Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
prawidłowa odległośc czujnika od koronki: 0.6-0.8mm
-
bedzie dobrze, choćiaż Textar mocno pyli
-
http://allegro.pl/tarcze-klocki-ferodo-vw-passat-97-audi-a4-a6-i2266786678.html ---------- Post dopisany at 21:00 ---------- Poprzedni post napisany at 20:38 ---------- j.w.
-
jak najbardziej
-
50% to już padaczka pora wymienic na nowe
-
tarcze jak najbardziej ok klocki syf
-
-
bedzie pasował
-
2kpl klocków jeden zestaw tarcz tak powinno wygladac to prawidłowo
-
GT2X bedzie do tego najlepsze
-
:facepalm: :facepalm:
-
ASR to nie tylko sterownik, potrzebny jest do tego odpowiedni blok ABS/ASR
-
BEX ma 2 IC, mocniejsze wtryski i turbo K03-073
-
AEB jest głuche i slepe, ma tylko kilka newralgicznych pkt które mozna ogarnąc w kilka godzin, no chyba że coś jest poważnego z silnikiem
-
zapytaj sie sprzedawcy czy ma FDB1167
-
nie zakodujesz zmiany musisz mies odpowiedni sterownik
-
z BEX-a max 230kM, bez zmiany turbo i wtrysków nie da rady "wystraszyć" 250kM/350Nm koszt podniesienia mocy w BFB vs. BEX bedzie większy
-
po co Ci FDB1323 ???? jak nie masz czujników dajesz FDB1167
-
:polew::polew: zapomnij, spalisz je przy pierwszym mocniejszym hamowaniu musisz kupic klocki FDB1167, bo podejrzewam że nie potrzebujesz czujników
-
mimo ze maja swój browar to piwo oceniam słabo, przede wszystkim za mocno zgazowane
-
a co ja q..... napisałem ????? :wallbash: :wallbash:
-
normalna przypadłośc tych zacisków trzeba zmienic prowadnice i druty na zaciskach
-
tarcze i klocki Ferodo
-
:polew: :polew: to mnie teraz ubawiłaś, co zalejesz to i tak bedzie ok.
-
cisnienie sprężania sprawdzałeś ?