Treść opublikowana przez Dev
-
TorSen na tylną oś, robim terenufffkie...
Na dniach bedzie wiadomo co i jak Zdam dokładne sprawozdanie z jazdy bo zamierzam też pojeździć po lasach po gorkach z piachem i moze uda sie pocisnac po plaży
-
Fiat Doblo tdi
To szukaj na junkersie Mam berlingo I 1.8 z kratą i śmiga bardzo fajnie
-
Trzesie przy hamowaniu po długim postoju - brak sił
Zdejmij tarcze i albo je przetocz albo wymien
-
Nie działają el. szyby i lusterka
Wyciagnij moduł i podmien na inny Przy okazji sprawdź wtyczke i kable na przejsciu z nadwozia w drzwi
-
1992 Ur-S4 2.2 20vT
Makki, skad brałeś cewki ?
-
Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?
Bo seria to wielkie gów.... Wrzucaj 320/288mm
-
Prosze o ocene logow
Program juz był, jakiegos ABT albo innego gówna. Mam gdzies mocniejsze wtryski to podmienimy
-
[ALL B6] Czerwony Szatan - Ksiadz i S4 :-)
Na gazie fis zawsze pokazuje mniej
-
Pierścienie ABS-u
A łożyska do zamrażarki
-
[S4 AZB+] Takie tam następne, zwykłe S4
Założyć 19, spasować i da się jeździć Biorac pod uwage Twoją jazdę to na pewno :polew::polew:
-
Pierścienie ABS-u
A mi to zajmuje godzine na nowych czesciach I nie jest do tego potrzebny palnik
-
[S4 AZB+] Takie tam następne, zwykłe S4
Do tych zaciskow nie ma DS-ów. Musialbys zmieniac na jednotłoki ale na 345mm
-
Fiat Doblo tdi
Partner i berlingo to jest to samo. Bierz z 2.0hdi silniki sa bardzo dobre choc maja cztery rozne firmy na układzie wtryskowym No i jeszcze zostaje caddy
-
Fiat Doblo tdi
Popatrzcie na mobile.De tam pelno jest tych aut z tymi motorami i albo motor neu albo motorschaden
-
Fiat Doblo tdi
Buba, tutaj nie ma nic dziwnego. Te silniki robia 80-100 tkm i kariera ich sie kończy.
-
Fiat Doblo tdi
ja mówie o tym co sie dzieje pod maską
-
Pierścienie ABS-u
jedziesz max 24km/h powyzej tej predkosci VAG nie ma połączenia ze sterownikiem hamowac nie musisz
-
Pierścienie ABS-u
tak, tylko ten na VAGu bedziesz widziec róznice w prędkosci poszczególnych kół
-
Spoty SŁUPSKIE - Słupsk Szczecińska 114B - ŚRODA godź. 19
250zł/szt
-
Pierścienie ABS-u
trzeba to robic na prawde na słuch wciskasz czujnik i krecisz tarczą jak pierscien obciera to delikatnie cofasz i tyle innej drogi nie ma
-
Problem z Pzu
tez zderzak nie wygląda na taki który powinno sie naprawić za mocno odkształcony lampa i błotnik również
-
Pierścienie ABS-u
i tym razem tez Cie zmartwię nigdzie nie ma mozliwosc sprawdzenia odległosci wszystko robi sie na czuja
-
Pierścienie ABS-u
tak, zwykle trzeba go delikatnie dobic
-
Pierścienie ABS-u
0.6-0.8 mm sprawdz predkosc na wszystkich kołach gdzieś masz źle ustawione czujniki przy którym kole grzebałeś ?
-
Problem z Pzu
to go daj do naprawy, na wszystko bierz faktury kazda ubezpieczalnia to instytucja której zadaniem jest wyeba...ie Cię w d....ę nimi sie nie przejmuj bo oni nie przejumują sie Tobą nic Ci sie nie stało ? ze zdrowiem ok ? bo z tego też można ich grubą pociągnąć