Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34361
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. to nic nie da niepotrzebnie rozszczelniałes układ, wystarczyło wymienic sam sterownik czyj to było pomysł, Twój czy mechanika ? jak Twój to jestes kolego w czarnej d...pie, jak mechanika to jego problem
  2. Dev

    [ALL B5] Audi custom FIS

    B5 lift 2001r pełny Fis
  3. Grucha, po jaki C.uj zmieniales blok ABS?
  4. Kolego metrówkę trzeba kupic dokłądniejszą proponuje poczytac troche ten post, wówczas zauwazysz jaka jest różnica pomiędzy zaciskami do tarczy 312 i 320mm tyłu nie musisz już ściągac, wiem jak wygląda i co tam masz
  5. bo sie pierd... krzywią kup Otto Zimmermanna do tego klocek Ferodo i wio !!!!!!!!!!!!!!!!!
  6. najpierw wywal filtr PP kup srodek do "odszczurzania" klimy i wpusc we wszystkie kratki
  7. Dev

    rozmiar opon

    jeżeli chcesz szersze to proponuje przejscie na felgę 16" opona 205/55-16 bedzie w sam raz
  8. kup sobie sam VAG-a dwa podejscia i sie zwraca tutaj masz info: http://obd2.pl/index.php?k3,polski-vag-usb
  9. Dev

    rozmiar opon

    a po co Ci inne ? te sa w sam raz
  10. ASO nr: 4A0 611 817 A albo z całą pompą najlepiej to poszukaj na jakims szrocie
  11. tarcza 245 i 255 klocek FDB1083 tarcza 288 klocek FDB1636 tarcza 300 klocek FDB1655
  12. Dev

    [B5 AGB] VIAGRA

    gdybys pisał wczoraj to odpowiedziałbym : "tak" , ale skoro pytasz dzisiaj to jestem moja uczciwościa i prawdomownością zmuszony powiedziec : "nie" szkoda.... :decayed:
  13. Dev

    [ALL B5] Audi custom FIS

    tak RDS, na górnej części Fis-a
  14. Dev

    Prosba o pomoc z logami

    czyli juz wiesz co mu dolega
  15. Dev

    [B5 AGB] VIAGRA

    przyebałeś w coś ?
  16. zrób foto i wrzuc na forum, popatrzymy co tam masz tył też
  17. ja mam 225/45-17 na 8" feldze i jest w sam raz, wiec nie rozumiem w czym problem ?
  18. ALT ma problemy z nadmiernym wciąganiem oleju poczytaj na forum informacji jest sporo a swoja drogą rozpędzac sie i hamowac z 230km/h na std hamulcach to trzeba miec cos nie tak z głową
  19. nie jest istotna wielkosc przegubów tylko to aby pasowały na wielowypust w piaście w moim AJL-u wszystko grało, musiałem zmienic tylko dolny banan
  20. lewy idzie na prawa strone a prawy na lewą jak zapodasz inaczej to nie odpowietrzysz zacisków bo odpowietrzniki beda na dole
  21. i bardzo dobrze, każdy powienien radzic sobie sam, wiecej monety na qurestwo zostaje w kieszeni :polew:
  22. tylko pamietaj aby nie poj....ebac miejscami przednich zacisków jak Krycha :polew::polew:
  23. za mocno go przypaliłeś olej miał bardzo wysoką temperaturę i tym samym w układzie było za niskie cisnienie masz zalany jakies szajsowate semi i dlatego dzieja sie cyrki
  24. Dev

    Prosba o pomoc z logami

    nie mylisz sie, ta grupa nie jest dostepna
  25. za niski stan oleju i podejrzewam że jego jakosc pozostawia wiele do zyczenia przy ostrym hamowaniu wszystko poszło do przodu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...