Skocz do zawartości

Kowi87

Pasjonat
  • Postów

    26027
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kowi87

  1. Zbliżamy sie do finiszu, Auto odpalone, wstępnie wgrana testowa mapa i bedzie zmiana sprzegła, 228makaland nie dał rady na jednomasie... wiec idzie 240 na dwumasie z BRD. A tu fotka po złożeniu Noi silnik gotowy pod montaż osłon, jeszcze brakuje chłodnicy paliwa
  2. teraz to polecam tylko GTD na 200kunia to 17ka z zapasem, ewentualnie 14ka do 200km, myśle że dobry zamiennik dla hybrydy, a wstawanie lepsze.
  3. Ustrzelona na Szydłowiec FEST Czas na tłuste koło?
  4. Dobrze sie prezentuje, nie zakładaj hybrydy to loteria jest, lepiej coś świezego załozyć ale fabrycznego zamiast awx. A teraz jest w czym wybierać.
  5. Trzeba przerzucić swój mechanizm i po sprawie, wszystko działa
  6. Ej ten silnik to następna epoka? W ciągu 2tyg auto wraca do mnie juz? strojeniem zajmie sie Spanky
  7. Zrobiłem błąd taktyczny, bo był czas, mozna było komore pomalować na czarno
  8. jak one same z siebie 1. Pękł blok od wału korbowego, powód nieznany 2. Popękana głowica, popękane tłoki od mocy 3. Nie pękł, ale kompresja beznadziejna, prawdopodbnie wina głowicy po 3 szlifie i grubej uszczelki, nie zdazył sie zepsuć, wyleciał dla zasady. 4. Zrobiłem wszystko co mogłem by był w super kondycji? Licze że posłuży dłuzej niż poprzedniki, ale wkońcu PD sa dość odporne
  9. Jest to 4 silnik, powiedziałem sobie do 3x sztuka VP? Wczoraj silnik wjechał do budy?
  10. Prace ruszyły na dobre, najwiecej problemu z podstawką chłodnicy oleju, własciwie ona trzyma wjazd silnika tarcze już na miejscu
  11. Ja bym BRD nie brał pod uwagę, masz teraz do wyboru GTB17/20 GTC choc to nastepca BRD nie wiele lepsza, albo coś nowszego z serii GTD14/17
  12. Już dawno jeździ u @BARTEKAUDI U mnie teraz taka loszka Wczoraj przystawilismy FMIC 300mm, nie ma opcji aby zmieścić go w B5, cięcie zderzaka, wleci przespawana 300 na 250-260mm /76 grubości
  13. Zderzak odebrany Minimalnie nie zgrywa sie linia przetłoczenia, ale nie będzie to zbytnio widoczne jak zderzak wyląduje we własciwej pozycji. Kratka z lewej strony odstaje bo niefortunnie ułamałem zaczep? Tak pozatym w tym tygodniu wyląduje silnik w budzie, zawieszenie złozone, zwrotnice wymienione takze szanse są że do końca maja bedzie padło jeżdzące
  14. Kowi87

    Lusterka chrom

    chromowanie natryskowe
  15. Do b5 idzie ten sam zestaw co do b6, siłowniki od A6 C6 + spręzynka niebieska 32mm + podkładka Działa to ok, z tym ze klapa zaciaga sie nizej niż fabryka przewidziała(kombinacja z gruboscią podkładki). Zamykanie klapy zdecydowanie nie dla kobiety, naprawde trzeba przywalić, co jest o tyle ryzykowne że klapa po zamknieciu zapiera sie praktycznie na lampach
  16. Myślałem, ale z racji PDC to nie wykonalne, taka nakładka siadła by jak złoto do zwykłej dokładki, u mnie tył zostanie taki jak jest, dojdzie tylko spliter. A w kwestii majówki byłem przekonany że bede, ale to jest bez szans aby to auto wyjechało do tego terminu
  17. Autorski projekt
  18. Sam bym chciał zobaczyć, do S4 bedzie trzeba dociąć bo ich długość równa sie długości progu w A4, wiec z racji że S4 nie jest płaskie od spodu bedzie trzeba końcówki obrobić. Dokładka powinna znakomicie siąść pod progi RS4 jak i omega, dlatego że są płaskie od spodu. W tygodniu powinienem odebrać zderzak i zestawik EGT, zawieźć tylko do kibla i moze coś sie ruszy z tym autem na majówce raczej mnie nie będzie
  19. tak jest
  20. Ja to tu zostawie https://github.com/ibanezgomez/FISBlocks
  21. To nie są progi, to listwa, powinno sie elegancko wysokościowo zgrać z możliwą cuprą z przodu
  22. Udało sie kupić dokładki progów, co prawda nie pasują, ale... pasować będą, zastanawiam sie jeszcze nad dokładką zderzaka, cupra troche oklepana, ale w sumie w tym wydaniu to bedzie jedyna
×
×
  • Dodaj nową pozycję...