Dev

moja kiera jest cała perforowana zrobione przez Ragg-e ale przydałaby się ze 2-3cm mniejsza

jedz na rolki bedziesz wiedział co i jak

sprawdz jeszcze odme

na jakim oleju jezdzisz ?

silnik ma lekkie przedmuchy, ale nie jest źle

weź ze sobą też filtr, pod warunkiem że go jeszcze nie "umoczyłeś" :decayed:

nakrętek tego typu jest kilka wazne aby pasowała na filtr

reduktor za słaby, zapętla wtryski jakiej średnicy masz przewód od zbiornika do reduktora ?

pod warunkiem że ją ma w Twoim aucie jest AVF

jak zdejmiesz siedzisko to znajdziesz ile masz biegów ?

zrobisz sobie BIX-y to zobaczysz różnice ...

na obudowie paska rozrządu i na wlepce pod tylnym siedzeniem

nim ściągniesz zaciski odpowietrz ukłąd VAG-iem a potem tak jak wcześniej

spod domu do Rzeszowa i z powrotem 1620km troche sie nakręciłem ale sie opłacało podpisałem jeden kontrakt na parę złotych

na zapalonym silniku łatwiej przepompowywac płyn pompa ma wiekszą wydajnosc i łatwiej odpowietrzyc układ

pierwotnie miałem taki zamiar ale dzień jest za krótki i nic z tego nie wyszło

ja mam do tego odpowiedni sprzet ale Tobie ta metoda którą Ci podałem tez sie uda

Mercury, przeciez widac że to tylnonapędówka

nie działa ? ja widze foty, dziwne ---------- Post dopisany at 21:32 ---------- Poprzedni post napisany at 21:31 ---------- aaaaaaaaaaaaa.... kurde dopiero teraz zobaczyłem: ":decayed:"

nic Ci nie powiedza a i g....o zrobią trafiały do mnie auta po takich naprawach w ASO twierdzili że: "wszystko jest OK", "jest lepiej jak było" albo: "nic wiecej nie mozna zrobic"

byłem wczoraj w Rzeszowie.... kierowcy ... TIR-y ... korki... po drodze miałem kilka murowanych czołówek :facepalm::facepalm::facepalm: a najbardziej rozj...ebał mnie kierowca TIR-a, który na drodze w prawo pod góre wyprzedzał mnie i dwa inne TIR-y :facepalm::facepalm: ogólnie wesoło tutaj macie, aaa i najbardziej zaskoczyły mnie ukłony pieszych przechodzących przez przejscia dla pieszych przed którymi sie zatrzymywałem, czułem sie tak jakby znało mnie połowa rzeszowszczyzny :whistling: oddychac tez nie ma czym :polew::polew:

pojezdzij jeszcze pare dni i odpowietrz aż do skutku

sorry, juz poprawiłem

te 20% to inne ułożenie zacisku a tym samym klocków do tarczy metoda którą Ci podałem odpowietrzam wszystkie układy które do mnie trafiają chcę zwrócić Wasza uwage na jeszcze jedną istotną sprawę nowe tylne zaciski hamulcowe są juz fabrycznie zalewane płynem hamulcowym i tym samym nie trzeba cudowac z odpowietrzaniem po prostu odkreca sie korek na wejściu i przykręca sie przewód hamulcowy i juz nic nie trzeba robic, a jak mamy rozebrany zacisk... no to juz sami wiecie...