Skocz do zawartości

micha3l

Pasjonat
  • Postów

    73
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez micha3l

  1. Może przy zestawie naprawczym coś takiego jest.
  2. Wyjmowałem roletę, w środku jest długa sprężyna którą teoretycznie da się naciągnąć, praktycznie ciężko bo w pewnym momencie się wyślizguje i całkowicie rozwija. Mi udało się powrócić do stanu z przed rozbiórki, i więcej tego nie ruszam
  3. Ja sam polecam sposób z izopropanolem, w poprzednim roku miałem wielki problem ze smrodem z klimy. Pianki, granaty pomagały na chwile, a po czyszczeniu izopropanolem zapomniałem o temacie.
  4. W zimę wymieniłem olej na G 055 532 A2 , objawy to ciężko wchodząca dwójka na zimnym, po rozgrzaniu było ok. Olej pomógł ale na kilka dni, wszystko wróciło do stanu z przed wymiany. Jak przejadę trochę więcej km to skrzynia chodzi idealnie. Nie wiem czy tak powinno być ale jadać na jakimkolwiek biegu bez gazu i nagle go dodam to ciągnie mi lewarek
  5. Witam, czy idzie podłączyć taką zmieniarkę pod Starego Chorusa II? http://www.callparts.de/sites/default/files/productimages/LRP11003285391006/1738931.jpg
  6. Czy orientujecie się czy pompa oleju z 1.8t AGU będzie pasować do BFB?
  7. Proama opłaca się tylko przy aucie do 3 lat(naprawa w Aso) starsze auto tylko warsztat i na zamiennikach. PZU zdecydowanie najlepsze
  8. micha3l

    Dwumas? Szarpanie.

    Może przegub zewnętrzny ma luz
  9. Te gąbkowe wkładki są wkładane tylko z przodu? U mnie śladów rdzy brak, jest tylko kilka odprysków po kamieniach , trzeba się tym szybko zająć
  10. Witam, miałem podobny problem po wymianie rolki alternatora(sprzęgło jednokierunkowe) przy wyższych oborotach potrafiła się zapalić kontrolka od ładowania. Rolka okazała się wadliwa. Sprawdź to.
  11. W takim razie pozazdrościć spalania i lekkiej nogi
  12. Na pewno masz 1.8t? Czy może 1.9tdi? W spalanie z miasta jestem w stanie uwierzyć ale w trasie spalanie 6,5 to nawet nie ma takiej opcji...
  13. Wszystko zależy gdzie się jeździ...
  14. Witam, ciężko znaleźć na forum informację o pompie paliwa (był temat o buczeniu z okolic baku ale znikł) mam problem z pompą paliwa. Pojawiają się dziwne odgłosy podczas przyśpieszania czy hamowania... Pompa ma nr 228 233 018 005 oraz drugi 8e0 919 051 W aucie mam Webasto i z koszyka wychodzą 3 króćce a nie jak normalnie 2. Czy wkład pompy jest taki sam jak przy wersji bez Webasto? I czy ktoś może zna nr jakiegoś uniwersalnego zamiennika?
  15. Koszt Minicasco to 187zł przy wartości 10000zł, 281zł przy wartości 15000zł, 374zł przy wartości 20000zł. Marka i kod pocztowy mają znaczenie. Kalkulacja na podstawie a4 b6.
  16. A sprawdź na pracującym silniku. U mnie jest praktycznie to samo.
  17. To samo mówił mi znajomy Tuner. Pytanie jak to sprawdzić ?
  18. Witam, od samego początku jak posiadam autko mam problem z podłączeniem do Vaga. Połączenie jest tylko w momencie gdy silnik pracuje. Na zapłonie nie wykrywa interfejsu. Testowałem dwa różne kable, dwa laptopy i kikla wersji programów. Od Vcds i vcds lite i polski vag. To samo tyczy się lemmiwinks. Problem zaczyna się gdy potrzeba zrobić adaptacje na zgaszonym aucie. Co to może być ? Może ktoś spotkał się z czymś takim. (akumulator prawie nowy, także wykluczam sprawę napięcia)
  19. Cofa zapłon.
  20. micha3l

    Ile pali Wam gazu?

    Letnie 235/45/17 12-13lpg zimówki 205/55/16 około 10l lpg
  21. I Zaprzal
  22. Stary temat ale może ktoś będzie szukał takich informacji. Wskazówka nie opada jeśli paliwa jest więcej niż na rezerwie. W ostatnim czasie 3-krotnie dolewałem benzyny po 50 zł i po kilkudziesięciu kilometrach wskazówka opadała na sam dół(Cały czas paliła się rezerwa). Dziś odłączyłem na chwile aku i się okazało że mam 1/2 baku paliwa
  23. A napinacz nie daje o sobie już znać?
  24. Jeśli sam na to wpadł? Z resztą ja i tak uważam to za robienie sobie jaj. Jak na razie to zero konkretów.
  25. Pisz od razu i przechodzę do testów...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...