Dev

wiesz co Ci powiedzą ???? "...straci pan gwarancje na silnik...."

w Gdyni na Hutniczej jest Inter-cars i jeszcze jakies dwa inne sklepy ale wątpie aby Ci były potrzebne

potrzebujesz 13, 15 i klucza do szlifierki ale to nic nie da, bo tłoczek bedzie wracał podczas hamowania trzeba go rozruszac i sprawdzic działanie sworzni w jarzmach jedziesz przez cała Polskę z takimi hamulcami ????

nie widze aby ktos tak napisał...

grubsza robota sie szykuje żle pracuje zacisk i tłoczek

hamulce w planach ????? przeciez masz już to co trzeba... godzina roboty i po temacie :decayed: a juz myslałem że dawno na nich smigasz......

aż strach naciskac hamulec w czasie jazdy....

Ty ???? nie, ale silnik w Twoim aucie na pewno tak

mozna sie go pozbyc potrząsając zaciskiem albo metodą na "vacuum", juz to opisywałem na forum jak cos nr do mnie ponizej

na ssaniu ???? a co ? masz tam gaznik ??? z czujnika wody idzie sygnał do ECU wówczas zmienia kąt i czas wtrysku w Dieslu a w benzynie kąt i czas wtrysku oraz kąt zapłonu

silnik na pewno masz w 100%-ach sprawny ???? ile Ci średnio pali ?

ze Stathamem jest jeden stary fajny film Mecz ostatniej szansy.... http://www.filmweb.pl/film/Mecz+ostatniej+szansy-2001-32370

najpierw usun usterkę, już Ci pisałem nieprawidłowe wskazania sondy są spowodowane złą praca silnika

a niby dlaczego ?

zapomnij, nie w tym aucie...

aaaa tam jakieś nedzne grosze.... :grin: Siemian nie baw sie w drobne, bierz od razu A7....

znam kilku którzy przeszli na pólsyntetyk ...

najpierw usuń awarię, napisałeś że silnik chodzi na 3 gary pózniej zajmiesz sie sondą

zapowietrzone tylne zaciski

AVG jest jeszcze na pompie to nastepca AFN-a

miałem dzisiaj B6 1.8T na wymiane turbo :facepalm::facepalm: cały czas jezdziło na 10W i gosc był jeszcze zdziwiony że sie zes...rało podejrzewam że by sie to tak szybko nie stało ale przewód zasilający turbine w olej miał minimalny przepływ i juz dalej wiecie oczywiscie właściciel auta wyjechał z profesorską gadką w temacie: "...półsyntetyk a przebieg silnika" nic nie mówiłem dopóki nie wyciągnałem złomu i przewodu i powiedziałem tylko aby jak najszybciej wymienił na pełny minerał wówczas bedzie u mnie co pół roku na taki zabieg przynajmniej mam z tego chleb :facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm:

:polew::polew::polew::polew: a czego sie spodziewałeś ????? że zrobia Ci lepszy wynik ???? to gamonie, "kopiuj-wklej" najlepiej im wychodzi brak słów...

FIS bedzie podawał prawidłowe spalanie tylko na Pb

te odpowietrzniki bardzo ciężko urwac najlepiej załozyc na odpowietrznik 6-kątną nasadową 11-astkę aby uniknac tego typu niespodzianek najlepiej odkrecic go do konca poczekac az płyn zaleje gwint w zacisku i wkrecic uprzednio wyczyszczony odpowietrznik płyn hamulcowy pozwoli nam zabezpieczyc gwiny przed zapiekaniem