Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
lepiej przetocz tarcze inaczej wymiana czesci bedzie bez sensu
-
prowadnice kup AutoFren-a, druty Ate, wszystko wymienisz sam
-
dasz dokładne rysunki to Ci zrobie
-
co potrzebujesz ?
-
tak Iwis, poyebało mi sie
-
prowadnice - 11.0101-5409.2 druty - 11.8116-0143.1 tarcze mozna przetoczyc, klocki wyrównac na papierze albo kupic wszystko nowe
-
jakie masz znaczenie silnika ? jezeli diesel to masz zas...erane kierownice w turbo trzeba je wyczyscic
-
prawidłowa odległośc czujnika od koronki: 0.6-0.8mm
-
bedzie dobrze, choćiaż Textar mocno pyli
-
http://allegro.pl/tarcze-klocki-ferodo-vw-passat-97-audi-a4-a6-i2266786678.html ---------- Post dopisany at 21:00 ---------- Poprzedni post napisany at 20:38 ---------- j.w.
-
jak najbardziej
-
50% to już padaczka pora wymienic na nowe
-
tarcze jak najbardziej ok klocki syf
-
-
bedzie pasował
-
2kpl klocków jeden zestaw tarcz tak powinno wygladac to prawidłowo
-
GT2X bedzie do tego najlepsze
-
:facepalm: :facepalm:
-
ASR to nie tylko sterownik, potrzebny jest do tego odpowiedni blok ABS/ASR
-
BEX ma 2 IC, mocniejsze wtryski i turbo K03-073
-
AEB jest głuche i slepe, ma tylko kilka newralgicznych pkt które mozna ogarnąc w kilka godzin, no chyba że coś jest poważnego z silnikiem
-
zapytaj sie sprzedawcy czy ma FDB1167
-
nie zakodujesz zmiany musisz mies odpowiedni sterownik
-
z BEX-a max 230kM, bez zmiany turbo i wtrysków nie da rady "wystraszyć" 250kM/350Nm koszt podniesienia mocy w BFB vs. BEX bedzie większy
-
po co Ci FDB1323 ???? jak nie masz czujników dajesz FDB1167