Kowi87

Ja tam bym inaczej pomyślał

odrobine ot, ale tsi ma turbo, chyba chodziło o fsi Masz racie FSI ale to juz nie ważne

tak z 1,5mm - 4mm ja mam 4mm

Jeśli do mnie pytanie to wystarczy zerknąć w dane pod nikiem 2,0 benzyna to chyba jakis TSI to bez turbo jest to co ty tam chcesz chipować [br]Dopisany: 26 Kwiecień 2010, 21:04_________________________________________________A nie wróc to TDI http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1615532.html

nie podali w aukcji jakiej grubosci ma ścianke bo jak będzie zbyt cienka to moze sie zagniać taki węzyk

to juz nie chodzi o dozbieranie gratów tylko porównanie kosztów, zawiecha bedzie kosztowała max 500zł patrząc na ta aukcje i doliczajac robote, a podniesienie mocy to koszt 2tys min, a jeżdzić kozą która bedzie baki puszczać przez wakacje fajna nie bedzie chyba że lusterka zdemontujesz

Zastanawia mnie jakie powinien generowac osiagi 0-100km/h AFN/AVG z Q po modyfikacjach: 1. Sam program czyli 130-140km(miałem jakieś 10,5 sekundy) - przy ori sprzęgle 2. 216ki+turboAWX+FMIC(obecnie mam 9-9,5s, ale nie wystrojony jest) - przy ori sprzegle 3. 230ki+turboBRD+FMIC /pompa11 4. Seryjny AFN/AVG Quattro ~12,5 Osiagi oski nie interesują mnie bo wiadomo ze przy tej mocy bedą nieco lepsze Jeszcze jedno. Czy jest dosć znaczna róznica w uzyskaniu lepszych czasów za sprawą sprzegła dwumas vs jednomas vs wzmocnione Raczej pytanie kieruje do ludzi którzy uzytkuja ten silnik po takich modyfikacjach

za***isty wynik Ci wyszedł :kox: bezdymny moment robi wrażenie

w końcu to padło odepchnie sie troche na tych ciezkich brzydkich felgach Poszły Ci te avusy 17ki

bierz alpine te chińskie naviheven czy jak mu tam nie bierz http://www.google.pl/search?hl=pl&client=firefox-a&hs=smL&rls=org.mozilla%3Apl%3Aofficial&q=naviheaven+problem&lr=&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai= Kolega ma takie radyjko z wysuwanym LCD i nie czyta mu wszystkich filmów, czasem obraz ma a audio nie włozy jeszcze raz płyte to juz odtwarza oK, noi jakość video pożal sie boże

Bardzo fajna furka , jedynie ten dyfuzor tylny szkoda ze pomalowany :gwizdanie:

AHU+216ki~125-130km(wystrojone), same włozenie wtrysków da +/- 15km i czarny dym

Napisze i tu moje zdanie Jedno i drugie potrzebne, kupujac 216ki będzie trzeba zrobic program do tego bo będzie nieżły kocioł w serii za tobą :gwizdanie: czyli 2tys trza mieć odłożone z drugiej strony zawiecha na wakacje by sie przydała skoro masz juz 17ki i auto jest jak koza, inwestujac w moc, obnizysz auto pewnie na zime w sumie ciezki wybór bo jedno i drugie wpłynie na jazde, wtryski to koszt 4 razy wiekszy niz ten zawias :gwizdanie: ja bym chyba zakupił sprężyny duży wydatek to nie jest, a wakacje niebawem, odłożył byś kase na wtryski i odrazu program a takto bedziesz jeżdził na kozie i puszczał niezłego bąka

Zrób fotke bo na tych 14kach to komicznie musi wyglądać opona to pewnie niezły balon o profilu 65-70 o ile taki duzy jest Chłopie zmieniaj to na 16ki

chyba raczej jak by był wydajniejszy to by AWXy jeżdziły na większych mocach niz jeżdża, a zauważ że AWX po chipie 160-175kuca i żeby było wiecej wymieniaja na BRD

Jedno i drugie potrzebne, kupujac 216ki będzie trzeba zrobic program do tego bo będzie nieżły kocioł w serii za tobą :gwizdanie: czyli 2tys trza mieć odłożone z drugiej strony zawiecha na wakacje by sie przydała skoro masz juz 17ki i auto jest jak koza, inwestujac w moc, obnizysz auto pewnie na zime w sumie ciezki wybór bo jedno i drugie wpłynie na jazde, wtryski to koszt 4 razy wiekszy niz ten zawias :gwizdanie: ja bym chyba zakupił sprężyny duży wydatek to nie jest, a wakacje niebawem, odłożył byś kase na wtryski i odrazu program a takto bedziesz jeżdził na kozie i puszczał niezłego bąka

Ładna seria, ale felg brakuje szkoda że bezQ ale wirus i fela to podstawa

eee nie sztuka kupić seryjne szybkie auto :gwizdanie:

Jak pozna ceny części zamiennych i zwrotność tej krowy to zmieni zdanie wróci do starego kibla szybko :polew:

Bigos mysli o kupnie volvo S60 :bicz3: OMG!

offtop :gwizdanie: na temat kata jest sporo info na forum[br]Dopisany: 25 Kwiecień 2010, 22:52_________________________________________________ I mysle ze to bedzie max z FMIC dalej jak to piszą turbo juz nie wydoli

Tu chodzi o bude B5

Ten sam projekt co wklejałem fotki i linka na pierwszej stronie Tu też ciekawy projekt A4 - 2.2T http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t85501.0.html;highlight=2+2t

To też biore pod uwage, tzn one napewno są do wymiany, tylko teraz kwestia czy to wina jedynie tych amorów czy czasem spręzyna od sedana w avancie też bedzie zbyt miękka , bo niechciał bym założyć nowych amorów a efekt mieć taki sam :gwizdanie: noi dwukrotnie płacić za przekładke

obstawiam +/-10km raczej 170 koni nie przekroczysz jakos drastycznie na obecnych gratach+FMIC