Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Będą go bolaly hemoroidy od siedzenia na ławie. Mam szczerą nadzieje ze sie mylę. ...
-
Ale te z linku nie podejda do Twojego auta
-
Musisz najpierw sprawdzic jakie masz na przodzie zaciski: Lucas czy Ate
-
Tarcze z B8 nie pasuja do B5/6/7
-
jak Ci raz raz powie to nie rozumiesz ? zaden przód nie podejdzie na tył i odwrotnie
-
288/12mm ---------- Post dopisany at 20:10 ---------- Poprzedni post napisany at 20:01 ---------- eSkowe zaciski sobie odpusc, kiła - mogiła ---------- Post dopisany at 20:11 ---------- Poprzedni post napisany at 20:10 ---------- a ETKE masz tutaj: http://a4-klub.pl/dzial-czesci-123/etka-online-polsku-243988/
-
:facepalm::facepalm::facepalm: zapodaj Motula Specyfic-a 5W40
-
to dlaczego masz błąd ? sprawdz czy czujnik podaje impuls jak pokrecisz kołem
-
a skąd wiesz że jest skoro masz bład ?
-
potrzebujesz jeszcze tarcze, zwiekszając przód musisz zwiekszyc tył
-
-
dalej Ci sie nie łaczy z VAGiem ?
-
płukanka Liqui Moly a potem Xcess
-
jaki masz silnik ? PD czy pompa ?
-
:facepalm::facepalm: ETKI nie masz ? 4Z7 407 285 A 4Z7 407 287 A
-
Madagaskar: prezydent o najdłuższym na świecie nazwisku Hery Martial Rokotoarimanana Rajaonarimamapianina :polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew:
-
z S4 B5
:polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew: poszło w świat
przy szczelnych oknach nie ma szans aby pozbyc sie wilgoci u sibie musiałem zmieniac okna bo ciagle po nich ciekło
zwrotnice S4 B5, tarcze 320mm, klocki, zaciski z jarzmami reszta bez zmian
jak jest ciepło to zawsze otwieraj okna podejrzewam że masz je bardzo szczelne i cała wilgoc zostaje w domu trzeba tez sprawdzic czy nie podcieka Ci gdzies woda bo wilgoc nie bierze sie z nikad
Zastanawiam sie co autor tego filmu mial na mysli
1. czujnik wody 2. sondy 3. termostat wszystko do sprawdzenia ewentualnie do wymiany
Masz chłopie linka do google picture TIP - Turbo Intake Pipe https://www.google.com/search?q=turbo+intake+pipe&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=vfLJUobxJcmN7Abb4oG4Bw&ved=0CCcQsAQ&biw=1366&bih=624 TINP - Turbo Inlet No Pulse