W 90 (synthetic) Clutch mechanism Hydraulic Clutch plate ø 240 mm 3) Drive shaft flange ø 108 mm 108 mm 108 mm itot in top gear 2.813 2.813 2.813 Rear final drive assignment Code letters DQA DQA DQA 1) Reduced oil quantity 2) Oil quantity includes 0.3 l for gear oil cooler and oil pipe. Oil cooler and oil pipe must be completely drained on replacing gearbox. 3) With dual-mass flywheel 5) Service gearbox for S4 and RS4; modified synchro-rings for 1st and 2nd gear (with carbon coating) and modified locking collar/synchro-hub for 1st/2nd gear Manual gearbox 6-speed 01E Four-wheel drive Code letters FZY 5) Manufactured from 01.02 to Assignment Model Audi A4 1995 > Engine 2.7 l - 184 kW - S4 Transmission ratio Final drive 37 : 9 = 4.111 Z2 :Z1=i 1st gear 28 : 8 = 3.500 2nd gear 34 : 18 = 1.889 3rd gear 32 : 26 = 1.231 4th gear 29 : 30 = 0.967 5th gear 29 : 36 = 0.806 6th gear 26 : 38 = 0.684 Reverse gear 38 : 11 = 3.455 5) Service gearbox for S4 and RS4; modified synchro-rings for 1st and 2nd gear (with carbon coating) and modified locking collar/synchro-hub for 1st/2nd gear Code letters FZY 5) Speedometer Electronic Capacity 2.5 litres 1) Specification Gear oil G 052 911 A SAE 75 W 90 (synthetic) Clutch mechanism Hydraulic Clutch plate ø 240 mm 3) Drive shaft flange ø 108 mm itot in top gear 2.813 Rear final drive assignment Code letters DQA 1) Reduced oil quantity 3) With dual-mass flywheel 5) Service gearbox for S4 and RS4; modified synchro-rings for 1st and 2nd gear (with carbon coating) and modified locking collar/synchro-hub for 1st/2nd gear Compiled as CODE : | FINAL DRIVE: B3/B4 AUDI S2:B4 AUDI RS2:B5 VW PASSAT 1.9 TDI:GETRAG# : 815 000 0734AUDI PART# : 01E 300 048 KFTS | 4.11B5 A4 1.9 TDI:GETRAG # : EHW | 4.11FTK | 4.11B5 A4 2.5 TDIGETRAG # : DQT | 4.11FTF | 4.11B5 S4 2.7TT:GETRAG # : DSY | 4.11EDU | 4.11FRQ | 4.11FTG | 4.11FZV | 4.11FZY | 4.11B5 RS4 2.7TT:GETRAG # : FDP | 4.11FTU | 4.11FZW | 4.11B6 A4 1.8T 20V: (never seen a 6-speed B6 with a 01E aside from the 3.0 V6 N/A here in North America)GDZ | 4.375HER | 4.375B6 A4 1.9 TDI:FTT | 4.11FYT | 4.11GBC | 4.11FPP | 4.11B6 A4 2.5 TDI (These have the Gearbox Oil Cooler lines):GETRAG # : 815 007 0803ENV | 3.89FTM | 3.89GBB | 3.89B6 A4 3.0:FRE | 4.38FYF | 4.11GBD | 4.38GBE | 4.11C4 S4/URS4/URS6 2.2 TURBO:C4 A6 2.5 TDI:C5 A6 2.5 TDI:CYT | 4.11

Felgi były na przestój, wczoraj odebrałem swoje z renowacji. Jutro odbieram lampy też z renowacji(było akwarium). Auto wraca do użytku już w 100%. Udało sie zmienić boczki na wersje rarytas, czyli dorwałem w AudiElements boczek pasażera z wersji GB z dodatkowym głosniczkiem telematic. Wizyta u plastikmena zaowocowała przeszczep łokcia z wersji EU i powstało coś takiego Lusterko zamontowane, montaż P&P ponieważ miałem fotochrom fabrycznie, kompas działa bez żadnych problemów. Przy okazji zmiany boczków wleciały na przód nowe głosniki Audiosystem M165evo, także obecnie mam już 4xAudiosystem w drzwiach zasilane wzmakiem.

Swoje odegrał z pewnością

Lusterko okazało sie jednym z najszybszych modów z ostatnich dokonań, jako ze instalacja fotochromu była fabrycznie, to wystarczyło tylko podmienić lusterka ? tapicerka drzwi już zamontowana, głosniki z przodu podmienione, czekam na felgi i lampy i auto będzie odgruzowane po przygodach swapu.

GTB2056 albo GTB2060 na 220+, wtryski zmiana na 260 i bedzie ok

Zrobili byście sprzegło dwutarczowe i problem sprzęgła został by na amen zażegnany ? nawet żony mogły by tym jeżdzić myśląc że to seria?

https://www.facebook.com/fiodor.iwanowski

Wzorauje sie tym tematem Lusterko z allroada, ale jest jedynie na rynek usa, wiec ciezki temat do zdobycia.

Auto ponownie trafiło do AudiElements, co prawda bardziej na przechowanie, niz mody, ale byłbym chory jakbym nie zmienił nic. Głównym powodem odstawienia było oddanie felg na polerkę rantów, od wtorku leżą w Profilu. Co wyjdzie, zobaczymy. Równoczesnie oddałem lampę do ponownego rozklejenia, ponieważ zbiera sie woda sordku w ilosciach wręcz ogromnych, powód nieznany. Noi 3 okazyjny temat to przespawanie boczków pasazera, jako ze udało sie zdobyć rarytas z rynku GB, boczek kierowcy teraz pasazera z głosniczkiem systemu telematic, daje mi to pełną symetryczność 2x głosnik dodatkowy. jako że przód bedzie robiony, kupiłem głosniki na podmiane, takie jak z tyłu Audiosystem M165evo, będą grały pod wzmakiem. Przydało by sie tylko wygłuszyć drzwi... Z innych rzeczy: Montaż fotelika - zakup oprawek pod usa - zakup lusterka fotochrom z kompasem Noi wpadły przejściowo nowe felgi XXR 530 Siadło nawet lepiej niż na moich

Siema Kriss bedzie audio? Ale Ci sie udało rodzyna dorwać, fajny projekt ale poszerzki do mnie całkiem nie trafiają, brakuje teraz w tym wszystkim progów, może pomysl o RS4 pod to body. Masz jakieś filmiki jak to sie odpycha?

Bierz AL, będą na dłużej pod wzgledem wytrzymałosci, a rozwierty AL dają sensowne wyniki na 270+

Już chciałem pisać zanim doczytałem do końca że dokładka tempomatu to droga do multimap

Nie liczył bym wiecej jak 200, z turbo BRD robiły sie na ~190KM w 130tce

gtb22VK czy VKLR to lochy i trzeba im naprawde paliwa by wstawały, wiec nie ma co porównywać do pipki GTC, bo jedna robi 350KM, a druga ledwo 220

Na 200-220KM to masz w sumie wybór miedzy GTB2056/2060(wiele wiekszy potencjał), GTD1449, albo GTC1549(177KM), ta ostatnia prawie że P&P

Raczej nie wiele zwiedzę, Bałtów i Zamość w planie, może Ciechanów o ile droga będzie ogarnieta do tego czasu

unormowało sie kolorystycznie

Wystarczy swapik i bedzie dogonione? a silnik jest do kupienia ?

Nowa vs stara folia, postoi na słońcu to sie unormuje odcień.

99% progresu wizualnego