jak one same z siebie
1. Pękł blok od wału korbowego, powód nieznany
2. Popękana głowica, popękane tłoki od mocy
3. Nie pękł, ale kompresja beznadziejna, prawdopodbnie wina głowicy po 3 szlifie i grubej uszczelki, nie zdazył sie zepsuć, wyleciał dla zasady.
4. Zrobiłem wszystko co mogłem by był w super kondycji? Licze że posłuży dłuzej niż poprzedniki, ale wkońcu PD sa dość odporne