Dev

amory są na pewno twardsze miałem jednoczesnie A4 z 1BE a drugą z 1BV, na wysokosc były takie same ale na 1BV auto było wyraznie twardsze, rozmiar opon taki sam

huh mysle ze ulanska fantazja Cie poniesla za mocno nie wiem gdzie mieszkasz i nie wiem w co chcesz zatowarowac sklep za te 250 000 od poczatku rozmawiamy o temacie zagospodarowania czegos co juz jest zeby zrobic nie duzym nakladem finansowym a moc wykorzystac potencjal tego co juz mamy z racji ze mamy XXI wiek bez jaj wszystko jest w stanie kazdy dowiezc w ciagu 24h ... nie potrzeba zeby wszystko lezalo fizycznie na sklepie na polce namacalne ... no chyba ze mowimy o sklepie w pieknym oszklonym budynku w centrum miasta w ktorym wchodzi i macasz wszystkie turbiny swiata wraz ze sprzeglami i innymi rzeczami mysle ze to zbedne klient zamawia - zamawiam przylatuje leci do klienta i tyle zanim na mnie nakrzyczysz wez pod uwage ze jestem gejem i grafikiem i ranisz moje uczucia :decayed: taki jest moje zdanie w kazdym razie pomysl jak najbardziej popieram i zgadzam sie z przedmowcami oile oczywiscie nie mowimy o otwieraniu sklepu w centrum warszawy do ktorej rowniez nic nie mam zanim wejda na mnie wszyscy warszawiacy :decayed: ta kwote która podałem to najniższy poziom od którego chce startowac dlaczego ? bo lubie miec dobrze zatowarowany sklep, klient widzi że sklep jest pelny i ma w czym wybierac mam już konkretny plan asortymentowy i opracowany temat zakupu czesci i całej reszty przy duzych zakupach płaconych gotówką mam większe mozliwosci oraz negocjowania cen mocno wqurwia mnie sytuacja gdzie przyjezdzam do sklepu motoryzacyjnego po potrzebną czesc a tam pan z wymuszonym usmiechem mówi mi: :....jutro, pojutrze, za tydzień....." :facepalm::facepalm: ktos taki przyjdzie to takiego sklepu raz, dwa a za trzecim razem bedzie go juz omijał z daleka ale to sa moje plany i nie mam zamiaru nikomu wmawiac że to bedzie dla niego dobrze kazdy będzie musiał sie zmierzyc z wieloma problemami które dopiero przyjdą po otwarciu sklepu a o których teraz nie mamy zielonego pojecia

już Ci pisałem wczesniej

nie świrujcie że za 20000zł chcecie zatowarowac sklep... :facepalm: od dawna nosze sie z takim samym zamiarem, ale postanowiłem uzbierac jakieś 200000-250000zł, wówczas ruszam z tematem wiem że ta branża tez przeżywa mocny kryzys ale zawsze warto spróbować

do Diesla nalezy bezwzględnie uzywac manometru z koncówką gwintowaną (wkręcaną) z racji wysokiego cisnienia sprężania masz 25 jak nic, sprawdz swiece czy prawidłowo grzeją

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/r4-tdi-oprocz-pd-ustawienie-kata-wtrysku-6665/

2.5tdi v 1.9tdi ma mocniejsze spręzyny po założeniu spręzyn z 2.5 do 1.9 auto bedzie stało jak koza dokładnie to wiem bo do dzisiaj leża u mnie warsztacie springi z 2.5 :facepalm: jak ktos chce to sprzedam

nie zapominająć o odkreceniu odpowietrznika aby pozbyc sie starego płynu z zacisku

Kolego, zanim cos napiszesz to sie dokładnie zastanów wlałem to co uważałem za słuszne a nie to na czym zarobie nie wiadomo jaką kasę której de facto nie zarobiłem, mi zalezy na solidnie wykonanej pracy i zadowoleniu klienta, który do mnie wróci za kazdym razem gdy bedzie miał problem silnik był po gruntownym remoncie, mogłem zamienic słupek ale klient zdecydował sie na kapitalny remont silnika, bo stwierdził że wie co ma a Ty jeżeli masz ochote to lej do silnika nawet mazut, mi to jest obojętne

co było grzebane w aucie ? jakie to róznice na klockach ?

czujnik głupieje, wymien na nowy ale tylko ori

sam ustawisz, potrzebujesz tylko VAG-a

w wojsku mielismy takie same :polew::polew:

5W-40 XCESS i nie ma co sie zastanawiac

skrócenie przewodu nic nie da

warto sprawdzic czy masz poprawnie ustawiona pompe wtryskową

to jest taki sam ukłąd jak EXUP w motocylku dławienie na niskich obrotach aby osiągnąc lepszy moment obrotowy przy max bucie pełne otwarcie

dziadostwo, odpusc, na hamulcach sie nie oszczedza

w takim razie sprawdz N75, bo moze przepuszczac ja sprawdzałem tak: podpinałem dwa manometry, jeden do kolektora ssącego aby widziec doładowanie a drugi pomiędzy N75 a aktuator aby widziec kiedy otwiera sie N75 jeden na 10 przypadków N75 przepuszczał, cała reszta to nieszczelnosc w dolocie lub odma

kilka miesięcy temu rozbierałem 1.6 ADP po 10W-40 i powiem tylko jedno: glut, gluta, glutem pogania, syf, kiła i mogiła auto jezdzi teraz na X-lite 0W-30 i jest pięknie właściciel (60letni) jest w szoku a tez był sceptyczny i juz chciał zalać silnik 15W-40 :facepalm::facepalm:

Stig przypomina mi "trochę" Giertycha ... :polew::polew::polew::polew::polew:

X-Cess to tylko syntetyk możesz zapodac 5W-40, albo X-lite 0W-30

jak chcesz to mam komplecik :decayed:

wyglądają jak po dzwonku

to takie same ścierwo jak Castrol pakuj Motula X-Cess-a