Dev

W K04 przy 150 g/s mialem 0.8 bara A przy 175g/s byl 1.0 bar Wiec nie rozumiem

Jasne...... mi to mozesz akurat tłumaczyć

jak to ogarnac bo, nie widze żadnego odnosnika (linka) ???

to nie jest mozliwe, sprawdz dokąłdnie czy wszystko jest poprawnie załozone i czy jest szczelne

to po jaki ...uj chcesz lac LL ? zapodaj Xcessa, tak jak radził Endriuu wlanie 5W-30 wpłynie tylko na Twoje samopoczucie, na nic innego popieram rade Endriuu, z moja radą: wymiana co 10000km

po co tam palnik ???? jarzmo w imadło, oczkowy klucz 15, płyn hamulcowy i krecimy gdy juz je wyciagniesz to trzeba prowadzenia w jarzmie "przejechac" wiertłem jak chcesz to mam nowe trzpienie z gumkami i smarem

od pewnego czasu wqurwia mnie jedna rzecz w S3 gdy chce zmienic siec telefon bardzo długo wyszukuje operatora a jak juz znajdzie to bardzo długo sie do niego rejestruje mam w aucie 15-to letnią nokię 8110 (banan) i ona robi to w kilka sekund co jest grane ?

co Ty zmyslasz ???? :grin:

ehhhhhh..... dławik - 8E0 820 177 osuszacz - do nr - 8E-3-385 000 - 8E0 820 193 C od nr 8E-3-385 001 - 8E0 820 193 P lub 8E0 260 800

Co ile chcesz wymieniac olej ?

Robilem u nich kilkanascie aut. Zlego slowa nie moge powiedziec. Ale jak widac czasy sie zmienily....

AEB doprowadz do porządku program mozesz sobie zgrac z AJL-a trzeba wlutowac podstawke i wrzucic nowa kostke ale to zostaw specjalistom

łozysko 8E0 498 625 B jest przykrecane do zwrotnicy na 4 śruby 4D0 505 445 piasta 4B0 407 613 B jest wprasowana w łozysko

nie nie chwale sie nie mam czym człowiek zbiera ten zlom bo któs zamówi a potem albo sie rozmysli albo nie odzywa ale teraz juz mnie mocno podqurwili i biore zaliczki wcześniej tego nie robiłem ale teraz widze że nie mam wyjscia

Rychu, a moze moja padaczke chcialbys tak wypucowac ????? :kox: chętnie skorzystam z Twojego doswiadczenia :decayed: ja dzisiaj zrobilem tylko porządek w bagazniku, i co znalazałem: :facepalm::facepalm: - nowe tarcze 345mm do ML-a przód - nowe tarcze OZ do A4 320/30 mm - nowe tarcze do B8 345 mm - klocki Ferodo tył do S/RS4 tył (szukałem ich całą zimę....) :facepalm: - klocki TRW przód do Cayenne - klocki do A4 Ate tył zeliwny zacisk - zwrotnica od S4 B5 przód (jedna.... nie mam pojecia gdzie jest druga....) - trzy (!!!!!!!!!) zaciski od Touarega przód (...uj wie gdzie czwarty...) - trzy zaciski 345 mm do Q5 ( gdzie czwarty ???? zaś pojęcia baldego nie mam) :facepalm::facepalm: - dwa zaciski z jarzmami i klockami do A4 B7 320 mm - dwa jarzma przód od A6 allroad - dwa jarzma do zacisków 320 mm B7 - dwa jarzma 312 mm B6/7 - dwa jarzma 312 mm B5 - dwa jarzma 288 mm B5 - tłumik z nierdzewki do Astry G - wkretarkę Bosch - przedłużacz 30 m - parawan na plażę :facepalm::facepalm: - mata na plażę :facepalm::facepalm: - smar do klocków - smar do jarzm - druty do zacisków A6 allroad - skrzynka z narzędziami Mannesmanna uffffff.... i to chyba wszystko z tego auta... jutro biorę sie za citroena, a tam cyrk jeszcze większy.... :facepalm::facepalm::facepalm:

wolałbym sie nayebac niz to robić :decayed::decayed:

Bezwzgledna wymiana osuszacza i dlawika.

Szukajcie uzywki. Przeciez mozna ja bardzo latwo sprawdzic. Chodzi lekko to ok . Ciezko zlom

680 z wysylka Tarcze OZ perforowane Z ori klockami 720zl

320 zl roznicy pomiedzy Premier a FDSP.

Do Twojego auta w ETCE jest tylko jeden osuszacz i dlawik

Na jakich klockach ?

Na kolor nie patrz. Poszukaj ori nr w ETCE i w/g niego dobierz odpowiedni. Tak samo osuszacz.

Szukaj z Q

Działa P&P