Dev

przy tej mocy i masie warto zajrzec do hamulców ... a potem zastanowic sie nad SWAP-em

jak masz dojście to kupuj nową sprawdz dokładnie przepływ przewodu zasilajacego turbo w olej na jakim oleju jezdzisz ?

na Twoim miejscu załozyłbym K03S, turbo jest wieksze i mozna zrobic na nim dobry program jak chcesz nowe to takie same jak masz u siebie nr znajdziesz na tabliczce znamionowej 058 145 703 N (NX) co sie dzieje z autem ???

WD to kiła do takich rzeczy o wiele lepszy jest płyn hamulcowy

nic, a co ma byc ? gorzej jak bedziesz chciał zrobic odwrotnie

e tam B7, cza od razu brac B8

zwykle czujnik wody odpowiada za takie klimaty ale najpierw VAG

502 to 0, 5, 10 W-40 504 0 i 5 W-30

to po ...uj autobus sie zatrzymał ????

Wypadek Macieja Zientarskiego - winny był pieszy - Wiadomości - WP.PL :facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm:

logi tragedia Kolego przepływke loguje sie od 1000 obr/min na 3 biegu do odcinki z noga w podłodze, sonde na wolnych obrotach ale to co jest to i tak bieda z błędów wynika że masz niezrozumiały sygnał na wtryski co widac też na cofających sie zapłonach

Yamaha WR250R - dla mniej zdolnych?

mam gdzies jeszcze na warsztacie hamulce przód i tył do poloneza mysle ze takie będą do bre do A4-ki

nieeeeeeee, nie byłem swoją A4-ką tylko mercem starego mój by sie w pól drogi rozleciał

zawsze warto

to tez odczuje przy hamowaniu z wiekszych predkosci

może miec 280/22, ale raczej ma 280/12 312/25 bedzie juz odczuwalne Kolego w Twoim przypadku musisz zmienic: tarcze klocki zaciski z jarzmami oraz stalowe przewody hamulcowe

zmien mechanika przy geometrii w A4 musza miec nastawy do danego zawieszenia nie moga zapodac Ci danych z 1BA do zawiechy 1 BE zwróc na to uwage

a pies ją...... jak wyschnie na wiór to znowu wysle do Ciebie :decayed::decayed:

te rozmiary nie nadaja sie do B6 225/45-17 to jest najbardziej odpowiedni rozmiar

Kolego, najpierw uzupełnij profil bo nie wiadomo co pisac a tak na szybko to masz do wymiany pompę hamulcową ale nie jest to proste i można narobic sobie kłopotów z zapowietrzeniem hamulców

jeżeli problem narastał to masz zabrudzone czujniki i pierścienie ABS roboty przy tym troche jest ale ogarniesz sam

dorzuc jeszcze Q i biorę :polew::polew:

sfinksy, durne koty, gorsze i bardziej wredne jak psy czesto spotykam je na wystawach

Chcesz stanąć na kreskę? z miłą chęcią :decayed::decayed: