Kowi87

Własciwie to nie wiem ile sam zwrotnice, bo ja cały komplet kupiłem, ale jednak nie takie hop siup będzie z montażem, wahacz dolny pod 82mm półoś, łożysko... takze jeszcze bedzie trzeba domówic troche gratów by to założyć, fajnie jakby ktos napisał po numerach co tu dokładnie kupic by to założyć bo ja mechanik teoretyk

ori navi to jak w tych czasach telefon bez dostepu do internetu

załamałes mnie

czyli to nie będzie takie P&P

upewnij sie czy czasem nie sąsiada, bo teraz komorniki biorą wszystko

tu sie robi kozackie B5 Jeszcze tylko to yepane małe lusterko zmień na angola

chyba w przypadku Q nie trzeba półosiek i przegubów zmieniać A co nie tak z tymi zaciskami?

no no od B6 zwrotnice, czorny dziot zatytułował że S4 to teraz który ten wahacz zamówić najlepiej numer oem, albo bezpośrednia aukcja, bo alegro różne dziwne rzeczy pokazuje w opisach

Krzyśku a poratował byś numerem, bo alegro mi pokazuje że niby to taki sam co w B5 Jest drugie DIY tym razem A4 FWD

Do mnie dzisiaj dotarły zwrotnice alu i heble z S4 321mm Natomiast ja sie zastanawiam jaki wahacz mam kupić by to ze sobą pogodzic DIY, tyle że żeliwne zwrotnice

Kupiłem kompletny towar od eski wraz z zaciskami jak by same zwrotnice były to by człowiek myślał co dalej, ale narazie 321 mi starczy teraz tylko kwestia zakupienia wahacza pasujacego do tego ustrojstwa, czy jeszcze o czyms nie wiem co nie podejdzie ode mnie?

a kto to wiedział czy pasuje tutaj musze nabyć wahacz od S4(albo B6 i jakieś podkładki) i chyba będzie ok

kupiłem ją za 299zł, to głupio było nie zabierać jak człowiek cały czas wrzucał aukcje po 500zł jako cena minimalna teraz kwestia poduchy, tanio wyrwać, bo samej zaślepki to ja nie chce, jak sie poducha nie trafi to jej nie założe moja obecna ładnie obszyta wiec jest czym kręcić Do turlało sie 321mm trafi w kwietniu do suki

Wstawka do zderzaka poliftowego pod US blache 8D0807285AAGRU 8D0807285 podkładka USA pod gładki front przedliftowy Numery pompy 11mm z AHH

na forum zwane parówa stajl, jak jest bez relingów

ogarnij sobie fotografa to raz, bo nawet najlepsza fura obcykana otwieraczem do piwa stłamsi tak projekt że seryjne auto zrobione aparatem wypadnie 100 razy lepiej. Dwa, felga taka sobie, trzy koza to i zderzak od S4 nie pomoże. ta felga to 17cali czy 18? bo strasznie mała jest wizualnie

Kiedyś dawno temu latał po ułezu na pasie, ale FWD to było i spore problemy z trakcją

A nie wróć to VR6 turbo było

nie Osłona ABS z literką A totalnie nie pasuje do A4 B5

i tak sie być moze skończy Do wnętrza też wpadł nowy fancik jakis czas temu, bo żal było nie zabrać za taki prajs ładniutka bez zbędnych przycisków, jak sie trafi poduszka to załoze, jak bedą dalej głupieć z cenami jaśków to nie bedzie takiej kiery tu na fotkach et25 8,5cala

turbo bez zmiennej geometrii, komputer juz chyba 16bit

pisałem, czorny systematycznie przysyła paczki

z tyłu bazowo et40, wiem juz teraz ze będzie schowane, 9,5" et35 stoi elegancko u angela, wie pewnie skończy sie na 5mm dystansie, ale to sie zobaczy blizej sezonu Jeśłi nie bedzie zimy w marcu jade na moda pompy wtryskowej i atakujemy grubą 2ke z przodu

Z wygladu w sumie podobna, myśle ze to sie wpasuje, tylko cowo troche drozej, z ta tanią nic sie nie dzieje, tylko jak pisałem wyzej, musisz nity zastąpic śrubami skontrować je - bo inaczej będzie brzęczało po paru miechach, a nawet moze ta nasadka srebrna odpaść. Noi tą co wkeliłes i tą tania musisz przyspawać, nie przykręcaj na te śruby z zestawu. Plan na kwiecień 2015 Kupuje na tył 2x 9,5cala i jeszcze tylko kwestia opon, 225, albo 215, auto służy mi na codzień wiec nie iem czy nie będzie 225/40 czorny przysyła systematycznie fanty do suki wzamian za wzory na koszulke