Dev

Midland i gulf to qupa wlej coś porządnego

zadzwon do strazy granicznej na telefon zaufania i powiedz ze zatrudnia obcokrajowców czyt. ruskich na czarno

a co ma kombinowac ????? zrób tak jak pisałem a bedzie ok

klocki: przód FDB1996 albo FDB1334 tył FDB1512

zwykłe szczypce, ale ja bym tego nie robił, uszkodzisz sruby

730g plus minus 20 naklejką jest pod maską albo na przednim wzmocnienu Frostyy, masz lekko zapuszczony układ, jezeli nawet "wali" Ci szczurami z kratek podejrzewam że filtra PP tez nigdy nie ruszałes co ? na Twoim miejscu podjechałbym do goscia od klimy i poprosił o wyciągniecie czynnika z układu na podstawie tego bedziesz wiedziec ile go miałeś w układzie jezeli bedzie mało to od razu niech gośc zrobi próbę szczelnosci potem wyciągnij dławik i zobacz czy jest mozno zasyfiony czy nie (wymiana na nowy bezwzględna) jezeli jest mozno zabrudzony pozostaje jeszcze wymiana osuszacza po wymianie tych częsci jedziesz na "nabicie" układu czynnikiem pozostaje jeszcze temat pozbycia sie zapachu, tutaj masz całą plejadę potrzebnej do tego chemii: http://allegro.pl/listing.php/search?category=18921&sg=0&string=do+klimy

siłownik podcisnieniowy do sterowanią klapą gaszącą

zrób nastawy podstawowe dławik tez wymieniłeś ?

róznia sie średnicą i samą konstrukcją, w 345 są bardziej masywne i przetłaczane

dokładnie, trzeba wyciągnąc turbo i je rozebrac od gorącej strony dokładnie wyczyscic i poskładac, wkład kata wybij jakąs rura i wio !!!!!!

nie ma to jak poczuc na własnej skórze, co ???? takie "diamenty" mam codziennie jakis czas temu montowaliśmy jednemu panu 320/288mm uparł sie na wymiane na wszystkich osiach wyjechał z warsztatu a 300m dalej wylądował w ... ogródku :facepalm: jak przyjechałem zobaczyc co i jak to pan był w trakcie rozmowy z policją ale usłyszałem jedno zdanie "...nie zdarzyły sie dotrzec..." :facepalm:

zwróc uwage na ET, jezeli maja byc dokładnie te felgi ja Ci proponuję ET30-35

jej żywot dobiega juz końca

w/g mnie coś nie halo jest pomiedzy czujnikiem a FIS-em na te chwile wysoka temp oleju nie ma sensownego uzasadnienia olej ok, silnik sprawny, woda ma normalną temperaturę....

taaaaa.... ciepło sie zrobiło to sie zabieraja za klimatyzacje a o nia trzeba dbac przez cały rok a nie jak zacznie pot po rowie cieknąć

Kolego, to był zart dokłądnie wiem co "siedzi" w Q7 i jak ciężka robote do odwalenia mają tam hamulce Siemian od niedawna ma w swojej gablocie przednie hamulce od RS4 B7 na 8 tłoczkach i tarczy 365mm, na tył niebawem tez zagoszczą hamulce od RS-y ale trzeba robic małą "korektę" na tylnych zwrotnicach

ja juz nie kupie innego auta jak z Q kilka śnieznych zim z rzędu totalnie mnie wyleczyło

ja przyjade,jak droge naprawicie :polew::polew:

a do niego masz daleko? http://digitun.pl/index.php?option=com_content&view=category&id=16&Itemid=30

podsumuj całosc projektu + 20% i podaj gosciowi cene jak sie zdecyduje to od razu sprzedawaj i chyba nastepnym razem bedzie z Q, co ?

w Q7 tarcza 345mm ?????? :wink::wink: prosze Cie.... nawet Siemian w swoim "sraczu" ma 365mm :polew::polew:

i to jest odpowiedz kogos kto nie ma porzadnych hamulców tylko "spowalniacze" :decayed: ja wiem że "lepsze" jest wrogiem "dobrego" ale nasza skóra jest najważniejsza, czyż nie ?

osłony 320 i 345 sa inne

osłony kup od B7 prowadnic nie smaruje sie smarem grafitowym wlej tam troche DOT4

nikt niestety nie wróży tutaj ze szklanej kuli powodów usterki może być kilka, ale nie okreslisz tego bez VAG-a