Dev

w MediaMarkecie były ostatnio fajne lornetki 5-10X50 sam szukałem na polowania, ale sie spózniłem z zakupem ta wydaje sie niegłupia : http://allegro.pl/lornetka-bushnell-reg-pow-varizoom-10-30x50-ups-i2034453658.html

jak nie było w oryginale to sobie odpusc temat

TRW ok, jak najbardziej ale jak pisałem zalewaj Ate Typ200, okres wymiany co 3 lata

:doh1: :doh1: :doh1: :doh1: Kolego zrobiłem naście tłumików i to własnie z wkładu kominowego i smiem twierdzic że znam sie na tym dośc dobrze aby nie wiedziec co pisze jak zrobisz je poprawnie to nie ma zadnego rezonansu i nie będa sie działy zadne cuda z wydechem pospawac możesz wszystkim w zaleznosci od umiejętnosci i posiadanego sprzetu TIG, MIG, elektroda, C02, argon, mi jest wszystko jedno wiadomo że TIG daje najlepsze mozliwosci, ale połautomat masz w prawie każdym warsztacie kupno drutu NiCr zaden problem, mała butla Argonu tez druga sprawa że nie prowadzimy tutaj produkcji masowe tylko jednostkową i każdy tłumik jest wynikiem prób i błędów, ale brzmienie podobne od wkurw....wiającego głośnego do praktycznie niesłyszalnego, w zaleznosci od od ilości komór

turbin nie dociera sie, nie ma potrzeby podstawa to umiejetna eksploatacja i dobry olej

to nie lancuch

W/g mnie to wina wypalonej soczewki, mialem tez slabe swiatla Kolego rób Bix-a, nawet sie nie zastanawiaj, wowczas zobaczysz jak swieci

Bede oryginalny :polew: :polew: Motul X-cess 5W-40

Olej nieciekawy, jajie cisnienie masz teraz ?

wiele lat temu mój ojciec pozyczył jakiemus koledze tę instalkę ale nic nie zrobili bo wychlali zacier przed destylacją :polew: :polew:

o to świetnie :good: , może i ja spróbuje ... :mysli: mam gdzies jeszcze starą bimbrownicę zrobioną przez mojego ojca w stanie wojennym :polew: 100% konstrukcji jest ze stali nierdzewnej :good: :good: w lipcu, dwa lata temu "przepuścilimy" przez nią 4 gąsiory 60L wina z naszych winogron koledze zmarł dziadek i wszystko stało w piwnicy nie ruszane od jesieni, tylko bąblowało pól ulicy chodziło najebane do rana :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: ale na drugi dzien nikt nie miał ostrego kaca, wypilismy po dwa piwka i było ok

a co to było poprzednim razem ???? napierd...ala jak w starym ursusie :mysli:

owszem smaruje sie ale tłoczek i uszczelnienia oraz trzpienie w jarzmach konstrukcja jarzma i samych klocków nie wymaga tam smaru, nie ma potrzeby

jaki masz zalany olej ????

a co Ty chcesz tam smarować, hm ????

wymien czyjnik i termostat najlepiej ori

:wallbash: :wallbash: Kolego patrz na daty

...a bedzie coraz wiecej :wallbash: :wallbash:

zawiecha 1BR było w aucie specjalnym tutaj masz FAQ z forum: http://www.a4-klub.pl/smf/rozne/SiA.pdf

samuraj jest tani jak barszcz do tego zapodasz LPG i bedzie git na przOd mozesz zapodac sprezyny od ciezszego modelu np 2.5tdi ale gorzej bedzie z tylem musialbys poszukac sprezyn 1BR ale to jak igla w stogu siana

nie

mozesz wlac nawet BlueRacing-a im lepszy plyn tym lepiej, ja Ci proponuje Ate Typ200

ja na ryby kupilem sobie wieki temu Samuraja 1.3i dalem za niego 200 euro i do dzisiaj nic przy nim nie robilem podstawa to dobra opona, mam jeszcze wciagarke ale tylko raz jej uzylem jak wyciagalem T4-ke z bagna

jak ktoś szuka solidnych tarcz 320/30/46.5mm http://allegro.pl/tarcze-p-dba-sportowe-audi-a6-c5-allroad-s4-s6-i2033293712.html niestety cena nie jest ciekawa ale jakośc ponadprzecietna

koła daj większe i bedzie dobrze na "DAKAR" sie szykujesz????