Dev
-
Postów
34344 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
GT2X
-
1. od razu szukaj jarzm na tarcze 312mm, klocek minimum FDSP, ale koszt to 500zł/kpl ;( ;( 2. odpowietrzniki spokojnie odkrecisz, sa mocne, nigdy takiego nie ukreciłem 3. AutoFren albo TRW 4. łozyska wymiania sie zawsze z tylnymi tarczami, z przodu nie trzeba 5. potrzebujesz do ośki, do Q jest inna tarcza musisz sprawdzic jakie masz zaciski, bo sa dwa rodzaje w tym roczniku, alu i żeliwne, a tym samym sa inne klocki
-
o robotę sie nie martwię, mam wprawę, ale przyznam sie że bardzo by mi ułatwiły pracę dane z wymiarami mam juz przygotowane kolanka :> :> :> ale 50-tki :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: no ale najpierw musze łatwic turbo :mysli: a do USA w najblizszym czasie sie nie wybieram :no:
-
Gregory masz jakis manual odnośnie tego kolektora ???? chodzi mi o wymiary i zastosowany materiał
-
[ALL B6] Czy ten felunek podejdzie do mojej a4
Dev odpowiedział(a) na patryk10015 temat w Koła, felgi i opony
spokojnie podejdzie -
spręzarka ma cięzko kiedy uzupełniałes olej w układzie ?
-
hamowane było na MAHA3000, auto na pewno sprawne
-
to masz logi jak z seryjnej S4 rolki pokazały 237kM
-
a jak mi pokazuje na przepływce 221g/s ????
-
ma
-
jak to obliczyłeś ?
-
kiedys gdzies czytałem że po obliczeniach z VAG-a trzeba odjąc od wyniku 8-10% zresztą mało prawdopodobne jest aby z serii 265kM nagle zrobiło sie 350kM, to jest 32% przyrost ale oczywiście moge sie mylic, Rysiek jedz na rolki bedzie wiadomo co i jak :> :> :>
-
odejmij 10% i bedzie prawidłowy wynik
-
musiałeś coś uszkodzić podczas czyszczenia
-
jak chcesz hamowac z takich predkości na 288mm tarczach to :wallbash: :wallbash: na 15" felge nie wejdzie 320mm, 312mm też nie, zwrotnic nie musisz zmieniac na 16" ori felge wchodzi zacisk pod tarcze 320mm
-
25mm ale na Twoim miejscu mocno bym sie zastanowil nad swap-em nad 320/30mm
-
Z tego co czytam to GT2X montowali juz w 2008r, dziwne ze bylo cicho na jej temat dobrze ze ma chlodzenie wodne
-
Trzeba bedzie sobie "wystrugac" nowy kolektor :gwizdanie: :gwizdanie: to turbo bardzo mi sie podoba, dzieki Gregory
-
Gregory, jak wyspawam takowy kolektor z nierdzewki to co mozna zapodac do 300kM ?
-
nie, nie poprawiałem bo mi to specjalnie, nie przeszkadzało jak chciałem ostro wyprzedzić wówczas przełączałem na benzynę czasmi zapominałem ale i tak nic sie nie działo
-
jeszcze ich nie zamontowałem ale pójda w słupek zarówka jest biała ale można ja pomalowac lakierem czerwonym i bedzie git nie montuję podkładki, tylko zrobiłem trójnik
-
u mnie był zorany program
-
najpierw VAG, wyczyśc przepustnice i sprawdz szczelnosc
-
z prostej przyczyny, bo nie są odpowiednie do tego auta musisz zrozumiec że w hamulcach wszystkie elementy są ze sobą sciśle powiązane a montaż zacisków z Q7 do audi to jest jak wyrwanie zdania z kontekstu gdybys zamontował wszystkie elementy powiedzmy z RS6, 8-tłok tj, tarcze, klocki, zaciski, pompe i servomechanizm, wówczas mogłbys mówic że masz zajeboste hamulce, bo tak by było a gały poleciałyby Ci na półke podczas ostrego hamowania
-
ja ostatnio kupiłem takie, a'la VDO: http://allegro.pl/wskaznik-vdo-look-cisnienie-doladowania-boost-ag-i1952176793.html http://allegro.pl/wskaznik-vdo-look-cisnienie-oleju-cisnienia-ag-gda-i1952176824.html