Dev

gdzie jest jakiś Zielony ????? przeciez to już zakrawa na kpinę :wallbash: :wallbash: :wallbash: prawie sto stron o tym samym, a Ten dopiero sie chyba obudził na kacu Kolego Krzysztof (z cyferkami) zalej silnik "Kujawskim" albo nie, lepszy bedzie olej z oliwek

to ja wezme Twojego BEX-a

nowe turbiny robia swoje :good: :good:

servomechanizm

mocna seria :good: :good:

tylne tarcze wymienia sie razem z łozyskami i koronką ABS prawidłowa odległośc czujnika od koronki 0.6-0.8mm klocki sa bez czujnika, zacisk żeliwny oznaczenie klocka FDB222 lub 596 oznaczenie tarczy DDF830, łozysk i koronki nie pamietam

chłopie, daj sobie juz spokój z tą czerwonoscią turbiny to jest 1.8T i wszystko w temacie

zle ustawiony czujnik względem koronki

odpusc sobie, szukaj od razu 288/12mm

lej 5W-40 kupiśz 5 litrów to akurat wystarczy litr na 8tkm to nie wiele

tylko czujnik

mam taka pokrywe do AJM-a ale rocznik 2000 nie cieknie

to ktos z Gryfina albo okolic, widziałem go juz raz :mysli: :mysli:

:sesese: :sesese: nic poza wyglądem

Na 2 lata wystarczy

ona nie wisi tylko lezy

po cholerę ????? bedziesz robił sobie odlew z gipsu ?

raczej do rozkrecania, kata tez wywal

większośc piłkarzy to niepiśmienni analfabeci wiec nie ma co sie dziwić że jest problem z odczytaniem podpisu

http://www.urotuning.com/shop/images/n75_j.jpg

to nie zawór tylko aktuator, jak pójdziesz tym przewodem od niego trafisz na N75

dorzucę jeszcze litrowego Jim Beam'a w skórze :wink4: :wink4:

ssssrrrrrryyyyyyyyyy :wallbash: :wallbash: pomyliłem sie, ma byc: Y-741U

tam sa takie same swiece, oznaczenie NGK Y-732J[br]Dopisany: 06 Luty 2012, 20:15_________________________________________________ NGK Y-732J

nic sie nie dzieje, to normalne w 1.8T