Kowi87

nagrajcie filmik jak to wam sie zagrzewa przy takich mrozach, bo nie uwierze w 7km przy -16st(7km to 3-5min), no chyba że auto garazowane w ogrzewanym pomieszczeniu :gwizdanie:

róznica polega tylko w lagu :wink4 z tego co sie orientowalem to spokojnie mozna zalozyc 23 cm do naszych tdi i lag sie nie zwiekszy, zalezy do jakiego turbo

Witam sąsiada zza miedzy auto dosć bardzo zdezelowane, wymień te zderzaki na chocby fabryczne poliftowe boi tak masz je do zmiany/malowania, ten bedlock juz niech zostanie na jakis czas :gwizdanie: albo załóz normalna maske z trego rocznika + za recaro silnik i napęd

mam wszystko

no ale chodzi mi o to że on normalnie trzyma temperatura przy -5 ale jak jest psudosyberia powzyżej -15 to kazdy postój to temp spada i zawsze tak było(a termostaty zmieniam co roku), jeśli chodzi o układ chłodzenia mam wszystko zrobione łacznie z uszczelką w listopadzie

to masz szczęscie, bo osobiscie nie znam żadnego starego klekota który przy takich mrozach łapie w tak krótkim dystansie 90st, wiem wszystkie są zepsute widocznie na forum mozna przeczytać również że przy tej temperaturze taka temp osiaga sie w granicach 10-15km :gwizdanie: no chyba ze butujesz go na 3tys na zimnym ciagle to wtedy złapie mój bez EGR ogarnia tą temp po dystansie 10-15km ale pod warunkiem że nie staje co chwile na swiatłach i jade do 2,5tys przy -5 nie ma zadnego problemu z uzyskanie mtemperatury i jej utrzymaniem, ale wiem mam zapsuty termostat mimo że łapie 88-92 stopnie na trasie

a niewiem bo ja tego nie wymieniałem jeszcze w każdym 1,9 jest, tylko w wiekszosci przypadków nie działa juz W którym miejscu jest ona usytuowana? skoro piszesz, że w każdym 1.9 było to zakładane to może wystarczy wymiana na nówkę sztukę.. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=98906.0;highlight=%B6wiece+podgrzewaj%B1ce

to na wiosne otworzą Ci wątek Ive trza zamknąć No całkiem całkiem zgrabny polift

w każdym 1,9 jest, tylko w wiekszosci przypadków nie działa juz

Puma obklejał w swojej B5 na biały carbon dekory

AFN ma taka mozłiwosc i ludzie to zakładają, jest nawet wątek o tym

jezdziłem 3 lata na zielonym, teraz zmieniłem na G12, poza kolorem nic sie nie zmieniło

bo tak jest, teorie o uszkodzonym termostacie wsadźcie sobie miedzy bambusy ten typ tak ma!!

jak 17ka to zalecany 225/45 dla 8"

najmniejszego sensu nie ma ta zabawa, che mieć mocnego diesla wsadza AVF +BRD w B5 i robi softa na 19Xkm :gwizdanie: kasa taka sama jak uzbrajanie starego AFNa w mocne graty, a odczucia i tak lepsze w PD przy tej samej mocy

andriu wszystko masz w normie przy tych temperaturach, jak jezdzisz ciagle ponizej 2tys obr to auto nigdy sie niedogrzeje, temperature łapie jak trzymasz go powyzej 2tys obrotów i jak najmniej postojów :gwizdanie: kazdy postój przy -15(i wiecej) to temp momentalnie spada termostat jest walniety jak w ogóle nie osiąga 87-90st Pojezdzij troche na wyzszych obrotach :gwizdanie:

http://archiwumallegro.pl/kultowy_pentacon_mc_1850tanio_sample-966116068.html chociaż po tych samplach tego nie widac ale ogólnie pisza o nim że jest miękki

wydaje mi sie że zbyt mydli otoczenie

Jakie pokazuje Ci ładowanie jak sie nagrzeje? Gratulacje pali prawie jak benzyna. 14v wskazówka trzyma

medik zobaczysz na zywo zmienisz zdanie

no chyba że całe auto tym obklei, ale to bardziej bedzie przypominało auto reklame

te stickersy są tam na siłe poprostu, na zasadzie "chce cos zrobić ale nie mam pomysłu" póki auto z zewnatrz jest seryjne to żadna naklejka jego charakteru nie zmieni, dalej bedzie zwyklą A4ką

o konsole za duzo