Dev

Na zacisku. Najpierw wyciagnij tloczek. gumka sama wyjdzie.

Do alu czy do zeliwa ?

a jak sie ma za free ???? :grin::grin:

jedyna zmiana to litr oleju wiecej w układzie

jezeli jeszcze mam gdzieś sztuke to oddam Ci za 120zł

FDB1629 sa do 320 & 345 mm

jak najbardziej

w ASO sie nie opłaca, bierz SWAG-a łancucha szukaj firmy IWIS bo taki jest w oryginale, koszt ok 120zł w aso 250zł kupisz go w pudełku SWAG-a, na ogniwach znajdziesz napis

na gumce jest kołnierz który wchodzi w rowek w zacisku tłoczek przytrzymuje cały ten cyrk ale jak masz problem z demontażem to lepiej tego nie ruszaj :grin: bo z montazem jest o wiele trudniej

to dobrze, bo miałem własnie dzisiaj isc ale poczekam na Twoją recenzję :decayed::decayed:

pytanie, tylko po co ?

sprawdziłes dokładnie te odległości ?

jak chcesz to mam pomalowane proszkowo zaciski i jarzma na czerwony kolor wysle Ci bez gumek i tłoczków a Ty odeslesz mi swoje, 100zł za kpl

to lej X-cess-a i po sprawie

a jak ktos ma w każdej ????

dobra robota :kox: przewierc te zasrane otwory w tarczach bo zaraz zaczną pekać :whistling:

http://i1.pudelekx.pl/708513d7b77feb5379bb64521a7d582ed64045d0/image-jpg

wiem co jest z tyłu w A6 C6 ... na jakich komponentach jezdzi to auto ? jakie tarcze i klocki ?

Grzesiu, tylko wiara, nadzieja i chęc życia pozwoli Twojej zonie wyjśc z choroby. wiem ze żadna moja gadka tutaj nie pomoze, ale doskonale wiem co czujesz. Byłem w gorszej sytuacji ale jakoś wyszedłem na prostą.

Nie parownik, tylko skraplacz, nie pisz glupot. Gdyby padl parownik to musiałbyś wyrywac cala półkę, a tego jak sadze nie robiłeś ....

Nie widzialem OZ-tow ani Brembo nawiercanych tylko perforowane, nawiercane są EBC.

Co masz w serii ?

To po co drugi raz pytasz o to samo ?

Nie myśl za dużo, tylko zrób to co pisałem

daj nr błędu