Dev

on jest do tego zdolny ???????? :polew::polew::polew::polew::polew:

teraz dla Siemiana i jego loli najwłaściwszym kolorem bedzie...... kto zgadnie ??? http://members.multimania.nl/franchepan/hpbimg/hello%20kitty.jpg :facepalm::facepalm::facepalm::facepalm:

silnik nie jest po zadnym remoncie

ja do Fox-a wlewam to: http://img06.allegroimg.pl/photos/oryginal/25/06/16/19/2506161994 a jak sie pomylę, to wlewam to: http://img11.allegroimg.pl/photos/oryginal/24/84/21/97/2484219712

jak masz zdrowy motor to z serii zrobisz 200kM u mnie wyszło 208 przy 1.3 bar-a i z tego co wiem auto cały czas jezdzi i ma sie swietnie

Jaka linka? Przed wymiana bylo ok, wiec czego szukasz?

Wyciagnij wklad ze zbiorniczka wyciagnij strzykawka plyn i zalej nowym potem przepompuj przez kazdy zacisk i z glowy

Spokojnie, musza sie dotrzec z tarcza

mówimy tutaj o czujnikach a nie o autach zasada działania jest wszedzie taka sama

:facepalm::facepalm: porażka...

ciekawa stronka: - Bob is the Oil Guy ---------- Post dopisany at 22:35 ---------- Poprzedni post napisany at 22:32 ---------- kolejna: Strona prywatna

a skąd wiesz że nie masz ? przekonasz sie jak zlejesz olej po płukance ostatnio przeszedłem hydrokolonoterapię.... jakie cuda tam były, az strach mówic ale czuję sie o niebo lepiej, Twój silnik tez odzyje ---------- Post dopisany at 22:33 ---------- Poprzedni post napisany at 15:34 ---------- ciekawa stronka: - Bob is the Oil Guy ---------- Post dopisany at 22:35 ---------- Poprzedni post napisany at 22:33 ---------- kolejna: Strona prywatna

sterownik ABS/ESP jest w jednym "opakowaniu" musisz poszukac takiego samego nr masz na bloku ABS i na obudowie sterownika

info o błędzie w działaniu czujnika bedzie tylko wtedy gdy pokaże zwarcie do plusa lub minusa usterke mozna stwierdzic po tym czy silnik nagrzewa sie do odpowiedniej temperatury i czy nie ma jej wahań

do tego bedzie potrzebny VAG czujnik kup nowy najlepiej ori plus oring

sterownik do wymiany (naprawy)

na Twoim miejscu mocno przemyślałbym przejscie na 288/25mm chyba że masz 16" to wal od razu 312/25mm ---------- Post dopisany at 15:22 ---------- Poprzedni post napisany at 15:22 ---------- jaki wymiar tarczy ?

koszt podstawowy z jarzmem 100zł, 1 rok gwarancji jak coś trzeba wymienic dochodzą dodatkowe koszty zacisk jest rozbierany w mak, myty i piaskowany nastepnie malowany proszkowo i składany

w poniedziałek bede sie krecił po okolicy to mogę do Ciebie podjechac i zobaczyc co nie halo

GDB 1330 jest to alu zacisku, u Ciebie jest żeliwo wiec idzie klocek GDB1163, nr tarczy sie zgadza musisz zmienic tez łozyska i pierścień ABS nie zmianiaj na alu nie ma sensu, poniewaz aluminiowe zaciski mają większa tendencje do zacierania sie poszukaj na szrocie jakiegos zacisku i wyslij do mnie to Ci go zregeneruje

da rade, spokojnie dwa lata temu zrobiłem taki z nierdzewki kupił ktoś z forum, ale nie pamietam kto

to nie jest śruba tylko trzpien od wkładu, który zniszczyłeś niestety pozostaje tylko wymiana, na nowy wkład lub zacisk

fajna ta animacja ? warto ogladać czy sh..it ? ---------- Post dopisany at 17:41 ---------- Poprzedni post napisany at 13:35 ---------- spotykaja sie dwie sasiadki, jedna pyta: - co jest z pani kotem, cały dzień włoczy sie po okolicy, jak nigdy - wczoraj go wykastrowałam, a teraz chodzi i odwołuje randki....

przez nagrzewnice cały czas jest obieg cieczy to nie jest stary fiat gdzie otwierano lub zamykano obieg w a4-ce jest klapa która otwiera lub zamyka ciepły nawiew do wnetrza auta

w jaki sposób ?