Dev

Fajny, prawie jak S4, prawie.... Qurrrr... tak sie zaczytalem ze zapomniałem do Ciebie zadzwonić

Ja pierd........

Czym sie róźni ?

Jezeli masz podrobe kabla to nie odpali na ori programie

Zdejmij tarcze. Z drugiej strony masz ten pierscien

Te turbiny sa do poprzecznych silnikow

Podejrzewam ze koronka jest mocno skorodowana Stad i błędy.

Niestety nie mam. Namiar masz powyzej.

Chiptuning, tuning silników turbo

Art zaraz jaja Ci ukrece. 1323 jest do B5 Do 312mm w B6/7 jest 1717

Na pewno ma ale trzeba zaczac od swiec Nie znam firmy ktora robila program wiec nie wiem co reprezentuja. Mam nadzieje ze nie jest to kopiuj - wklej Szkoda ze nie mam swojego starego programu z AEB ktory byl zrobiony perfekcyjnie na 1.3 bara Be zadnych stuków.

NGK PFR6Q Platyna

Historia VAG jest w bazie z całego świata

Kto robil program ?

Z tego co czytam to vagiem sie nie da Wartosc obrotow zapisana jest na stale w ECU Zmiane moze zrobic tylko tuner (chyba)

Musisz sprawdzic koronke i odległość czujnika od niej

Uuuuuuuuuuuuuuuu. Skad tam takie stuki ?

Bierz 1BE ale wowczas tyl tez musisz zmieniac.

A nasze nie. Mowimy tutaj o kilkunastoletnim a nie nowym aucie Elementy układu hamulcowego maja prawo sie odksztalcac. Stąd sa slabe hamulce. Ale jak widac nie zawsze. Jsk docieraja sie klocki z tarczami widac po samych tarczach ktore zwykle sa wytaczane A rzadko kiedy szlifowane

Kolego jezeli jest taka niska to lepiej niech nie jezdzi. W kierownicy jest Airbag ktory narobi wiecej szkód niz pożytku

Przód nie jest ori.

Mialem kilka przypadkow gdzie auto po wymianie wszystkich tarcz i klockow lądowało na drzewie albo w ogródku sasiada

masz wówczas dwie tarcze z klockami na dotarciu A nie cztery

Norma GL4+ lub GL5

Na kolach masz znaki. Zdejmij tez pokrywe aby widziec walki.