Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
blok ABS VAG+iem, tylne zaciski w reku
-
i zrób to jak najszybciej bo cos drozszego moze sie wyj....c.
-
chyba 500000km masz do wymiany albo czyszczenia pompe oleju
-
Audi A4 Avant Quattro 2,4 ALF WAUZZZ8DZWA031370 Kolego devastation Możesz mi przy okazji powiedzieć jaki kolor lub jaka jest średnica zaworu rozprężnego klimatyzacji (tego co znajduje się przy wtyczce do obsługi klimatyzacji) ? Sprawdzilem numer przewodu i jest nastepujacy: 8D0 260 704 C Dlaczego jest inny niz w etce ? Czy przewód 8D0 260 704 AD bedzie pasowac ? kolor zwykle biały, do B5 ori nr: 4B0 820 177 jak chcesz to mam nowy osuszacz i dławik Behr do sprzedania co do przewodu to Ci nie pomogę, ale te nr które podałes mogą byc zamienne
-
zaslep wszystkie przewody gumowe które odchodza od kolektora ssacego
-
zawsze w prawo
-
zapowietrzony blok ABS i tylne zaciski
-
zawsze w prawo to nie obsrany ford gdzie każdy wkreca sie w inna stronę
-
-
Trzeba zmieniac zaciski i jarzma
-
nie ma problemu, zadzwon do mnie jutro to wszystko ustalimy nr masz ponizej
-
FDB1717 sa do B6/7 a FDB1323 do B5
-
słyszałem o doładowaniu na poziomie 1.5-1.6 bara
-
to nie były podróbki, kupowane u Foty, który jest generalnym importerem i dystrybutorem w PL ja zawsze ekstremalnie sprawdzam wszystkie tego typu rzeczy i dlatego realnie patrze na to do zwykłej jazdy nadaja sie, jak najbardziej, ale jak chcesz troche upalic to nie ma szans aby nie poszedł z nich dym
-
i moze Ci je jeszczy wymienic, co ? :grin::grin: FDS4044 Ferodo Racing
-
te klocki nie sa warte wiecej jak 200zł a poza tym nie ma sie czym podniecac w zeszłym roku troche je "przypiekłem", przy ok 70km/h podczas hamowania z 220km/h wpadły w fading, po zatrzymaniu auta jeno smród i dym na DS-ach dwukrotne hamowanie z tej samej predkosci do zera nie zrobiło zadnego wrażenia nawet dymu nie było, smrodek oczywiscie ale bez przesady
-
prawidlowa odległosc 0.6-0.8 mm sprawdz dokąłdnie ile masz bo to wazne
-
W jakim sesie... ,nie trzyma parametrow ? duze turbo w dodatku od ropniaka poczytaj na steretracingu, jest tam troche informacji na ten temat czesto przeładowywuje
-
a jaka jest ?
-
co to za błąd ?
-
sprawdziłes odległosci czujników od koronek ABS ?
-
z tego co wiem to cięzko ja wysterowac
-
na VAG-u żadnych błędów ?
-
-
Ferodo FDB1083. po tym nr dobiora Ci Ate