vp-tdi

za niski kąt wtrysku ,powinno byc minimum 50 ,ja wole ustawiac nawet na 55. wtryski w normie przepływka w normie pompa dziwnie podaje ciśnienie ,co to za pompa wtryskowa 11mm ?

dla mnie to możesz sobie nawet do aso jechać i zapłacić 1000zł jak inni co sie naczytają jakiś bzdur wypisywanych przez ludzi po to aby kupować w odpowiednich sklepach itp .najlepiej w aso ,najlepiej ori . bla bla bla , ze sredniej połki wystarczy zamontować i tez jest dobre ,jak nie widać róznicy to poco przepłacać ? to samo ma kolega w sklepie tyle ze ja mam znizki wiec cena na dzis to 320zl ,nie ma mowy ze to podrobka bo sobie wyciagam i porownuje do uzywanego którego mam obok. halo ludzie to tylko 1.9tdi stary parch wiec ceny czesci sa niskie. ---------- Post dopisany at 20:54 ---------- Poprzedni post napisany at 20:53 ---------- koło z 1z czy tam z ahu zakladasz i pasuje. tyle ze musi byc od silnika takiego jak w audi ( nie pasuje od VW seata i skody )

mialem jakiś uk nsi leżał w gratach ,kupilem kiedys na alledrogo bo myslalem ze bedzie mozna go przekodowac ,nie stety nic nie mozna bylo z nim zrobić. ale testy wykonawcze robił.

ja w seacie mam no name juz 3 lata i tez spoko ,gosciu taki zakladał przy wymianie rozrzadu ,mial na to faktury itp wiec jak jest i jest ok to nic nie tykam.

i tak co jakiś czas wsadzam inny nastawnik na testy wiec juz sie obrobiła ze zwykła musze teraz poszukać. a nie robie koło pomp to dla mnie tylko hobby jedno z wielu

to dziwne ja jezdze tylko na 3 srubkach i nic nie cieknie ,ta długa wsadzilem ale nie wkrecilem jej do konca z braku czasu a klucz od elektronika zgubiłem

od samego dołu napewno nie ,tylko tak jak załączy turbina to delikatnie lepiej ciagnie .ustaw nastawnikiem na 1.5mg i zobaczysz dopiero jakiego ma buta. tyle ze w zbiorniku wir u mnie przy takiej operacji i max bucie bez chipa palił 9l ON z chipem 6.5l on

o co dokładnie ci chodzi ? w silniku cały czas jest powietrze... ---------- Post dopisany at 08:05 ---------- Poprzedni post napisany at 08:04 ---------- ja mam ustawione na 130km jak pyknie rezerwa to bankowo tyle zrobie ( vagiem to mozna ustawić )

A4-Tomek u mnie juz dano by był na szrocie jak miałbym szukać co to a w szczególnosci jak mialbym dokładać to juz 2 by stał .

edit : 370zl minus prowizja i marża wychodzi jakies 320zl tu masz przyklad : SPRZĘGŁO SACHS AUDI 80 / A6 1.9 TDI B4 / A6 C4 (3944038722) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. to jest to samo co do b5 wiem bo takie zakladalem do ahu

NOWE w sklepie komple (kolo + docisk 300zl ) sachs

co ty za parcha kupiłes ze cały czas do niego dokładasz:decayed: u mnie 95 rok i od 3 lat nic w nim nie robilem poza olejem

kup ori , w podrobki nie polecam sie pakowac

nie ma sensu przepłacać za jakiej markowe ,filtron tani i spełnia swoją funkcje,używam od lat i nie nażekam w 6 samochodach to mam i nic sie nie dzieje. ---------- Post dopisany at 22:36 ---------- Poprzedni post napisany at 22:35 ---------- :grin::grin: ---------- Post dopisany at 22:37 ---------- Poprzedni post napisany at 22:36 ---------- :thumbup1::thumbup1:

no własnie audi (ale tanie b5) to ma jezdzic i zarabiac na siebie ,poto był zrobiony. ja tez mam ahu i stalową miske i nic w nim nie nierobie od ponad 3 lat i oby tak dalej.lipa by byl;a jak by mial alu miske bo bym musiał uważac a na to szkoda czasu.

to wielka lipa ,blachą jak walniesz nic sie nie stanie ,wyklepiesz i odjazd ,alu do sklejenia ale i tak leci olej a ztym nie ma żartów bo jak wszystko wyleci silnik złom.co stare to jare. mam znajomego gdzie kupił mk4 golfa i jak zobaczysz co to za po...ny silnik to go sprzedał i kupił silnik z mk3 zrobił softa i mówi ze te stare ahu to są super a tego co miał alh to mówi jedna wielka lipa.

vagcom 3.11

to ja jeszcze takiego patentu nie widziałem.

ja uzywam tylko skydd i tylko w okresie zimowym aby nie zamarzlo a tak to szkoda kasy . moze cos tam sie przeczysci moze z setke mniej spali .ale to raczej efekt placebo

z 1.9d 1y oraz aaz może pasować ,wyglada tak samo .z alu raczej napewno nie pasuje ,( inny kształt )

a po co instrukcja wymiany ? odkrecasz i sciagasz co sie da ,wsadzasz drugi i skladasz w odwrotnej kolejnosci + nowe opaski i tyle ,żadnej magii w tym nie ma.

nie no to co pokazałeś sie nie nadaje nawet na szrot ,naprawiać to ryzykujesz zyciem ,juz bym wolał maluchem jezdzić jak takim po naprawie, nie opłaca sie to 2 kwestia ,lepiej angola deche zalozyc,magiel itp kupic załatwić z kims zebys na swoich numerach jezdził i tyle.

czasami to nie pomaga

usun bledy ,usterki i zobaczysz

jak tylko zewnetrznie sie okopcił to nic temu nie bedzie ,chyba ze dosc długo sie palilo to w silniku pewnie sie coś potopiło skrzynia alu wiec tez.