Dev

olej zmien na 5W-30 albo 0W-30

jak masz gwarancje to nie ma sie czym przejmowac strzeli to wymienisz na inną auto jezdzi normalnie ?

najpierw VAG i korekcje wtrysku[br]Dopisany: 24 Styczeń 2012, 22:00_________________________________________________swiece tez do sprawdzenia

krótkie trasy

wcale nie musi

musisz zmienic tarcze klocki jarzma i zaciski inaczej nie da rady

ABS w tej wersji nie odpowietrzysz VAG-iem no chyba że masz ESP najpierw porządnie odpowietrz tylne zaciski, tam jest zawsze powietrze odpowietrza sie je w ręku nie na jarzmie

jak stare klocki i tarcze to tak bedzie

jak jest robota spier...dolona to czuc od razu a nie po nastu km

ja mam swiezo uszczelnione uszczelniacze, dekle, a i tak dalej gdzies cieknie mogłes powiedziec to bym Ci je lekko "liznął" na frezarce :mysli:

nie lepiej od 2.4i ?????

tam sa oznaczenia Ferodo GDB1307 odpowiada FDB1323

zawsze jest warto wymieniac plyn max co 2lata elektrohydrauliczne zaciski na razie sa tylko w B8

zajeb....isty projekt :good: :good: widziałem w USA co potrafia auta z tymi silnikami :shocked: :shocked: :shocked: w/g mnie ten silnik jest jeszcze lepszy od typowej V6-ki S tudziez RS konstrukcja jest bardziej zwarta a dzieki temu jest troche wiecej miejsca pod maską

najpierw VAG

:sick3: :sick3: :sick3: :sick3:

te pokrywy trzeba frezowac na powierzchniach przyłożenia inaczej ciekną, nie mam pojecia dlaczego sie krzywią

no i dobrze

w urzedzie powiedza Ci co i jak eSSSSSSS sprzedajesz ????? :wink4:

przy temp ponizej 4 stopni klima nie włacza sie ustaw nawiew na nogi i szybe i bedzie ok

daj spokój.... o tym wiedziałem już ponad 20 lat temu, nic nowego nie napisałem :no: :no:

w tym aucie nie uruchomisz procedury odpowietrzenia VAG-iem układu ABS wpadajacy hamulec to normalny objaw

z tego co pamietam to idziesz do urzedu komunikacji z umowa i dokumentami auta samochód wyjezdza z kraju na innym dowodzie i blachach

zaciski z jarzmami tarcze i klocki wszystko mam dostepne :wink4:

wydechy Akrapovica są robione z tytanu a dzwiek jest ścisle związany z materiałem z jakiego jest wykonany kolejna sprawa to masa, która w tym przypadku jest o ok 16kg niższa od std wydechu sama zmiana wydechu powoduje również wzrost mocy od ok 10kM i 10Nm w górę http://www.akrapovic.com/typo3conf/ext/user_products/mod1/uploads/products/evolution_exhaust_system_for_the_mitsubishi_lancer_evolution_x/mitsubishi_lancer_evo_x_evolution_down_pipe.jpg http://www.akrapovic.com/typo3conf/ext/user_products/mod1/uploads/products/evolution_exhaust_system_for_the_mitsubishi_lancer_evolution_x/mitsubishi_lancer_evo_x_evolution.jpg czyli w tym przypadku same plusy, jedyny minus to zabójcza cena :wallbash: